Nojapyöräfoorumi

mika kirjoitti:

Ei nämä questin vaihteet ole ihan parasta a-ryhmää. Gripshit kai näiden lempinimi on. Kun tilakin on rajallinen niin mietin että miten nuo sähkövaihtajat menisi? Pitkät vaijerit voisi korvata sähköjohdoilla.
SIllä aikaa pitää vain säädellä nykyisiä...
Mika

Jos vaan lompsassa paksuus riittää...
Kannattaa tosin ensin varmistaa, että sähkötakavaihtaja mahtuu kopan sisään (en nyt heti muista kuinka ahdasta tuolla kohtaa oli...).

Onko kukaan rakentanut "sähkövaihtajaa" itse? Eli askelmoottori lyhyellä vaijerilla vaihtajan viereen. Vaijeri moottorin akselin ympärille ja mikrokontrolleri ohjaamaan moottoria. Voisi tehdä automaatti ja/tai manuaalivaihteet.
Edit: on näköjään http://www.freetronics.com.au/blogs/new ... dIWLbeU_tI

Jukka

tm kirjoitti:

mika kirjoitti:

Ei nämä questin vaihteet ole ihan parasta a-ryhmää. Gripshit kai näiden lempinimi on. Kun tilakin on rajallinen niin mietin että miten nuo sähkövaihtajat menisi? Pitkät vaijerit voisi korvata sähköjohdoilla.
SIllä aikaa pitää vain säädellä nykyisiä...
Mika

Jos vaan lompsassa paksuus riittää...
Kannattaa tosin ensin varmistaa, että sähkötakavaihtaja mahtuu kopan sisään (en nyt heti muista kuinka ahdasta tuolla kohtaa oli...).

Sitä on tosi hankala saada kohdilleen. Pitää tehdä silleen että alaspäin vaihtaessa antaa naksahtaa ja sit vähän kääntää vielä sen jälkeen niin vaihde loksahtaa päälle. Näin siis vaihteiden 4,3,2,1 tienoilla. Helppo kun siihen tottuu.

tm kirjoitti:

Nojanalle kirjoitti:

Sorvaa sinne vaijerin väliin säätöruuvi .

Vaihdevivun luona tila on vähän kortilla, mutta saattaisi sinne sopia.
Tai sitten pätkäisee vaijerinkuoren vaikka 30 cm:n päästä vaihdevivulta ja laittaa säädön sinne, mahtuisi paremmin.

mika kirjoitti:

Ei nämä questin vaihteet ole ihan parasta a-ryhmää. Gripshit kai näiden lempinimi on.

Mitä jos kokeilisi saada kinneriin menemään SRAM DoubleTap -kahvat ? Vivut voi säätää haluttuun kulmaan ja stapani:n mukaan niitä saa jostakin 50:n hintaluokkaan.

Mullahan on tollaset sekä lowracerissa (3x10) ja MetaPhysic:ssä (2x9) ja hyvin toimii. Mokomista maksoin toista sataa setti tuolloin...

MP:n DoubleTap:t nykyisessä kiinnikkeessään, kätsysti meni stemmin pullotelineen reikään eikä ota edes reisiin kiinni.

Tri pyörässäni on tuollaiset ja ovat kaupunkiliikenteessä ehdottomat vauhtien kasvaessa. Aina joutuu nopeisiin jarrutuksiin ja mitä nopeammin saa vaihteet vaihdettua pienemmäksi, sitä vähemmän joutuu kiihdyttämään liian suurella vaihteella. Hätäjarrutuksia on myös ja silloin on kiva, jos päätyy kolmoselle vitosen sijaan, kun pysähtyy. Mitä nopeampi pyörä, sitä suurempi hyöty on nopeasti vaihtuvista vaihteista.