Nojapyöräfoorumi

Rennon näköinen ajoasento. Tilleri tulee tosi pitkälle taakse ja ohjaus vaatii varmaan vähän opettelua.

Youtube ehdottelee nykyään näitä muutaman sekunnin mittaisia videoita. Mieluummin katsoisin kiinnostavasta vekottimesta ainakin muutaman minuutin.

Minulla räjähti tuolla tavalla haurastunut rengas. Onneksi hitaassa vauhdissa ja takapyörästä. Räjähti kyljestä.

Ymmärsin ehkä alkuperäisen kysymyksen väärin, mutta minä saattaisin pinnata ulommat pinnat suoraan ja sisemmät esim. 2-ristiin. Vanteen voisin sijoittaa hieman sisemmäs kuin navan. Näin minun järkeilylläni saataisiin sivuttaisvoimia parhaiten kestävä kiekko.

Tässä liioiteltuna idea:

Ulommas lyhyemmät pinnat

(Mutta olisiko trikessä hyödyllistä pinnata vanne hieman sisemmäs, jolloin ulkokaarteessa kovimmin rasittuvat ulommat pinnat ottaisivat vetoa hieman suorempaan?)

Hasessa näyttää olevan suoraan pinnattu ulommalta pinnalaipalta ja ristiin sisemmältä. Näin kiekko kestää vetävänä ja navasta jarruttavana, mutta on ulkoa mahdollisimman jäykkä ottamaan vastaan sivuttaisvoimia mutkissa.

Entäs tandem, jossa edessä ajava ohjaa etupyörää ja takana ajava ohjaa takapyörää

Esim 10Wh/km kulutus, 1km matka. Energiaa menee 10Wh = 36kJ. Energia on voima kertaa vaikutusmatka eli F = 36kJ / 1000m = 36N. Ei silti kuulosta kovin ymmärrettävältä ilmoittaa kulutusta vastusvoimana.

Tässä vielä hylsy. Näitä on kahta hyvin samannäköistä. Tämä sopii rataspakalle ja osalle centerlockeista. Toinen on vanhanmalliselle kierrepakalle, eikä sovi centerlockille.
https://www.biltema.fi/polkupyorat/pyor ... 2000023874