Nojapyöräfoorumi

Eikös jossain Karibian maissa tehdä värikkäitä arkkuja vainajan työuran tai harrastusten teemaan. Netissä on ollut kuvia.

irakas kirjoitti:

vaaka kirjoitti:

irakas kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

Miten tuommoseen sähköputki-teippi-muovipussikinneriin mennään kyytiin? Kestääkö tuo materiaali tosiaan 100kg ukon punnertamisen aukon reunalla

Kyllähän reunan voi vahvistaa istuinaukon kohdalla.

Jos tuolla rakenteella tekiskin tällaisen. Verhoukseen käyttäisin trikoota.

Nojapyöräilijän hautajaisarkku? Sori, ei pitkä aika viimeisestä hautajaisesta, asia on tuoreena mielessä.

Niinpä! Kaksi kärpästä.....

Et kyllä saa lupaa kupsahtaa, kun olet korvaamaton inspiraation lähde täällä ja paljon muutakin. Jos päätät pyörällä lähteä, minua ei saa syyttää

Kankaan voi pingottaa korin päälle ja kiinnittää väliaikaisesti paikalleen ja sitten merkata putkien kohdat, jos ommella haluaa. Ompelun etu liimaukseen on parempi pestävyys ja kestävyys.

PW kirjoitti:

jotenkin Aleksei sinne on sujahtannu sissään ku ajovideokin on todisteena.

Kulkuaukko on eteenpäin paljon avoimempi kuin normaaleissa kaupallisissa ja pohja puuttuu. Tuohon voi luultavasti istua ensin istuimelle ja työntää jalat vasta sen jälkeen keulaan. Sukkuloissa molemmat pitää tehdä samaan aikaan, joten kulkuaukon laidasta on pakko ottaa tukea.

Kiekot koteloitu sisäpuolelta.

Ukrainahan se sieltä pohja-aukosta pilkistää, niinkuin isänmaa mustalaisen auton pohjasta katsastusasemalla Suomessa.

http://hpv.com.ua/2016/02/skotchmobil-test-2/
Lisää testausta. Ohjaustanko toimii ratin tapaan - ilmeisen tyytyväinen ratkaisuun.

Aika monta "Flintstone-peruutusta" vaatii täyskäännös kapealla tiellä.

kuparinen kirjoitti:

Aika monta "Flintstone-peruutusta" vaatii täyskäännös kapealla tiellä.

Voi myös onnistua niin, että nousee kinnrin sisällä seisomaan, nostaa perää ja kääntää sen menosuuntaan rengas ilmassa.

Jukka

Olosuhteet Ukrainan keväässä, ei taitas Suomen kinneristejä houkutella

Näyttäisi olevan aika pitkälle lainattu hyväksi koettuja rakenteita Mangosta ja Stradasta.
Onkos tuo takaripustuksen tarkempi rakenne jossain näkyvissä. Onko se sama kuin Jukan epäsymmetrisessä Highracerissa, vai onko laakerointi navan puolella, kuten Mangossa?

Eiks tuo etujousitus ja poikkee Mangosta?

PW kirjoitti:

Eiks tuo etujousitus poikkee Mangosta?

On toki aivan erilainen, kun Mangossa on kantava kori. Ohjaus on kuitenkin toteutettu samalla tavalla kuin Mangossa ja takaripustus kuten Stradassa.

jori kirjoitti:

Näyttäisi olevan aika pitkälle lainattu hyväksi koettuja rakenteita Mangosta ja Stradasta.
Onkos tuo takaripustuksen tarkempi rakenne jossain näkyvissä. Onko se sama kuin Jukan epäsymmetrisessä Highracerissa, vai onko laakerointi navan puolella, kuten Mangossa?

2016-02-05-104230_1440x900_scrot.png

Tuon kuvan perusteella kuvittelisin laakereiden olevan navassa.

http://hpv.com.ua/2016/02/finalni-foto-skotchmobilya/
Rouva Velodreamer testaa.