Nojapyöräfoorumi

Selailin XXL urheiluliikkeen esitettä ja törmäsin pikajuoksussa käytettävään jarruvarjoon. Selasin sitä sitten koneella, niin Kärkkäiseltä löytyi puolta halvemmalla.
Varsinkin kinnerissä tuollainen olisi omiaan säästämään jarruja vuoristossa alamäkeen tullessa, eikä tuo välttämättä huono idea ole nojapyöränkään niskatuen pehmikkeenä.
Kinneriin sen voisi pakata perälautaan, tai smurffinhattuun porattuun reikään pujotettuun muoviputkeen siten, että sen voisi käytön jälkeen yksinkertaisesti vetää tuonne putkeen spinakkerin tapaan.

No Kärkäinen vaan saa pitää tavaransa . Ei siittä liikkestä enenpää .

Toimisko myös vetovarjona myötäsellä?

PW kirjoitti:

Toimisko myös vetovarjona myötäsellä?

Windpaddle vetoon?
Video:

KeksiEuroopassa hehe on oikeasti varsinkin kinnereissä käytetty varjoja ja pakattu alamäen jälkeen seuraavaa käyttöä varten. Jos Eric Idlen biisin mukaan Finland, Finland, Finland "...your mountains so tall..." pätee ympäristöön, voi varjolle olla käyttöä täälläkin jarrujen vaihtoväliä kasvattamassa.

Tulee mieleen junnuna kilpauinnissa vastaan tullut ikäluokkani paras nuorempana ollut uimari, joka käytti 10 litran sankoa tai 30 l ämpäriä uintitreenissä. Huh hikeä! Ja ei edes riittänyt, kun lukioiässä hänestä painoi ohi toinen lukiossamme ollut, muttei kirjoittanut. Vähän hänellä tasoitti tappiota lukiolaisena otettu olympiapronssi. Siinä seurassa oli "saavutukseni" hieman miedommat. Olympiamitalistille hävisin samassa erässä 100 m vapaauinnissa vaatimattomasti 47-48 m.

Ei auta menemiseen, sillä reippaasti pyöräillessä on aina "vastatuuli" menipä mihin suuntaan hyvänsä. Siis tasaisella.

Tietysti asia on toinen jos mateluvauhti riittää tahi kavutaan sitä vuorenrinnettä ylös matelemalla. Harvemmin taitavat vuristotiet mennä samaan suuntaan, vaan kiemurtavat pannahiset väliin myötä- ja väliin vastatuuleen päin=\

Asian sivusta.. Komiasti porukka talvella vetelee pitkin järvien jäitä sellasilla vetovarjoilla lumilaudalla!

Voi veneilläkin luovia En ole purjehtija, mutta Helsingin merimelojissa 8v katselin vesiltä meriliikennettä ja myöhemmin siirrytty autolauttojen kyytiin. Kumpikaan ei auta pyöräilyssä kuin tasapainoiluun (hik!), mutta luovinnan tunnistan nähdessäni. MBB löysällä otteella hitaasti ajaen on viimeisin pyöräluovintani Wappuna ja selvin päin jopa. Nesteytys Suomen pienpanimoliiton sponssaaman olutpalautusjuoman mainostaneen pro gradun suosituksen mukaisesti vasta jälkeenpäin

Jäi tämä kesken, kun tuli tytär kylään ja lähti vasta äsken. Laitan tämän kuitenkin esille, vaikka on jo myöhässä.

PW kirjoitti:

Toimisko myös vetovarjona myötäsellä?

Miksei se toimisi, mutta et halua ajaa niin hitaasti. Myötätuuleen ajaen purjeen kokema tuuli ja siten myös sen tuottama voima vähenevät sitä mukaa kun ajonopeus lisääntyy. 15 m/s tuulessa myötätuuleen 10 m/s ajaen purjeen tuottama voima vastaa vain 3% alamäkeä. 10 m/s tuulessa ei purje tuota voimaa lainkaan. (Laskelma 2 neliön purjeelle)
Oikealla purjepyörällä pitää purjehtia kaikkiin muihin suuntiin, paitsi täysin suoraan myötätuuleen ja täysin vastaiseen. Spinnu tai varsinkaan kupuvarjo ei ole pyöräajoneuvon purje, mutta jarruna toimii silti ihan kivasti.

Niin, tarkotin sivumyötäsiä tai jotain mutt vetovarjo pitää varmaan olla erikseen ja ehkä eri ketjussakin

PW kirjoitti:

Niin, tarkotin sivumyötäsiä tai jotain mutt vetovarjo pitää varmaan olla erikseen ja ehkä eri ketjussakin

Fillari taitaa olla liian kevytkulkuinen vetovarjolle. Vaikea saada vetovarjoa vetämään niin jyrkkä kryssiä, johon se pyörän nopeuden takia heti kääntyy. Oikeantyyppinen purje fillariin on pieni kapea ja litteä käyrämastoinen purjelaudan kovantuulen purje tai vastaava.