Punakettu - Hase Kettwiesel

[Vilijami]

Mitä mieltä olette tästä?
https://yosepower.com/collections/e-bik ... -motor-kit

Toimii. Kokemusta on

[Vilijami]

Täysin merkitön tuo Sveitsinpeli (markenlos) moottori, joku epämääräinen kiinalaispeli siis. En kyllä uskaltais ostaa. Jo hinta epäilyttää, takuista nyt puhumattakaan.

Näistä on kokemusta puolesta kymmenestä merkittömästä (tai just keksityllä merkillä) ja ovat toimineet kyllä moitteetta.

[ajou]

No mikä ettei, mutta jos ongelmia tulee...

[Vilijami]

No mikä ettei, mutta jos ongelmia tulee...

Niin korjaa tai tilaa uuden merkkisarjasta säästyneellä rahalla.
Suoravedoissa ei moottoreissa ole oikein kuluvia osia.
Alennusvaihteellisiin saa muovihammaspyöriä varaosina.
Kontrollereita, antureita, kahvoja, näyttöjä on netti täynnä.

En näe suuria ongelmia, mikäli esim. polkupyörän renkaan paikkaus ja vaihteenvaihtajan säätö onnistuu. Ei se sähkösetti ole sen kummempi. Pelko pois!

[ajou]

Voihan sen noinkin ajatella, jos haluaa

[Vilijami]

Sähkösarjan asennuksessa kannattaa ensin harjoitella minimikytkentä, eli pelkkä kaasukahva. Tällä kytkennällä pääsee kotiin, vaikka poljinanturit ja jarrukahvat ym. extrahimmelit vikaantuisivat kesken matkan.

[jori]

Svetsistä pienempitehoinen ja hitaampi 406 sarja, mutta tässä on alennusvaihde. Toimii tämäkin ja hinta alle 200€.
https://www.ebay.com/itm/353685501450?_ ... %3A2334524

TÄmä on hyvä ja halpa, jos tuo hinta pitää paikkansa kotiin asti. 48 V ohjaimen voi halutessaan vaihtaa pienempijännitteiseen, jolloin välttyy turhalta sutimiselta. Tarkoitan, että vaihtaa päittäin jonkun 24-36 Voltin vehkeeseen jälkeen päin, ettei tarvitse ostaa 48 Voltin akkua.

TUon vaihdon jälkeen tuo on idioottivarma laite. Väittää 48 Voltilla kulkevan 50Km/h, eli voi vaihtaa vaikka 24 Voltin järjestelmään ja silti toimii vielä normaalissa ajossa. Eikä varmasti kärväytä käämejä.

Sähkösarjan asennuksessa kannattaa ensin harjoitella minimikytkentä, eli pelkkä kaasukahva. Tällä kytkennällä pääsee kotiin, vaikka poljinanturit ja jarrukahvat ym. extrahimmelit vikaantuisivat kesken matkan.

Minäkin laittaisin pelkän peukalokaasun. En asentaisi ollenkaan mitää joutavia poljinantureita tai jarrukahvakytkimiä, vaan myisin nekin eteen päin aiheuttamaan ongelmia muille.

[Vilijami]

Jorilla tuli vissiin vahingossa 36v alennusvaihteellisen linkki?
Tätä lienee tarkoittanut?

Sveitsistä tasan 200€ postikuluineen valmis 406 sarja 48v 1000w moottorilla. Tämän tilaisin tällä hetkellä itse.
Valitettavasti vaan liian nopea, mutta jostain pitää tinkiä budjettiostajan.
https://www.ebay.com/itm/264967451038?_ ... %3A2334524

[PW]

Riittääkö? Löytyykö nuista mieleistä? Näitähän on netti pullollaan.

Onhan nuita ku osaa ettiä. Nuo e-bay sivut nyt vaan ei näytä mitä nuo paketit sisältää? Vika miun kännykäs vai sivustossa?

[Nojaski]

Svetsistä pienempitehoinen ja hitaampi 406 sarja, mutta tässä on alennusvaihde. Toimii tämäkin ja hinta alle 200€.
https://www.ebay.com/itm/353685501450?_ ... %3A2334524

TÄmä on hyvä ja halpa, jos tuo hinta pitää paikkansa kotiin asti. 48 V ohjaimen voi halutessaan vaihtaa pienempijännitteiseen, jolloin välttyy turhalta sutimiselta. Tarkoitan, että vaihtaa päittäin jonkun 24-36 Voltin vehkeeseen jälkeen päin, ettei tarvitse ostaa 48 Voltin akkua.

TUon vaihdon jälkeen tuo on idioottivarma laite. Väittää 48 Voltilla kulkevan 50Km/h, eli voi vaihtaa vaikka 24 Voltin järjestelmään ja silti toimii vielä normaalissa ajossa. Eikä varmasti kärväytä käämejä.

Sähkösarjan asennuksessa kannattaa ensin harjoitella minimikytkentä, eli pelkkä kaasukahva. Tällä kytkennällä pääsee kotiin, vaikka poljinanturit ja jarrukahvat ym. extrahimmelit vikaantuisivat kesken matkan.

Minäkin laittaisin pelkän peukalokaasun. En asentaisi ollenkaan mitää joutavia poljinantureita tai jarrukahvakytkimiä, vaan myisin nekin eteen päin aiheuttamaan ongelmia muille.

Eli tarkoitatko, että tätä voisi käyttää 36V akulla, ohjaimella ja näytöllä?
Oisko max. nopeus silloin 36/48 * 50 eli 37,5?

Semmoinen arveluttaa, että spekseissä lukee: Note: Not waterproof, please do not drive on rainy days

[Vilijami]

Semmoinen arveluttaa, että spekseissä lukee: Note: Not waterproof, please do not drive on rainy days

Koskee vain liittimiä. Teippaamalla/kutistesukkaamalla tulee waterproof sarja.

[Vilijami]

Onhan nuita ku osaa ettiä. Nuo e-bay sivut nyt vaan ei näytä mitä nuo paketit sisältää? Vika miun kännykäs vai sivustossa?

Näyttää ne. Siinä on aina ”read more” kohta.
Laita linkkiä mikä kiinnostaa, niin voin etsiä paketin sisällön.

[PW]

Onhan nuita ku osaa ettiä. Nuo e-bay sivut nyt vaan ei näytä mitä nuo paketit sisältää? Vika miun kännykäs vai sivustossa?

Näyttää ne. Siinä on aina ”read more” kohta.
Laita linkkiä mikä kiinnostaa, niin voin etsiä paketin sisällön.

Miulle tulee tommonen?

""Tämän sivun näyttämisessä on ongelmia.

Sivussa, jota yrität avata, on ongelma. Sitä ei voida avata juuri nyt.

Kokeile seuraavia toimenpiteitä:
•Päivitä sivu tai yritä myöhemmin uudelleen."

[Vilijami]

Onhan nuita ku osaa ettiä. Nuo e-bay sivut nyt vaan ei näytä mitä nuo paketit sisältää? Vika miun kännykäs vai sivustossa?

Näyttää ne. Siinä on aina ”read more” kohta.
Laita linkkiä mikä kiinnostaa, niin voin etsiä paketin sisällön.

Miulle tulee tommonen?

""Tämän sivun näyttämisessä on ongelmia.

Sivussa, jota yrität avata, on ongelma. Sitä ei voida avata juuri nyt.

Kokeile seuraavia toimenpiteitä:
•Päivitä sivu tai yritä myöhemmin uudelleen."

Laita linkki niin tutkitaan

[jori]

Svetsistä pienempitehoinen ja hitaampi 406 sarja, mutta tässä on alennusvaihde. Toimii tämäkin ja hinta alle 200€.
https://www.ebay.com/itm/353685501450?_ ... %3A2334524

TÄmä on hyvä ja halpa, jos tuo hinta pitää paikkansa kotiin asti. 48 V ohjaimen voi halutessaan vaihtaa pienempijännitteiseen, jolloin välttyy turhalta sutimiselta. Tarkoitan, että vaihtaa päittäin jonkun 24-36 Voltin vehkeeseen jälkeen päin, ettei tarvitse ostaa 48 Voltin akkua.

TUon vaihdon jälkeen tuo on idioottivarma laite. Väittää 48 Voltilla kulkevan 50Km/h, eli voi vaihtaa vaikka 24 Voltin järjestelmään ja silti toimii vielä normaalissa ajossa. Eikä varmasti kärväytä käämejä.

Sähkösarjan asennuksessa kannattaa ensin harjoitella minimikytkentä, eli pelkkä kaasukahva. Tällä kytkennällä pääsee kotiin, vaikka poljinanturit ja jarrukahvat ym. extrahimmelit vikaantuisivat kesken matkan.

Minäkin laittaisin pelkän peukalokaasun. En asentaisi ollenkaan mitää joutavia poljinantureita tai jarrukahvakytkimiä, vaan myisin nekin eteen päin aiheuttamaan ongelmia muille.

Eli tarkoitatko, että tätä voisi käyttää 36V akulla, ohjaimella ja näytöllä?
Oisko max. nopeus silloin 36/48 * 50 eli 37,5?

Semmoinen arveluttaa, että spekseissä lukee: Note: Not waterproof, please do not drive on rainy days

Kyllä, tällainen kestomagneettikolmivaihetahtimoottori on vain mekaanisia osia ja ja käämilankakieppejä. Ei sellainen välitä pienistä jännitteen vaihteluista. Pienillä tarkoitan muutamasta Voltista muutamaan sataan Volttiin. Ongelmia voi tulla vain kun jännite nousee eristyksen läpilyöntijännitteen yläpuolelle. Moottoriin syötettävä jännite vaikuttaa vain sen korkeimpaan pyörimisnopeuteen. KV-arvo tarkoittaa juuri tätä. Pieni jännite pieni pyörimisnopeus, suuri jännite suuri pyörimisnopeus.

Periaatteessa noiden ohjaimienkin syöttöjännite voisi olla mitä tahansa. JOs ne eivät toimi, johtuu se siitä, että niihin on integroitu jotain joutavia akun tyhjäksiajonestosysteemejä, jotka nekin voivat olla säädettäviä, jos vain jostain saisi speksit niiden muuttamiseen. Joka tapauksessa toisella ohjaimella ne toimivat kuten pitääkin, ellei mottorinohjaimissa ole taas jotain turhaa suojasysteemiä häiritsemässä.