Tikkurunkoinen läskipyörä

[Wacky]

Aivan varmasti osuu ja saattaa olla että kampeenkin osuu, mutta tuossa on kääntyvä ketju joten sitä ei kuulu väännellä kauheesti ja tuo super lyhyt akseliväli on huono talvella koska polanteissa pyörän käyttäytyminen rupee olee aika kippailevaa.

Sinulla Wacky oli joskus läskinojakki, tuollainen perinteisen SWB:n mallinen? Osuiko kantapää renkaaseen? Oliko kampikeskiöputki leveydeltään normaali 68/73 vai läskiversio?

Mulla oli kahdella eri rungolla läskinojapyörä. Molemmissa muistaakseen kantapäät saattoi osua renkaaseen. Keskiöt oli molemmissa tavallisen 68mm levyiset, koska kampien ei tarvii mahtua läskirenkaan kiertävän rungon ohi ja ketjulinja on niin pitkä takavetoisessa ettei sillä ole väliä.

[Polkumies]

Molemmissa muistaakseen kantapäät saattoi osua renkaaseen.

Ei ollut kuitenkaan mikään iso ongelma? Sellainen olisi varmaan jäänyt mieleen?

Onko niistä pyöristä foorumilla kuvia, joista voisi tutkailla geometriaa?

[Vilijami]

Kuulemma kantapää ei ole ongelma, kunhan poljin ei pääse menemään pinnojen väliin
Lausuikohan Jooseha tällaisen linjauksen?

LIsäys: löytyihän tuo:

Laita keskiö ainakin niin kauas ettei kukaan tumpelo työnnä poljinta pinnojen väliin
Kantapään tai edes kammen renkaaseen osuminen ei käytännössä ole ongelma. Opit jo muutamalla kosketuksella varomaan moista.

Ja poljin voi osua renkaaseen vaikka kampi ei osuisi. Opin kantapään kautta, kun yritin mitoittaa tarkasti

Kyseessä on tämä pyörä

[Wacky]

Molemmissa muistaakseen kantapäät saattoi osua renkaaseen.

Ei ollut kuitenkaan mikään iso ongelma? Sellainen olisi varmaan jäänyt mieleen?

Onko niistä pyöristä foorumilla kuvia, joista voisi tutkailla geometriaa?

Metaphat ketjusta löytyy juttua tuosta metaläskistä ja toinen oli se sun ekan kuvan mallinen velomotion. Linkkiä löytyy muistaakseen mun allerkoituksesta, mutta tässä taitaa olla suoraan sivukuvaan josta voi ihmetellä geometriaa vaikka kuvapurkki onkin pilannut kuvan muuten.
https://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.p ... 481#p59481

[Polkumies]

Poljinkeskiö tietysti mahdollisimman alas, kunhan kampi ja poljin eivät pääse mitenkään kiilaamaan etupyörää lukkoon. Nykyisessä talvipyörässäni jättilokari vastaa leveydeltään läskirengasta, ja kantapää osuu välillä siihen. Jos läskiin ei laita leveää lokaria, tilanne ei siis varsinaisesti pahene, mutta olen kovasti tykästynyt näihin kotelomaisiin lokareihin:

Ulkonäöstä voi olla montaa mieltä, varsinkin likaisina, mutta kuski ja ajoneuvo pysyvät hyvin puhtaina. Tuo pitkä etuosakin on tärkeä, koska ilman sitä lumi pöllyää haarukan kruunun kohdilta eteen ja ylös, päätyy kuskin jalkoväliin ja jäädyttää kassit

[Polkumies]

Kuulemma kantapää ei ole ongelma, kunhan poljin ei pääse menemään pinnojen väliin

Eikö tämä olisi paha tilanne, jos poljin tulee liian lähelle rengasta, rengas imaisee polkimen mukaansa ja koko paketti kiilautuu lukkoon?

kiilautuminen.jpg (53.93 KiB) Katsottu 614 kertaa

Pitää siis minimietäisyyden renkaan ja poljinkeskiön välillä, ja mitä taaempana keskiö on, sitä suurempi ohjauskulma saa olla ennen kantapään osumista renkaaseen.

[Wacky]

En oo kuullu kiilautumisesta niinkään vaan ihan se ettei etupyörä käänny sinne asti mihin tarvii että saat pidettyä tasapainon pyörän päällä ja kaadut sen takia.

[PW]

Näyttäs, ett kammissa olis varaa lyhentää - kantapäät mahtuu paremmin.

[Vilijami]

Eikö tämä olisi paha tilanne, jos poljin tulee liian lähelle rengasta, rengas imaisee polkimen mukaansa ja koko paketti kiilautuu lukkoon?

Kumi antaa varmasti periksi tuossa tilanteessa ja ohjauskulma on jo niin suuri, ettei vauhtia ole kuin kävelyvauhti.

[Polkumies]

Näyttäs, ett kammissa olis varaa lyhentää - kantapäät mahtuu paremmin.

Varmaan jotkin vähän lyhyemmät tulee kuin tuossa kuvassa. Esim 140mm kuten tuossa pyörässä on nyt.

Mutta... onko niistä lyhyistä kammista sen enempää hyötyä, koska jalkaterä jatkuu kuitenkin paljon pidemmälle, n 20cm, ja osuu renkaaseen lyhyilläkin kammilla?

[PW]

Näyttäs, ett kammissa olis varaa lyhentää - kantapäät mahtuu paremmin.

Varmaan jotkin vähän lyhyemmät tulee kuin tuossa kuvassa. Esim 140mm kuten tuossa pyörässä on nyt.

Mutta... onko niistä lyhyistä kammista sen enempää hyötyä, koska jalkaterä jatkuu kuitenkin paljon pidemmälle, n 20cm, ja osuu renkaaseen lyhyilläkin kammilla?

Niin, kammen lyhentäminen auttaa sen verran ku kampea lyhentää, eikö? Samalla keskiötäkin pitää siirtää eteenpäin - vähän auttanee sekin?
Joskus kokeiltiin klossien siirtämistä lähelle kantapäätä. En tiedä ajaako kukaan tällä tyylillä säännöllisesti?

[Vilijami]

Tee testi, niin loppuu arvailu. Tuommonen muovisuikale kiinni lokasuojaan ja kokeile kuinka lähellä kampia kestää ajossa olla?
Vauhdissa kaksipyöräisellä polkupyörällä ohjausta ei pysty kääntämään kuin pari astetta, jyrkemmät käännökset tapahtuvat aivan matelunopeudessa.

[Polkumies]

Niin, kammen lyhentäminen auttaa sen verran ku kampea lyhentää, eikö? Samalla keskiötäkin pitää siirtää eteenpäin - vähän auttanee sekin?

Eikö kampien lyhentäminen auta vasta sitten, kun keskiö on niin korkealla, ettei kantapää voi ollenkaan osua? Olettaen, että jalkaterä on suoraan alaspäin eikä jotenkin oudosti vinossa.

Edempänä kantapää osuu mielestäni pienemmillä ohjauskulmilla, koska tietyllä kulmalla rengas on sitä sivummassa, mitä kauempana se renkaan osa on ohjausakselista.

[Härski]

Iso qfactor..siis leveyssuunnassa kaukana toisistaan olevat polkimet auttaa myös eturengas/kantapää ongelmaan. Sikäli pitkä kampileskiö olisi perusteltua nojapyöräänkin. Taitavat olla vain ylihinnoiteltuja.

Jos olis särmäyspuristin käytössä voisi kampiin[iso ehkä] tehdä vähän mutkaa ja viedä siten kantapäitä kauemmas kumista. Taitaisi vain onnistua korkeintaan rattaattomalle puolelle niin hyöty oisi vähäinen ja epäsymmetrinen.

En usko et sulla tulee ongelmia asian suhteen. Mielestäni eemeli6 oli tosi luonnollinen ajaa ilman mitään ongelmia eturenkaan osumisesta liikaa jalkoihin.

Mitä pidempi kaveri olet, sitä korkeamman voit tehdä pyörästä ja tuoda rungon ylemmäs renkaasta..

[Jarcco]

Eikö tämä olisi paha tilanne, jos poljin tulee liian lähelle rengasta, rengas imaisee polkimen mukaansa ja koko paketti kiilautuu lukkoon?

Kumi antaa varmasti periksi tuossa tilanteessa ja ohjauskulma on jo niin suuri, ettei vauhtia ole kuin kävelyvauhti.

Olen eri mieltä, kammen tai polkimen osuminen renkaaseen voi johtaa jopa kaatumiseen. Mieti vaikka että väistät jotain äkisti. Kumin jousto ei siinä auta mitään. Mielestäni kiilautumisvaarakin on olemassa, niin että kampi lukitsee renkaan. Omien kokemusten perusteella kantapäät kyllä osaavat väistää.

Mitäs jos käyttäisikin 20" lasten fatbiken rengaskokoa? Olisi paljon helpompi tehdä rungoltaan mukava ja tasapainoinen pyörä.