Nojapyöräfoorumi

Olen aina kuvitellut, että polkimien kierteiden suunnat on valittu siten, että poljin pyrkisi kiristymään ajossa. Vaan ei. Koska laakeri ei ole 100% kitkaton, pyrkii kummankin puolen poljin nimenomaan aukeamaan! Kunnolla kiristetty poljin ei toki käytännössä löysty, edes hirttänyt laakeri ei ole omassa ajossa nitkauttanut akselia liikkeelle.

Mutta miksi kierresuunnat ovat noin? Juontuuko käytäntö siitä, että polkimien on haluttu kiristyvän taaksepäin polkiessa, eli toisin sanoen jarrutettaessa?

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... ession.gif

Ehdinpä jo vastata itse. Eli Google kertoo, että kierteisyys perustuisi ilmiöön nimeltä prekessio. Mutta kuinka kummassa se voi olla merkitsevämpi kuin laakerikitka? Tekisi melkein mieli kierteyttää kammet nurin kurin ja katsoa löystyvätkö polkimet!

EDIT: Kiitos Grey Cat, ehditkin ensin, tuossa animaatiossa siis havainnollistetaan prekessiota.

Tarkoitat ilmeisesti kasettikeskiön kierteitä? Eikös poljinkierteet kiristy juuri polkusuuntaan?

Polkimien kierteitä tarkoitan. Jos ajattelee laakereihin kitkaa, mokomat pyrkivätkin eteenpäin ajettaessa löystymään.

Polkimen kierteet avautuvat aina "taaksepäin" Siis jos laittaa kiintoavaimen polkimen ja pyörittää kampia eteenpäin kierteet aukeavat

Laakerikitka ei ole merkittävä juttu, jos laakeri ei vallan juutu kiinni.
Tästä juuri hiljattain väännettiin:
http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... 541#p96541
Kokemusta on, takaperin poljettavassa retro-direct-pyörässäni tarvittiin kierrelukitetta.

Tässä just hiljattain piti vääntää yhdelle "kyläsepälle" rautalangasta tätä samaa asiaa. Hän oli kummastellut kuinka polkimet on tiukassa ja hakannut kierteet toisesta kammesta sökökös. Eikä vahingosta ollut vieläkään viisastunut, vaan oli päätellyt siinä olleen väärät kierteet ja meinasi ryhtyä hakkaamaan toistakin puolta..

No onneks sattui asia puheeksi ja demonstroin sillä hajonneella kammella miksi kierteet aukeaa taakse päin.
Demontroin laittamalla siihen polkimen reikään jonkin hieman väljän pultin ja pyöritin kampia polkemimissuntaan.. Ja kas kumma, pultti pyöri välylsen johdosta eteen, eli samaan suuntaan kuin kammetkin pyörivät. Demo oli ilmeisen onnistunut, koska toisen puolen poljin lähtikin ehjänä irti!