Nojapyöräfoorumi

Onhan näistä joissain ketjuissa jo ollut juttuakin, mutta tehdään nyt ihan oma ketju aiheesta. Eli siis kyse erilaisista ajoviiman aiheuttaman melun vaimentimista. Yleisin toteutus tuntuu olevan kypärän remmeihin kiinnitettävä korvien eteen tuleva ilmanohjain, jonka sitten pitäisi vähentää ajoviimasta aiheutuvaa melua. Merkkejä ja toteutuksi löytyy useampia, itse hankin kokeeksi tällaiset: https://wind-blox.com/

Tämän jutun perusteella kyse ei ole ihan vähäisestä melusta https://cyclingtips.com/2017/08/listen- ... ring-loss/ . Vaikka täytyy sanoa että tuon jutun mitatut desipelit on kyllä hämmentävän suuria. Hieman epäilen mittaustulosten realistisuutta. Jos luvut pitävät paikkansa, niin olen vuosien kinneröinnilläni varmasti aiheuttanut kuulovaurion itselleni. Tosin ei sellaista esim. työterveyden kuulotesteissä ole kuitenkaan havaittu.

No mutta oli miten oli, niin päätin nyt kuitenkin kokeilla mikä vaikutus tuollaisilla vaimentimilla olisi, ja täytyy sanoa että yllättävän iso vaikutus noilla kyllä on. Aivan selkeästi havaittavissa olevan eron kyllä huomaa. Aika tarkka on ainakin tuo oma malli sijainnista, kypärän remmejä jouduin hieman säätämään että sai sopivasti sijoittumaan. Lisäksi remmit täytyy olla aika kireällä, että ohjain pysyisi sopivasti kiinni iholla ainakin siinä tapauksessa että okäytössä on myös ajolasit. Nimittäin niiden kanssa nuo ohjaimet eivät varmasti aivan optimaalisesti istu, mutta minkäs teet, ilmankaan laseja kun ei kinnerivauhdeilla oikein ajeta, tai ainakaan minä en aja. Sen verran paksut nuo ohjaimet on, että omien lasien sangat on pakko laittaa ohjaimien alle, toisinpäin hommasta ei tule mitään.

Sinänsä ei ole ihme ettei noiden markkinointimateriaalissa juuri näy kuvia joissa käyttäjillä olisi ajolasit päässä, siinä käytössä ei ainakaan tuo malli ole parhaimmillaan, vaikka kuitenkin ihan ok tuntuisi toimivan. Lyhyehkön kokeilun perusteella voin kuitenkin suositella kokeilemaan moisia, tai ainakin tätä konseptia, jos ei juuri tätä mallia.

Kyllä tämä ongelma on todellinen. Minulla on kuulolaitteet molemmissa korvissa ja ne vielä korostavat ajoviiman häiritsevää vaikutusta. Juuri tästä syystä ajan mieluusti täyskatetulla kinnerillä, siinä kun ei tuota haittaa ole.

Desibeliluku on aika kinkkinen asia hahmottaa, koska korva ei pysty kovin tarksti analysoimaan melun määrää, vaan tottuu siihen hyvinkin nopeasti, jo muutamissa minuuteissa.

Luin nyt tämän mielenkiintoisen artikkelin kokonaan ja täytyypä ottaa asia esiin korvalääkärin kanssa, kun seuraavan kerran parin viikon päästä tapaan.

Joo virtausmelu korvassa kun ajetaan fillarilla. Mikrofonissa on ohut kalvo joka mittaa siihen kohdistuvaa paineen vaihtelua. Mittaussuure on (p) paine, yksikkö Pa. Logaritmiselle asteikolle siirrettynä äänenpainetaso tai painetaso Lp = 20 log10 (p/p0), missä p mitattu paine ja p0 on referenssipaine 20 micro Pascalia.

Korvaan kohdistuu torson, pään, kypärän etc. yhdessä ilman virtauksen kanssa aiheuttama paineen vaihtelu. Vastaavasti ohiajavan auton melu aiheuttaa paineen vaihtelua korvaan. Mittaus onnistuu parhaiten korvakäytävän suulta 1/4 tuuman mikillä.

KPS

Mulla on kuulolaitteet molemmissa korvissa. Olisikin mielenkiintoista saada mitattua desibelit suoraan niiden mikrofoneista.
Nyt mulla on ihan uudet laitteet, joissa on ns. wind cancel -toiminto, mutta niiden vaikutus on kyllä valitettavan pieni. Mikit korostaa tuota ajoviimaa edelleen todella paljon, mutta siihen auttaa se, että laittaa kuulolaitteen volumet nollille. Voi silti kuunnella musaa ja ajo-ohjeita BT:n välityksellä suoraan kännykästä.

Olennaista tuossa on estää naamaa pitkin virtaavan pyörteisen rajakerroksen pääsy korvanlehden kiemuroihin suhisemaan. Tuo aloitusviestin "vaimennin" on vain kankaasta tehty tuppo, joka Velcro-kiinnityksineen on niin paksu, että ohjaa rajakerroksen korvanlehden yli –ei mitään sen hienompaa.

Sellaisen saa Amazonista 15 eurolla. Mutta mikä tahansa kangasrulla korvan edessä toimiinee yhtä hyvin, kunhan on riittävän paksu ohjaamaan ilmavirtaus korvan ohi. Hörökorvaisilla tarvitaan tietysti paksummat ohjaimet.

Minä kokeilisin ensinnä leikkaamalla mikrokuituliinasta, tai vaikka vanhasta t-paitarievusta 10 cm leveän suikaleen, jonka pujottaisin kypärän remmin ympäri kaksinkerroin. Joku froteekangas hikirannekkeen tapaan voisi myös toimia hyvin. Sitten kieputtaisin kangassuikaleen liepeet myötäkarvan suuntaan tupoksi remmin ympärille ja kiinnittäisin hakaneulalla remmiin.

Onhan siellä se toinenkin malli, joka peittää koko sen kolmion, joka nauhoista korvan ympärille muodostuu. Tällaisen väsään kyllä itselleni!

Yleensä äänenpaine jakauma on taajuus riippuva tai ehkä paremminkin aallonpituus riippuva, eli pään ympärillä äänenpaineen jakauma on alle 500 Hz (1000 Hz) vakio. Aallonpituudet vastaavasti 68 cm ja 34 cm. Virtausmelu on yleensä pienitaajuista ja sen taso kasvaa virtausnopeuden suurentuessa.

Tämän perusteella keltainen tulppasuojain suottaisi olla hyvä. Toinen kokeilemisen arvoinen laite on aktiiviset kuulokkeet. Ilman sankoja mikki + kaiutin korvakäytävässä.

KPS

KPS kirjoitti: ↑23 Huhti 2021, 14:24

Tämän perusteella keltainen tulppasuojain suottaisi olla hyvä. Toinen kokeilemisen arvoinen laite on aktiiviset kuulokkeet. Ilman sankoja mikki + kaiutin korvakäytävässä.

KPS

Kokemuksen mukaan kumpikaan noista ei toimi odotetusti. Tuuliääni on isolta osaltaan korvanlehden kautta tulevaa "runkoääntä", joka ei Bilsomeilla vaimene kunnolla vain korkeimmat taajuudet leikkautuvat. Vastamelukuulokkeet toimivat hyvin hiljaisessa vauhdissa, jonka jälkeen kuulokkeiden sangat, langat ja rungot alkavat värähdellä ja tuottaa runkoääntä pilaten hiljaisuuden ja tekevät bodcastin kuuntelemisen mahdottomaksi.

Entäs nämä? https://www.stadium.fi/urheilu/laskette ... bags.black

Minulla on ollut useammat käytössä lumilautailukypärän alla. Kypärän malli kerää viiman korviin, mutta noilla irtokorvilla suhina poistui ja korvien vihlominen kylmästä lakkasi. Ainoa huono puoli noissa on, että tuppaavat häviämään, kun ovat irtonaiset. Nytkin ovat kadoksissa.

Nuokin ovat herkät Karmalin värähtelylle, kun ovat pyöreät ja varsin kevyesti kiinni päässä. Kypärän sisällä jämäkästi kiinnitettynä silti varmasti toimivat hyvin. Noita voi kuitenkin olla vähän tukala pitää kesähelteellä, kun muutenkin hikoiluttaa.

Tästä on muuten kirjoiteltu myös toisessa ketjussa viewtopic.php?p=115481#p115481

Annan äänen tuolle ohiajavien autojen melulle, todella häiritsevää jos autojen nopeus on 80 km/h tai yli.

jori kirjoitti: ↑23 Huhti 2021, 15:01

Kokemuksen mukaan kumpikaan noista ei toimi odotetusti. Tuuliääni on isolta osaltaan korvanlehden kautta tulevaa "runkoääntä", joka ei Bilsomeilla vaimene kunnolla vain korkeimmat taajuudet leikkautuvat. Vastamelukuulokkeet toimivat hyvin hiljaisessa vauhdissa, jonka jälkeen kuulokkeiden sangat, langat ja rungot alkavat värähdellä ja tuottaa runkoääntä pilaten hiljaisuuden ja tekevät bodcastin kuuntelemisen mahdottomaksi.

Mkäs tässä sulla on refernssinä ja onko sulla joku viite missä tämmäset runköääni tsydeemit on todettu / validoitu. Voihan nuo pitää paikkansa mutta ei mulla mene jakeluun. Puutteellinen näyttö.

Noilla vois olla mielenkiintoa kehitellä jotain tähän caseen? https://elacin.fi/ajankohtaista/elacin- ... yorailyyn/

Onko kaikilla ammattipyöräilijöillä kuulovamma?

KPS

KPS kirjoitti: ↑25 Huhti 2021, 14:00

jori kirjoitti: ↑23 Huhti 2021, 15:01

Kokemuksen mukaan kumpikaan noista ei toimi odotetusti. Tuuliääni on isolta osaltaan korvanlehden kautta tulevaa "runkoääntä", joka ei Bilsomeilla vaimene kunnolla vain korkeimmat taajuudet leikkautuvat. Vastamelukuulokkeet toimivat hyvin hiljaisessa vauhdissa, jonka jälkeen kuulokkeiden sangat, langat ja rungot alkavat värähdellä ja tuottaa runkoääntä pilaten hiljaisuuden ja tekevät bodcastin kuuntelemisen mahdottomaksi.

Mkäs tässä sulla on refernssinä ja onko sulla joku viite missä tämmäset runköääni tsydeemit on todettu / validoitu. Voihan nuo pitää paikkansa mutta ei mulla mene jakeluun. Puutteellinen näyttö.

En rupea kirjoittamaan raporttia. Mitäpä jos kokeilisit itse. Ei ole liian vaikea testi työntää tulpat korviin ja lähteä ajelemaan pyörällä pari vauhdikasta alamäkeä. Validioinninkin saat tehdä itse, varsinkin, kun itse ehdotit tuota korvatulppien käyttöä. MInä vain kerroin omista kokemuksistani.

KPS kirjoitti: ↑25 Huhti 2021, 14:00

Noilla vois olla mielenkiintoa kehitellä jotain tähän caseen? https://elacin.fi/ajankohtaista/elacin- ... yorailyyn/

Onko kaikilla ammattipyöräilijöillä kuulovamma?

KPS

Kyllä monella ammattimoottoripyöräilijällä tosiaan on kuulovaurio. Itse seurasin läheltä 2000-luvun alussa moottoripyörämelunvaimennukseen keskittyvää tutkimusryhmää samalla laitoksella Tampereen teknillisellä korkeakoululla.
Polkupyöräilijän korvia vaivaava melu on erilaista kuin moottoripyöräilijää vaivaava, koska moottoripyöräilijää vaivaava melu muodostuu korvat peittävän kypärän ympärillä ja vaimennukseen voi käyttää myös lämpöä eristäviä rakenteita. Polkupyöräilyssä melu pitää saada vaimennettua ilman jäähdytysvaikutuksen heikentymistä.

Yksi kokemus vielä. Kuuntelen usein puheohjelmia kuulokkeilla ajellessani pyörällä. nappikuulokkeilla ei kuule oikein mitään, jos on vauhtia vähänkään enemmän. Sankakuulokkeiden toiminta riippuu kuulokkeiden muodosta erittäin paljon, kuten kerroin edellisessä viestissä linkkaamassani viestissä. Kevyet sankakuulokkeet ovat aivan epätoivoiset, mutta radiolliset kuulonsuojaimetkin suhisevat, jollei ilmavirtausta kuulokkeen ympärillä rikota turbulaattorilla. Kaikki nämä toimivat kuitenkin aivan täydellisesti, kun laittaa anorakin hupun päähänsä, jolloin tuuli ei virtaa korvien ohi. Suhinat loppuvat ja ääni kuuluu hyvin. Sivuille, ja varsinkin taakse kuitenkin näkee varsin rajoitetusti ja vaivalloisesti.

Tohon vikaan ei mulla oo mitään lisättävää. Niin ei karkaa mopo käsistä

Kinnerit; Standardi kuulosuojaimet, radiopuhelimilla, Voi kommunikoida kaverin kanssa, Ja ei altistu kinnerin sisämelulle.
Kattamattomat fillarit: Lasit kuminauhalla kypärään. Earbagsit, alle sandarditulpat.

KPS