Nojapyöräfoorumi

Tovin olen pohtinut siirtymistä kolmelle pyörälle (tai miks ei neljällekin). Koska tajusin olevani töissä metallirakentelun mekassa, voisi Taas aloittaa uuden projektin, joka ei ehkä koskaan pääty eli hankkeen. Ainakin digitaalisesti. Aina voi lainata jotain perustelua myös naisten lehdistä: "Pilvilinnojen rakentelu ja taivaanrannan maalailu ovat terveen mielen leikkiä. Ja jos niin haluaa, ovat ne ensimmäinen askel muutokseen." ^_^

Joitakin perusteluja:

• asunnossamme asuva toinen henkilö on toivonut trikeä talouteen (jolla tuskin suostuu ajamaan kattamisen jälkeen)

• sen voi kattaa (kangaskate liimatuin saumoin (kuituosaamistakin töistä löytyy) - hiljainen ja ompelutarvikkeet riittää korjaamiseen)

• kivempi talvella auratulla tiellä (jos taakse mahtuu tarpeeksi jytky nastarengas ts. tämä asettaa vaatimukset takahaarukalle ja -joustolle)

• valmiiden pyörien painorajoitukset etenkin jos katetaan (puolavanteet?) - kuski 115kg, kate n+1 kg, retkeilytavarat, niin ollaan helposti päälle 140 kg

• joidenkin valmistajien haluttomuus myydä runkosarjoja (hintahyöty ei niin merkittävä, mutta romua ei kaipaa yhtään lisää nurkkiin lojumaan)

• etujousto- ja/tai -veto monimutkaistaa rakentamista merkittävästi, mutta onko se este vai haaste tai edes välttämätön

• laitteen paino ei varsinainen ongelma, koska sähköapu

• entinen metallitöiden 10:n oppilas voisi muistella menneitä ja oppia uutta, mutta mielummin tekisi jotain missä joku tarkoitus

• DIY-laitteen kustomoinnissa ja muutoksissa ei ole kynnystä - vrt. reiän poraamimen kinneriin tai virheettömän maalipinnan tuhoamiseen

• en mahdu kaupallisiin kinnereihin hartioista (käytettyihin) ja taidan olla myös liian painava

• jotain muitakin oli...

Netistä löytää kaikenlaista tähänkin liittyen. Mitä te olette löytäneet?

Muutama monimutkainen rakkine digitaalisena löytyy:
https://grabcad.com/library/tag/recumbent
https://aazzaa.de/ - free trike project
https://grabcad.com/library/steintrikes ... bent-trike - Steintrikes Mungo

Ehkä kuitenkin KISS-periaatteella (Keep It Simple Stupid)... mutta voi tätä hanketta halutessaan koittaa kumotakin.
Edit: Laitoin valintaan, koska tässä ketjussa valitaan, mitä (ehkä) aloitetaan rakentamaan.

Speksejä:

• Mahdolliset maksimimitat 2,5 x 0,8 m
• "Mahdollisimman" lyhyt akseliväli tavaratilalla - olen lyhyt _170cm ja x-seam 99cm
• Tadpole tai nelipyörä: edessä vähintään 2 kiekkoa ja taakse 1 (26") tai 2 (20")
• Jousto vähintään takana
• Mahtuu suomalaisesta varastonovesta sisään _88cm (pitää mittailla myös muuten ulkovälinevarastoa)
• Äänimerkkipainike torven kuvalla
• "Konepelti" edestä tai sivusta saranoituna

Olemassa olevaa:

• 26" sähkösarja taakse tai keskiömoottori (250W)
• Mustaa suorakaideprofiilia luokkaa 40x20x1,5mm

Eihän etuvedon tarvitse monimutkaistaa rakennetta yhtään, päinvastoin.

PW kirjoitti:

Eihän etuvedon tarvitse monimutkaistaa rakennetta yhtään, päinvastoin.

Niinkö meinaat. Minusta tämä on huomattavasti monimutkaisempi kuin vetää ketju "suoraan" takapakalle edestä. https://tadpolerider2.wordpress.com/201 ... vid-bruce/

Tietty tämä yksinkertaistaa etujousitus:

Kyllä etuvetoisesta saa niin yksinkertaisen kuin kolmipyörästä voi saada

jooseha kirjoitti:

Kyllä etuvetoisesta saa niin yksinkertaisen kuin kolmipyörästä voi saada

Totta. Tämä vaatii speksausta. Tadpole kyseessä. Edessä vähintään 2 kiekkoa, mutta takana vähintään 1.

Zoxilla on ketterä, kevyt ja pieni trike, jota on vaikea saada nurin.

Muoks. Ei sovi speksiin.

Vilijami kirjoitti:

Zoxilla on ketterä, kevyt ja pieni trike, jota on vaikea saada nurin.

Muoks. Ei sovi speksiin.

Jep. "Vaikea" myös kattaa.

janx kirjoitti:

Tämä vaatii speksausta. Tadpole kyseessä. Edessä vähintään 2 kiekkoa, mutta takana vähintään 1.

Saako kysyä, miksi juuri tadpole?

Vilijami kirjoitti:

janx kirjoitti:

Tämä vaatii speksausta. Tadpole kyseessä. Edessä vähintään 2 kiekkoa, mutta takana vähintään 1.

Saako kysyä, miksi juuri tadpole?

Koska yhtään järkevän näköiseksi katettua deltaa en ole nähnyt...

On meillä suomalaista poikkeustapausta olemassa, mutta laitteen koko on myös tulossa spekseihin.

Mielenkiintoinen projekti. Kyllä jousitus hyvä on olla. Mites sellainen kahden pyörän keinuhaarukka minkä laitoin tuohon omaan kyhäelmääni, yksinkertaisempi tehdä ja toiminut hyvin. Tällaisissa ideoissa on tietysti vaarana että kyseessä on yritys panna vahinko kiertämään (sanoi piika kun lapsensa karuselliin laittoi) tai "lähetyskäsky", vrt palstan lyhyt kammet ja mbb kommentit.
Minulla olisi joutavana alumiininen tadpolen runko jossa takajousitus.

kemppes kirjoitti:

Mielenkiintoinen projekti. Kyllä jousitus hyvä on olla. Mites sellainen kahden pyörän keinuhaarukka minkä laitoin tuohon omaan kyhäelmääni, yksinkertaisempi tehdä ja toiminut hyvin. Tällaisissa ideoissa on tietysti vaarana että kyseessä on yritys panna vahinko kiertämään (sanoi piika kun lapsensa karuselliin laittoi) tai "lähetyskäsky", vrt palstan lyhyt kammet ja mbb kommentit.
Minulla olisi joutavana alumiininen tadpolen runko jossa takajousitus.

Mistä kyhäelmästä on kyse? Alumiini on kyllä kohdallani peloteltu pois runkomateriaaleista, mutta laita toki kuvaa. Ehkä joku... muu innostuu. ^_^ Kampikeskustelua ei tarvitse juuri käydä, vaikka eihän 152mm kammet täällä lyhyitä ole. Kattamisen lyhyyteen se toki auttaa, jos on lyhyet kammet.

Kyhäelmä on tuolla rakentamisketjussa: täysjousitettu (lähes) tadpole trike hiilikuituputkesta, siihen laitoin tuollaisen etujousituksen.
Se runko on TW bentsin tekemä, sopii kyllä oikein hyvin lojumaan takapihalla. Kuvan mukaisen pelin pelkkä runko, takapyörä saattaisi löytyä mukaan, kammet ja keskiö myös.

Kattamista ajatellen pitää penkki laittaa suht pystyyn ja kampikeskiö niin alas ku vaan mahdollista, että sieltä sisältä näkee ulos. Ehdotan että piirtelet kuvia kuskin kanssa ja/tai teet romuinstallaatioita, joilla voit todeta polven vaatiman korkeuden.

janx kirjoitti:

Koska yhtään järkevän näköiseksi katettua deltaa en ole nähnyt...

En koita vängätä, että pitäis välttämättä delta tehdä. Jokainen rakentaa mitä haluaa. Mutta -minun mielestäni- tuo velomtek on ihan "järkevän" näköinen? Voiko ulkonäöstä käyttää termiä järkevä?

Vilijami kirjoitti:

janx kirjoitti:

Koska yhtään järkevän näköiseksi katettua deltaa en ole nähnyt...

En koita vängätä, että pitäis välttämättä delta tehdä. Jokainen rakentaa mitä haluaa. Mutta -minun mielestäni- tuo velomtek on ihan "järkevän" näköinen? Voiko ulkonäöstä käyttää termiä järkevä?

Katolleen ajettuna tuo on tappolaite - eikä siis lainkaan järkevä. Sit kun tohon lisätään kyhmy pään taakse, muuttuu ulkonäkökin ihan oleellisesti. Ei minun silmään oikein iske delta ilman katettakaan.