Nojapyöräfoorumi

yle.fi:n sivuilla lisää tästä "lähes ilmaisesta"
kevyenliikenteenväylästä.

https://yle.fi/uutiset/3-10550017

Laitetaan idea tännekin, niin jokaisen ei tarvitse käydä erikseen linkin takana katsomassa
Yksi kaista ja leveät pientareet sekä 30:n nopeusrajoitus.

Merkitöjen kulut 5 000, mutta erillinen kevyen liikenteen väylä olisi 100 000.

Velogi kävi kuvaamassa tuon tien pätkän videolle:

laitoin linkin siksi että siellä oli aika paljon aiheeseen
liittyvää tekstiäkin luettavaksi...

Nyt kun tuota on pohtinut, niin sehän on selvästi autoilijoita varten tehty, vaikka kevyelle liikenteelle mainostetaan.
Ainoa mikä muuttuu normaaliin kylätiehen nähden on se kaistalla saa ajaa ohi myös kohtaavien kevyen liikenteen kulkijoiden kanssa samaan aikaan. Perinteisellä tiellähän keskiviivaa ei saa ylittää, jos on vastaantulijoiden kaistalla on vastaantulija.
Autoilevan huonoa harkintakykyä ei maalilla saa valitettavasti pois eli siltä kohdin mikään ei muutu

Ai muuttuuhan siinä talvisaikaan raiteiden määrä ja sijainti.

Muuttuu siinä vähän muutakin.

Kyseessä on kaistamäärältään ns. kaksi-miinus-yksi -tie. Se tulkitaan niin, että reunaviivojen välissä on ajorata sen vierellä pientareet. Niillähän autoa saa kuljettaa vain poikkeustapauksessa. Jostain syystä uutiseenkin on onnistuttu valitsemaan väärin piirretty kuva, vaikka valokuvassa näkee kaistamaalarin vetävän ehjää reunaviivaa.

Talven mainitseminen sai minut ainakin miettimään tämän merkitsemistä liikennemerkeillä. Pientareitahan ei voi merkata pyöräteiksi, koska ne eivät täytä määritelmää. Eikä niillä sen jälkeen saisi autoilla ollenkaan. Johtanee ehkä Joensuun tyyppiseen informaatiotaulukäytäntöön. Talvella tähän pitäisi syntyä vain kaksi auton ajouraa.

Ainakin sen mukaan, mitä minä viime viikolla hankkeeseen tutustuin, tätä tietä ei pääse oikein muualle kuin jutussa mainitulle koululle.