Nojapyöräfoorumi

Mainitsit myös python deltasta. Tuossa oli japanilaisella paljon kuvia sellaisesta, missä hirveän pieni eturengas, kuitenkin isot takarenkaat. Näytti todella kätevältä ja yksi kuva vielä python galleriasta löytyykin tuosta deltasta. Tuosta oli myös koeajovideo, jossa myös vaikutti kivalta menopelil...

Kokeilinhan minä tuollaista kattamatonta takaveto deltaakin( http://kotisivu.dnainternet.fi/ninajukk/trike.htm ), mutta voimansiirrosta tulee väkisinkin voimaa hukkaava ja monimutkainen

Jukka

Mulla on joku asenteellinen vamma noita täyskatettuja nojakkeja kohtaan. Näkyvyys on heikompi(ei ainoastaan eteen, vaan myös sivuille ja taakse). Ei kuule mitään ulkopuolisia ääniä(lähestyviä autoja, skootterita yms.). Ei voi keskustella kanssa pyöräilijöiden kanssa(onnistuu kyllä aika huonosto tuol...

Näkysyys riippuu eturenkaan koosta, istumakorkeudesta ja selkänojan kaltevuudesta. Nämä taas riippuu rakentajan tekemistä valinnoista. Ihan hyvin arkiliikenteessä näkee tuossa mun 26" eturenkaalla varustetusta hipparion kopiosta, istumakorkeus n.20cm. Jos haluaa parantaa näkyvyyttä voi istumako...

Itse en kuoppien sietokyvyssä huomannut mitään merkittävää eroa erikokoisilla eturenkailla. Kokemuksia 47-406, 37-559 ja 47-559 renkaista. Yleensäkkin monttujen vaikutus tuollaisessa LWB:n eturenkaassa on pienempi kuin pythonissa ja SWB:ssä. Näissä kun 2cm:n pomppu eturenkaan kohdalla aiheuttaa jalo...

Sopivan epäsiisti ulkonäkö on tehokkain "lukko". Toissakesänä varastettiin pyöräkatoksestani lukossa ollut 21vaihteinen hybridipyörä. Vieressä oli lukitsematta python ja tuo ensimmäinen LWB sekä vanhaha naisten 3v pyörä, ei kelvannut.

Jukka

Kokeilussa käytin haarukkaa 20" joka oli valmiina, laitoin sen vanhaan runkoon ja kiinnitin keskiön kampineen uuteen kuvan mukaiseen paikkaan. Runkoa en ole tehnyt vielä. Kotoa tuli kommentti että 20-26 on nätimpi. Voi tätä valinnan vaikeutta!:? Eihän sitä heti tarvi valita. Jos tekee rungosta...

Jaa, projekti jo niin pitkällä, että voi kokeilla asioita? Itse tein ehkä vähän liiankin varman päälle tuon etupään mitoituksen, koska olisi ollut äärettömän ikävää jos tuon vuoksi valmis pyörä ei olisikaan ollut käyttökelpoinen. Mun silmää tuo 26/26 kans miellyttää enempi. Eikä juurikaan poikkea mi...

Kumpikin näyttää siltä, että eteen ei saa lokasuojaa ja vannejarrua, koska polkimet ottaisivat niihin polkiessa ja/tai käännettäessä kiinni.

Jukka

Itsekin olen alkamassa rakentaa LWB:tä joka näyttää muistuttavan Jukan ekaa pitkärunkoista mitoitukseltaan. 26x2 pyörät olisi kyllä siistit mutta käytettävissä olevat osat ohjaavat valintaa 20x26 versioon. Minulla keskiö tullee olemaan 10-15 senttiä alle istuimen koron joka tuntuisi parhaalta ainak...

Samoihin ohjeisiin aikoinaan törmäsin. Tuon ajamisen varmaan omaksuu helpoiten pystypyörän jälkeen. Selkänoja pystyssä ja jalat alhaalla. Aikoinaan kun tein tuota ensimmäsitä kolmipyörääni, niin joku kommentoi että jalat on liian alhaalla penkkiin nähden, jotta polkemiseen saisi maksimaalisen tehon....

Nuossa viimekesäinen "kalustopotretti":

Lisää näistä "tekeleistä":
www.nojapyora.tk tai ilman mainoksia
http://www.omanetti.fi/ninajukk/nojis.htm

Jukka

Paljo muutakin, ku vaan klikkailee. mm. peilinkautta ajettava täyskatettu nojakki:
http://www.velomobil.nm.ru/russian_experience/delfin/
Pitkästä aikaa jotakin todella uutta, ja jopa valmiiksi tehtynä, eikä pelkkiä suunnitelmia ja/tai unelmia.

Jukka

http://www.velomobil.nm.ru/russian_expe ... mbovs_fwd/
Harmi ku ei sanaakaan tajua

Jukka

plus listaan lisäisin, että on paremman näköinen :) Asioista paremmin perillä olevat väittävät, että 20" ja 26" renkaiden vierintä vastuksen erot eivät ole kovinkaan suuret. Ilman vastus on jopa 26" suurempi. Omat kokemukseni ovat kuitenkin saman suuntaiset kuin sinun. Ero on selvästi...