Haku löysi 11955 tulosta

Kirjoittaja jori
11 Tammi 2008, 19:43
Keskustelualue: Nojapyöräily urheiluna
Aihe: Kampien pituus
Vastaukset: 44
Luettu: 17608

Näin toki. Mutten ole kyllä koskaan tullut ajatelleeksikaan mitään vasarointia. Eikös tuo ole barbaarista ja pyöräilijät sivistyksen terävintä kärkeä? Jos kampipultin ohjevääntömomentti on 38 Nm ja pultissa on 8-millinen kierre niin kiristysvoima on öö--no, riippuu tietty kitkakertoimesta. Luulisi ...
Kirjoittaja jori
08 Tammi 2008, 18:16
Keskustelualue: Rakentaminen
Aihe: Kinnerin rakentaminen
Vastaukset: 146
Luettu: 52634

Eikö tässä ole laakerikaula keskellä? Ja hommahan tässä perustuu vakio-osien kättöön. Kampiakselin rasitus kovasti pieninisi, jos se laakeroitaisiin vakiokeskiöllä keskeltä. Paino tietenkin taas kasvaisi. Jos laitat laakerirungon keskelle, et tarvitse oikean kyljen kampea lainkaan. Keskikampien vas...
Kirjoittaja jori
08 Tammi 2008, 15:57
Keskustelualue: Rakentaminen
Aihe: Kinnerin rakentaminen
Vastaukset: 146
Luettu: 52634

Tuossa kinnerisuunnitelmassani askarruttaa eniten tuo kampiakseli. Miten sen laakereineen päivineen toimivaksi kotikonstein rakentelisi? :roll: Sakari Olet piirtänyt kuvaan kampiakseliin laakerikaulan keskelle. Oletko aikeissa laakeroida akselia myös sieltä. Muut ovat käsittääkseni puhuneet vain si...
Kirjoittaja jori
08 Tammi 2008, 11:26
Keskustelualue: Rakentaminen
Aihe: Kinnerin rakentaminen
Vastaukset: 146
Luettu: 52634

Toinen asia, joka kiinnitti huomioni, oli takapyörien suojaamattomuus. Ilmanvastuksen kannalta takapyörät kannattaa tuoda korin suojaan, vaikka se lisääkin otsapinta-alaa. Itsellä on käynyt mielessä Anthrotechin kattaminen. Onkos kommentteja kannattaako siinä eturenkaat tuoda korin sisään vai ei? A...
Kirjoittaja jori
08 Tammi 2008, 08:37
Keskustelualue: Rakentaminen
Aihe: Kinnerin rakentaminen
Vastaukset: 146
Luettu: 52634

Suurten takapyörien ainoa kestävyysongelma on sivuvoimat kaarteessa. Niitä pystyy osittain välttämään kallistamalla takapyörät alhaalta ulommas kuin ylhäältä (camber). Eskon Hipsuissa on tätä menetelmää käytetty menestyksekkäästi. Ketjulinja tietysti kiertyy tämän camberin = 5 astetta verran, mutta ...
Kirjoittaja jori
06 Tammi 2008, 17:44
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Miksi 2-pyöräinen Phyton-kopio?
Vastaukset: 36
Luettu: 6469

Re: Miksi 2-pyöräinen Phyton-kopio?

Vielä en ole kuullut, että kukaan olisi sillä saavuttanut edes 40 km/h nopeutta, mikä mäkiajossa on minimi puhumattakaan yli 50 km/h nopeuksia. Mitä semmoisella pelillä oikeasti tekee? Vähän samalla kannalla omaan käyttööni, ja lisäksi vielä, sillä ei kuulemma ole mahdollista pysyä pystyssä soralla...
Kirjoittaja jori
06 Tammi 2008, 15:16
Keskustelualue: Rakentaminen
Aihe: Kinnerin rakentaminen
Vastaukset: 146
Luettu: 52634

Kannattaa muistaa, että oikean jalan tuottama, melko suuri, vääntömomentti kulkee koko kampuran läpi vasemmalle rattaalle asti. Normaali kampien keskiakselin päätehtävä on välittää tämä momentti ja tähän verrattuna pieni taivutusmomentti, eikä se turhan takia ole noinkin paksu ja luja, kuin on. Tuos...
Kirjoittaja jori
04 Tammi 2008, 17:57
Keskustelualue: Yleistä nojapyöräilystä
Aihe: Nojapyörällä saavutettava nopeus
Vastaukset: 24
Luettu: 6227

Re: Nojapyörällä saavutettava nopeus

lowrides kirjoitti:

Välitykset normaalit maantiepyörän 53/12 vai 11. Tuntuuhan ne loppuvan kesken, mutta niin loppuvat voimat jaloistakin...

559mm/25mm rengas -> halkaisija n. 600 mm
53/12/160rpm=80 km/h
53/11/160rpm=87 km/h

Kirjoittaja jori
01 Tammi 2008, 05:47
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Miksi 2-pyöräinen Phyton-kopio?
Vastaukset: 36
Luettu: 6469

Re: Miksi 2-pyöräinen Phyton-kopio?

Python on teknisesti, ja joskus myös visuaalisesteettisesti, kaunis esine. Kaikki tarpeellinen, mutta ei mitään turhaa. Se on rakenteena ehdottomasti yksinkertaisin nojapyörä, ja tämä tuntuu viehättävän muitakin kuin minua. Minua hiukan vaivaa, että noita sanotaan Pyton kopioiksi. Kopio tarkoittaa t...
Kirjoittaja jori
30 Joulu 2007, 19:28
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Omatekele nojakki
Vastaukset: 26
Luettu: 5994

Näppärän oloisia rakenteita. Tuo kapulaistuin ei ainakaan hiosta pahasti. Vetävä ketju on kyllä aika kaukana takahaarukan joustonivelestä, joten saattaa pomputtaa perää polkiessa. Tavallisesti nivel yritetään saada ketjun linjalle tai mahdollisimman lähelle sitä.

Jori

Kirjoittaja jori
30 Joulu 2007, 03:51
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Omatekele nojakki
Vastaukset: 26
Luettu: 5994

Re: Omatekele nojakki

[quote="pasi71"]quote] Tervetuloa vaan nojakistijoukkoon :) Kuvasi saat helpommin esille laittamalla sen tuohon http://keskilinkki.com/hpv/yabb/YaBB.pl?board=Rakentaminen Kevytajoneuvoyhdistyksen foorumille, jossa keskustelevat pääosin samat henkilöt, kuin täälläkin. Kirjautumisen se tiety...
Kirjoittaja jori
28 Joulu 2007, 14:07
Keskustelualue: Yleistä nojapyöräilystä
Aihe: Nojapyörällä saavutettava nopeus
Vastaukset: 24
Luettu: 6227

Tulipa vaan mieleen että voisiko tuollainen paksu auton pakoputki olla soveltuvaa, niissähän on usein mutkia valmiiksi vaikka ovat isojakin, säästyisi taivuttamisen vaiva ja aika kuitenkin ohutta tavaraa? :wink: Esim. tuollainen M5 olisi hyvä esikuva? Minulla on tosiaan tuollainen pakoputkitehtaan ...
Kirjoittaja jori
28 Joulu 2007, 13:46
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Hiljaa komsa kiikkuu...
Vastaukset: 12
Luettu: 2398

Nuo muutokset joilla ohjaus muuttuu kevyemmäksi: 1.-Jättö mahdollisimman pieneksi, ts. nivel lähelle rengasta. 2.-Ohjaus nivel pystymmäksi. Kumpikin muutos sitten heikentää vakautta suurissa nopeuksissa kun "itsekeskittävä voima" ohjauksessa pienenee. http://en.python.data.he-hosting.de/S...
Kirjoittaja jori
26 Joulu 2007, 03:07
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Hiljaa komsa kiikkuu...
Vastaukset: 12
Luettu: 2398

Re: Hiljaa komsa kiikkuu...

Jättöä pienetämällä ohjaus kevenee, suoraan kääntöympyrään se ei taida juuri vaikuttaa. Jos operaatio tehdään siirtämällä etupyörää taaksepäin, pienenee paitsi jättö, myös akseliväli, ja siten myös kääntöympyrä. Jos taas siirtämällä ohjausakselia, kevenevät ohjausvoimat ja jaloilla jaksaa paremmin ...
Kirjoittaja jori
20 Joulu 2007, 11:18
Keskustelualue: Yleistä nojapyöräilystä
Aihe: KevYn foorumi siirretty
Vastaukset: 3
Luettu: 1279

jviirret kirjoitti:

Eikös tuo osoite kannattaisi muuttaa myös HPVfinlandin etusivun linkkiin?

Jukka

Tässä on kyse tilapäisjärjestelystä, kunnes saamme uuden webbimestarin. Panemme asian kuntoon mahdollisimman pian, mutta vasta ensi vuoden puolella.

Jori