Nojapyöräfoorumi

Aloitan uuden aiheen tästä kinneristä kun en löytänyt myynti-ilmoitusten lisäksi aikaisempaa säiettä aiheesta.

Tämä oranssi Strada vaihtoi viikonloppuna omistajaa. viewtopic.php?p=151505#p151505 majailee nyt minulla Joensuussa. Tämä on minun ensikosketukseni velomobiileihin. Viikonloppu menikin ihmetellessä että mitä ihmettä sitä tuli ostettua

Aloittelin ihmettelyn penkin säädöillä. Olen Hillsheadia jonkin verran lyhyempi, 175 cm pitkä, joten jotain säätöjä pitäisi varmaan tehdä. Aloitin katsomalla Saukin videon aiheesta https://www.youtube.com/watch?v=AA3Avd-OxcA. Tämähän näytti simppeliltä. Aukkopeite paikalleen ja kinneriin istumaan. Silmät asettuivat aukkopeitteen aukon alapuolelle reilusti, eli penkkiä pitäisi nostaa muutama sentti ylöspäin. Selkänojan kolmella mutterilla kiinnitettyä takakiinnikettä siis reilusti ylös. Etukiinnikkeet saa helposti passattua.

Sitten tuli ongelma: Penkki ei enää aukea. Yläosa ottaa aukon reunaan kiinni. Mitäs nyt? Kokeilin josko penkin etukiinnikkeen eri kiinnitysmahdollisuuksilla saisi säädettyä penkin niin että se aukeaa. Ei onnistunut. Hätäpuhelu Pastorille ja totesimme että se ei ehkä ole mahdollista nykyisellä takakiinnikkeellä ja siihen pitäisi ehkä tehdä adapteri joka tuo kiinnikettä pari senttiä eteenpäin.

Tarkemmin kun katsoi niin Saukin videon kommenteissa mainitaan että Stradaan/Questiin on saatavilla lyhyemmille kuskeille ihan oma takakiinnike joka on juurikin tuon pari senttiä edempänä kuin vakio pidemmille kuskeille tarkoitettu kiinnike. Osaako joku foorumilaisista sanoa pitääkö tämä paikkansa? En löytänyt valmistajan sivuilta tämmöisestä osasta mainintaa. Saksan kinnerifoorumilla on tästä keskusteltu ja siellä joku on rakentanut tarkoitusta varten näppärän adapterinkin itse https://www.velomobilforum.de/forum/ind ... st-1046943. Pitänee varmaan tämmöinen palikka askarrella jos tätä ei muuten saa ratkaisua? Tai tiedustella valmistajalta saisiko tuollaisen lyhyen kuskin kiinnikkeen edullisesti jälkikäteen hankittua? Tai jos jollain on täällä valmiina joutava kiinnike tähän tarkoitukseen niin olisin kiinnostunut sellaisen ostamaan.

Omasta Questistä otin sen penkin etupään saranakiinnkikkeen pois ja nyt penkin etupää roikkuu sen pelkän poikkiputken varassa. Nyt penkin saa kokonaan pois, helpottaa lastausta ym. En tiedä joudutko silti tekemään adapterin?

Tuollainen PWn helposti irroitettava etukiinnitys ratkaisisi tämän ongelman kun penkin saisi auki etupäästä nostamalla. Tässä Stradassa on edessä kuvan mukainen pulttikiinnitys (kuva Pastorilta, Pastorin pyörästä). Lokasuojaan kiinnitetty levy liikkuu pituussuunnassa sentin pari. Penkin kiinnityspultille on kaksi vaihtoehtoa, edessä tai takana. Sille kiinnityspultilla on penkkiin kolme reikää valittavana, joilla voidaan valita penkin korkeus lattiasta. Kokeilin melkein kaikki eri vaihtoehdot etupään kiinnityksille, mutta se ei ratkaissut aukeamisongelmaa jos takakiinnityksen "hengarin" nosti riittävän ylös.

Niin tuo etukiinnike on erilainen? Omassani on paljon enemmän säätövaraa.
Ps. Jos tuon lokasuojassa olevan lapun kääntää toiseen suuntaan, siirtyskö penkki eteenpäin?

PW kirjoitti: ↑04 Huhti 2022, 12:27

Niin tuo etukiinnike on erilainen? Omassani on paljon enemmän säätövaraa.
Ps. Jos tuon lokasuojassa olevan lapun kääntää toiseen suuntaan, siirtyskö penkki eteenpäin?

Penkkiä saa kyllä eteenpäin lapuissa olevilla säädöillä tai laittamalla penkin kiinnityspultin tuohon etummaisen reikään. Mut sitten penkin takareuna ei enää yllä takana yläkiinnityksen "hengariin" sillä korkeudella jolla mä haluaisin sen olevan. Jää pari senttiä rakoa. Ja silti siihen jäis se aukeamisongelma kun kiinnitys on edelleen siellä reunan alla silleen että penkki ei aukea.

Kai sinne joku palikka pitää sitten veistää? Riittääkö jos teippaa penkin takaosaan jotain, retkipatjapalikka + jesaria?
Gorillateippi on paremp

PW kirjoitti: ↑04 Huhti 2022, 14:31

Kai sinne joku palikka pitää sitten veistää? Riittääkö jos teippaa penkin takaosaan jotain, retkipatjapalikka + jesaria?
Gorillateippi on paremp

Mites jos kiinnittäs penkin etuosaan kapea liinat ja vetäis ne yläkiinnikkeen kautta niin että penkki lepäis liinojen päällä? Ja jos liinoissa olis pikalukko niin kulmaa sais helposti muutettu siitä kiristämällä/löysäämällä? Sais vähän joustoakin siihen samalla. Eikös Quattrossa ole vähän sen tapainen systeemi?

koiravahti kirjoitti: ↑04 Huhti 2022, 15:01

PW kirjoitti: ↑04 Huhti 2022, 14:31

Kai sinne joku palikka pitää sitten veistää? Riittääkö jos teippaa penkin takaosaan jotain, retkipatjapalikka + jesaria?
Gorillateippi on paremp

Mites jos kiinnittäs penkin etuosaan kapea liinat ja vetäis ne yläkiinnikkeen kautta niin että penkki lepäis liinojen päällä? Ja jos liinoissa olis pikalukko niin kulmaa sais helposti muutettu siitä kiristämällä/löysäämällä? Sais vähän joustoakin siihen samalla. Eikös Quattrossa ole vähän sen tapainen systeemi?

Narukiinnitys on aina kannatettava varsinkin täällä foorumilla

Riittäisikö, jos tuon takatuen ja lokasuojan väliin lisättäisiin parisenttinen puupalikka. Haapaa laittaisi hifistelijä ja poraisi vielä kevennyksiä. Takatuki siirtyisi sen pari senttiä eteen päin ja istuimen saisi riittävän pystyyn. Pultit pitää tietenkin vaihtaa tuon pari senttiä pidemmiksi, mutta muuta hankalaa tuossa muutoksessa ei olisi.

Minulle ei oikein hahmottunut, miksei etutukea voinut siirtää taaemmas niin paljon, että selkänoja olisi riittävän pystyssä. Eikö tuo takatuki nouse riittävän korkealle, vai mistä on kyse, vai onko kyse kampikeskiön siirtymisen ongelmasta.

Kyselin Velomobieliltä tästä. Heiltä löytyy lyhytkasvuisille kuskeille kiinnike. Kuvassa oikealla. Vähän kallishan tuo on yksikseen hankittuna jos vertaa itse tehtävän adapterin kustannuksiin. Kattelen jos keksin jotain muuta tilattavaa tuolta niin voisi ottaa samaan pakettiin.

Jotta pääset ajamaan ennen tuota, voisit tehdä edellä ehdottamani lautavirityksen.

Ota kapeaa haapalautaa, esim. 22 mm paksua laudelautaa. Poraa siihen 12 mm poralla reiät pulttien kohdille.
Kierrä takalokasuojasta törröttäviin (kuvan perusteella mitä ilmeisimmin M5) pultinpäihin jatkomutterit. M5 jatkomutterit ovat 20 mm pitkiä.
Pujota lauta porauksistaan noiden mutterien päälle ja ruuvaa M5 x 15 ruuveilla vanha kiinnike siihen laudan päälle jatkomutterin reikiin.
Ja loih! Sinulla on takatuki siirrettynä 22 mm eteen ja pääset tekemään lisää istuimen ja kampikeskiön säätöjä.

jori kirjoitti: ↑05 Huhti 2022, 18:38

Jotta pääset ajamaan ennen tuota, voisit tehdä edellä ehdottamani lautavirityksen.
Ota kapeaa haapalautaa, esim. 22 mm paksua laudelautaa. Poraa siihen 12 mm poralla reiät pulttien kohdille.
Kierrä takalokasuojasta törröttäviin (kuvan perusteella mitä ilmeisimmin M5) pultinpäihin jatkomutterit. M5 jatkomutterit ovat 20 mm pitkiä.
Pujota lauta porauksistaan noiden mutterien päälle ja ruuvaa M5 x 15 ruuveilla vanha kiinnike siihen laudan päälle jatkomutterin reikiin.
Ja loih! Sinulla on takatuki siirrettynä 22 mm eteen ja pääset tekemään lisää istuimen ja kampikeskiön säätöjä.

Hyvä ajatus. Näyttäs siltä että samaan tilaukseen kerätään kootusti muidenkin Joensuun Quest- ja Strada-kuljettajien puutteita niin tämä voi kestää Minä nikkaroin tuon virityksen niin pääsen ajamaan. Siis jos tämä takatalvi nyt joskus sulaa. IKH:lta ainakin löytyy jatkomuttereita. Nämä ovat aika lyhyitä, 15 mm. https://www.ikh.fi/fi/jatkomutteri-m5-5 ... 334-pmj05a. Eiköhän näitä ole muuallakin, täytyy lähteä etsimään paikalliset ruuviliikkeet.

Jatkomuttereita on tosiaan 3 x ruuvin halkaisijan ja 4 x ruuvinhalkaisijan pituisia. Jos et löydä niitä pidempiä, voit laittaa siihen alle tavallisen mutterinn, jottei pultti vie liikaa jatkomutterin sisäreiästä ja käyttää lyhennettyjä ruuveja kiinnittämään alumiiniprofiilin. Jatkomuttereita on Biltemasta ja Motonetissä ja lähes kaikissa rautakaupoissa. Etsi ensisijaisesti niitä pidempiä, niin pääset helpommalla.

Onnittelut uudesta kinneristä!
T. Napapiirin Strada

En jaksanut viritellä jatkopalaa hengariin. Maltoin odotella Hollannista kimppatilauksen mukana tulleen oikean kokoisen hengarin. Se saapui viime viikolla. Pari senttiä se tuo hengaria eteenpäin verrattuna vanhaan. Nyt alkoi penkille löytyä helpommin paikka. Laitoin nyt aluksi penkin niin korkealle kuin sen saa. Nyt näkyy hyvin ulos ja eteenpäin. Penkki ottaa edelleen vähän kiinni aukon reunaan avattaessa, mutta sen saa pienellä suostuttelulla auki.

Ekoilla testilenkeillä huomasin että takajousi pohjaa vähänkin isommissa epätasaisuuksissa. Laitoin nippusiteen liukuputkeen ja paikoillaan istuessa olikin käytössä koko joustomatka. Eli jousessa ihan liian vähän ilmaa. Rissen jousessa onkin näköjään ihan oma venttiili mikä ei sovi nykyaikaisiin iskaripumppuihin. Onneksi Joensuusta löytyi toinen velonautti jolla sopiva pumppu. Eilen laitettiin yhteistuumin takaiskariin ilmaa. 9,5 bar piti laittaa että jouseen tuli sopiva 20% sag. Testilenkin jälkeen näytti että n. 60% oli käytetty joustomatkasta, eli vähän voisi ottaa ilmaa pois.

En ole ollut koskaan gripshiftien ystävä, joten lenkeillä aloin miettimään että saisiko näihin vaihdettua jonkun toisen systeemin. Ohjaustangossa on aika vähän tilaa. Onko kukaan kokeillut laittaa vipuja, esim X5 3*9 https://www.bike-components.de/en/SRAM/ ... et-p48646/ tai vastaavia Shimanoja? Shimanon vipuihin pitäisi varmaan sitten vaihtaa myös takavaihtajakin kun se ei taida olla 9:ssä samalla liikkeellä kuin Shimppa?