Nojapyöräfoorumi

Vaikuttaa väsymisvauriolta. Väsymisvaurion todennäköinen syy on paitsi kova pitkäaikainen käyttö, myös mitä ilmeisimmin materiaali- tai valmistusvirhe. Saisitko kuvan murtumapinnasta mahdollisimman läheltä, niin voimme yrittää päätellä murtumapinnasta kuinka kauan särö on kasvanut ennen totaalista r...

Ensimmäisenä siipeensä ottava osa on ohjain laakeri. Ei sekään heti petä, mutta kauloille kuluu kolot ja ohjauksessa alkaa tuntumaan pykälä. Tuo on kyllä totta. Kysymys on ohjainlaakerin perinteisestä konstruktiovirheestä. Ohjainlaakerien kartiokulmat on laadittu ottamaan vastaan lähinnä haarukan a...

Missähän vaiheessa tuo käy sitten rungon kannalta liian rankaksi? Eli, jos 20" rengas + muutama tuuma päälle, on matka maasta tuohon alempaan ohjainlaakeriin = vipuvarsi jolla jarrutettaessa (sekä monttuun ajessa jne.) rengas ja etuhaarukka vääntää runkoa. Sitten kun rengas kasvaa 26" kok...

Tulipas räyhäkän näköinen peli. Otapa vielä kuva kunnolla sivulta vaikkapa vähän kauempaa, niin saadaan mitattua noita ohjauskulmia ja muita.

Jori

Eikös tuommosen suorasta levystä tehdyn kiekon aerodynaaminen hyöty ole hieman kyseenalainen, tai ainakin linssimuotoiseen kiekkoon verrattuna hyödyt on huomattavasti pienemmät. Käsittääkseni noitten levykiekkojen hyvyys tai huonous perustuu pitkälti siihen muotoon ja ainakin lukemani perusteella t...

Tulisiko vannekehän liimaus tehdä jossain jigissä jotta se saadaan suoraksi ja pysyy myös pyöreänä? Siellähän se liimausjigi näkyy yhdessä kuvassa taka-alalla. Lisälaminointityö olisi tehtykin ennen kiekon kasausta, mutta jos kenno kestää sellaisenaan niin hyvä niin. Ei kannata laminoida enää, kun ...

olen päätellyt tuon konstruktion seikkaperäisesti näin: otetaan 20mm Nomex hunajakenno jossa molemminpuoleinen hiilikuitupinta, leikataan se 3-5mm isommaksi kuin on tarvis työstetään keskelle navan vaatima reikä navassa pitää olla laippa johon tuo levy kiinnitetään liimalla. Ennenkuin liima jähmett...

Millainen on ennuste? Vähän vaikea arvata näin vähäisillä tiedoilla. Ehkä eniten vaikuttaa käytetty rengaspaine, kun kerran paise ei ole kuten käsitin kulumiselle alttiissa paikassa. Jonkin verran vaikuttaa myös ajoalusta. Liian pieni rengaspaine aiheuttaa enemmän renkaan kyljen muokkautumista ja l...

No sinä varmaan osaat laskea miten jättö muuttuu jos penkin kulmaa muutetaan 10-15 astetta pelkästään jousitusta nostamalla. Tämä ei nyt enää ole vaneripenkkiasiaa, mutta jättö muuttuu etupyörän koosta riippuen 4 - 6 mm/ aste. Pienellä etupyörällä vähemmän. Jätön muuttumien menee vielä ihan oikein ...

Vastalause! Maantiellä matkaa ajaessa mennään matalana, mutta soralle nostetaan korkeutta ja ajoasentoa niin pystyksi kuin suinkin pystyy. Jos muutokset tehdään pelkällä jousituksella, säätövara on pieni. ... Tuossa on kyse jousituksen säädön ongelmasta ei niinkään istuimen rakenteesta. Jos soratie...

Tarkkana saa olla ettei kuitenkin tule erillistä penkkiä raskaampi ratkaisu. Kokeilin tuota runkopenkki ratkaisua pythonissa ja ainakin siinä teräsputkella toteutettuna lopputulos oli raskaampi kuin suora runko ja erillinen penkki. Miksei tuo toimisi, ja toimiikin, jossakin lowracerissa(velocraft n...

CCK:n penkki on kokoa L (vai oliko XL?) mutta tuntui ensin hiukan pieneltä mulle (190 cm, pitkä selkä), mutta nyt se tuntuu sopivalta pehmusteen kanssa. Ilmeisesti pehmuste kompensoi selän ja penkin erimuotoisuuksia. Tai sitten selkä on muotoutunut penkkiin :) CCK:n penkki on selvästi matalalle noj...

Mustasudenkorento kirjoitti:

http://www.youtube.com/watch?v=Idzfy0XbZRo
pyörä kyllästyy kuskiinsa.

Tuo oli hauska!
Ei varmaan olisi onnistunut, jos olisi pitänyt yrittää saada pyörä jatkamaan matkaa rataa pitkin. Tässä se nyt sitten nähdään. Pyörä kyllä pysyy pystyssä, kunhan kuski ei varta vasten aja sitä nurin.

Joria ja Jviirrettiä kompaten kysyisin onnistuisiko tuosta suunnittelemaan käännettävän? Siten että toisin päin sopisi loivalle kulmalle ja toisinpäin jyrkälle.. ja eiks tohon kuiten vois Jori tai joku sanoa mihin kohtaan kärsisi porailla reikiä ilman että kestävyys ja rasitussuunnat heikkenisivät....

Köyhänä miehenä niin loppuun kuin mahdollista, ilman että ulkokumin räjähdysriski 6-7 bar paineissa kymmenkertaistuisi. :wink: (kunpa vain tietäisin missä kulumiskohdassa paukahdusriski sen kymmenkertaisuuden saavuttaa) Meillä on täällä töissä tutkimusryhmä, jonka tavoitteena on juuri tuollaisten t...