Nojapyöräfoorumi

Mulla on Fujinissa kiertokahvan jatkeena 3d printattu putki, joka vaan paksuntaa ohjaustankoa, ei pyöri.

Niin ja varsinkin jos ei laita öljyä ketjuun niin käy noin.

Palataan asiaan sitten jos/kun niitä halpoja akkukennoja on jossain kaupassa myynnissä.

Hankin https://www.topeak.com/global/en/produc ... OUNTAIN-EX tuommoisen pumpun, ei ollut kovin pahan hintainen, ja siinä on asteikko alkaen 0.3 barista. 0.5 bar tuntui olevan aivan riittävä paine. Riippuu kuulemma kuskin painosta jne.

Muistaakseni joku rengasvalmistaja teki jotain erikoismalleja vyörenkaana nopeusennätysten ajajille, siis tavoite ei ollut pito vaan pieni vierimisvastus.

Yksi kikka on siirtää kahvin juonti heräämisestä noin 1.5 tunnin päähän, kuulemma jos juo heti kahvia heräämisen jälkeen niin keho menee johonkin stressimoodiin, mikä ei ole hyvä, ja aiheuttaa väsymystä myöhemmin. Itsellä vaikutti niin että aamulla on vaikea päästä sängystä ylös unisuuden takia.

Copilotti antoi muutamia ideoita, esim. jos laakeri on ruostunut kiinni akseliin, laakeri pitäisi yrittää irrottaa naputtelemalla pitkän tapin kanssa. Tai no, tuossa näyttäisi olevan uria sisäpuolella, eli laakeri on kierteellä kiinni, ja naputtelu ei auta. Saako laakerin kierrettyä irti?

Joutuu asentamaan automaattisulakkeen, joka laukeaa jos teho uhkaa mennä yli 5 kW

Silmään osui Rolls Roycen SMR, joka on 470 MWe tehoinen, eli ei kovin pieni, ja modulaarinen siten että koostuu 1500 modulista, joita pystyy kuskaamaan. Olishan se hienoa jos pääkaupunkiseutua lämmittäisi Rolls Royce?

Kananmunien keitossa on tullut käytettyä hyörytyskonetta, siinä on piikki, jolla kananmunan kuplapuoli rei'itetään, ei halkea. Ja kanamuna laitetaan reikäpuoli ylöspäin koneeseen. Jos reikä menee väärälle puolelle, kanamunan päälle muodostuu "hattu".

Tuo SMR on aika epämääräinen, tarkoittaa small modular reactor, ja toteutuksia on erilaisia, siis en tiedä mistä puhutaan. Copilotin mukaan vesijäähdytteinen on yleisin?