Nojapyöräfoorumi

Onko kukaan törmännyt presta-venttiilin taivutettuihin jatkeisiin?

Schrader-venttiiliin ruuvattavia kulmajatkeita on kiinankaupat pullollaan, mutta presta-venttiilille tarkoitettuja ei tahdo löytyä.

Myöskään letkumallisia taivuteltavia ei löytynyt.

Idea olis saada jatkettua venttiilin kaulaa ulos eturenkaan aerosuojalevyyn tehtävästä reiästä renkaan täytön helpottamiseksi.

En ole kiinni ruuvattavia nähnyt, mutta näitä irrallisia adaptereita jotka mahuu sinne reikään on kaupan.
https://www.bike-components.de/en/SILCA ... ls-p49340/

Öö, jos sen jättää pysyvästi paikoilleen niin pitää jättää se presta auki että sinne saa ilmaa?
Vai pitäiskö adapterissa olla toinen venttiili?

Schrader-adapteri ja siihen jatko? Eihän se sama ole, mutta toisi venttiilin käsille.

Semmosta jatketta koitin juuri etsiä mihin saisi sen prestan sielun ruuvattua kiinni tai olis se valmiina. Eli alkuperäisestä sielu irti, jatke kiinni siihen tyhjään putkeen ja sielu sen jatkeen "ylä"päähän. Eihän siinä muuten olis järkeä... Ei vaan taida löytyä. Levytetyille pyörätuolin vanteille on joku semmonen ollut mutta ei ole enää.

Varmaan melkeen helpoimmalla pääsisi jos poraisi vanteet schraderia varten. Mä en ole sitä prestan ylivoimaisuutta ikinä oikein hahmottanut, huoltsikan kompuralla ei saa täytettyä ilman adapteria joka on aina hukassa ja koko ajan saa pelätä, että se piikki vääntyy. En mä laita yli 6bar painetta edes kinnerin kumeihin...

Jonkun nettikeskustelun luin jossa joku markkinointityyppi aika suoraan myönsi, että nykypäivänä prestaa käytetään maantieohjuksissa ihan vaan sen takia että se mielletään historiansa takia jonkunlaiseksi laadun takeeksi ja voidaan ottaa kovempi hinta, nykyvanteet kyllä kestää vaikka niihin poraisi sen millin isomman reiän. Uskon täysin tuon väitteen

jooseha kirjoitti:

Schrader-adapteri ja siihen jatko? Eihän se sama ole, mutta toisi venttiilin käsille.

Vois periaatteessa toimia, prestasta kantsis ehkä jättää sitten sielu pois kokonaan kun sehän joka tapauksessa pitäisi jättää auki sinne adapterin sisään. Tuossa kyllä tulee taas yksi potentiaalisesti vuotava liitos lisää...

Entäs jos... laittaisi DN5 PVC-, tai kumiletkua, tai PA paineilmaputkea vähän pidemmän pätkän. Köyttäisi pinnaan kiinni nippusiteellä ja toisi tuolla putkella venttiilin (puhjenneesta sisärenkaasta irrotetun) pyörän navan viereen ja pinnasuojasta horisontaalisesti läpi. Venttiiliä ei tarvitsisi etsiä, eikä ryömiä pumppua kiinnittäessään. Tuollainen nylonputki pysyy hyvin klemmarilla venttiilikierteen päällä tiiviisti, kun vähän lämmittää ennen kuin puristaa kiinni. Tehtiin tällaisia virityksiä aikanaan sahtipanimon käymispönttöihin.

Mahe kirjoitti:

Mä en ole sitä prestan ylivoimaisuutta ikinä oikein hahmottanut, huoltsikan kompuralla ei saa täytettyä ilman adapteria joka on aina hukassa ja koko ajan saa pelätä, että se piikki vääntyy. En mä laita yli 6bar painetta edes kinnerin kumeihin...

Ei schraderikaan ole paineista moksiskaan - satoja baareja kestäviä sielujakin löytyy