MikaL kirjoitti:Niitä näkyy olevan sport ja elite versiot, ja elite maksaa melkein tuplahinnan. Kumpaa versiota olet käyttänyt? Vähän jäi myös hämäräksi, mikä noiden ero on.
Erona noissa on se että kalliimmassa on käsittääkseni käytetty titaania. Minulla ei ole kumpaakaan, ovat vielä tähän asti olleet liian tyyriitä. Korjaan Metan rullan ja katson syksymmällä tai ensi keväällä josko siihen raskis TC:n rullaparin hankkia.
-Mika
Käytössä: omavalmisteet Evo off-roader @ 2015 & Vendetta kopio @ 2012, tehtaalta M5 CrMo Lowracer @ 2010
Myydyt: Proto off-roader omavalmiste @ 2012-2016, MetaPhysic (26"/29er & 700c) @ 2011-2017.
http://www.recumbentparts.com/detail/0/ ... Sport.html
Mulla tällainen sekä veto että paluupuolella, alumiinia on ja aavistuksen rohisee isommilla takarattailla. Hyvin on kuitenkin toiminut. Pitäs tehdä 80 tai 90 millinen vastaava.
Syväri kirjoitti:http://www.recumbentparts.com/detail/0/ ... Sport.html
Mulla tällainen sekä veto että paluupuolella, alumiinia on ja aavistuksen rohisee isommilla takarattailla. Hyvin on kuitenkin toiminut. Pitäs tehdä 80 tai 90 millinen vastaava.
Just tommonen mulla on lowracerissa. Ihan kelpo eikä ollut hävyttömän kallis.
-Mika
Käytössä: omavalmisteet Evo off-roader @ 2015 & Vendetta kopio @ 2012, tehtaalta M5 CrMo Lowracer @ 2010
Myydyt: Proto off-roader omavalmiste @ 2012-2016, MetaPhysic (26"/29er & 700c) @ 2011-2017.
Wacky kirjoitti:tavasti kirjoitti:mhelander kirjoitti:MikaL kirjoitti:Järjestetäänkö sinisten metojen kokoontumisajo
Nokialla ?
Hyvä valinta paikaksi!
Kokoontumisajojen järjestyminen taitaa jäädä MikaLästä kiinni kun mäkin olen tulossa Nokialle, varsinkin nyt kun on uskottavan nopea pyörä
Ilmoittauduin juuri kisoihin. Ja sinisten Metojen kokoontumisajoihin. Pistetään sitten siniset Metat riviin juhlallista ryhmäkuvaa varten. Pitääkö sopia pukukoodistakin 
MetaPhrastic 2012
MikaL kirjoitti:Ilmoittauduin juuri kisoihin. Ja sinisten Metojen kokoontumisajoihin. Pistetään sitten siniset Metat riviin juhlallista ryhmäkuvaa varten. Pitääkö sopia pukukoodistakin
Hieno homma ! Ja kohtuu näissä potreteissa... en lähde pukupuolelle matkaan ellei joku hanki sponsorin laskuun kamoja !
-Mika
Käytössä: omavalmisteet Evo off-roader @ 2015 & Vendetta kopio @ 2012, tehtaalta M5 CrMo Lowracer @ 2010
Myydyt: Proto off-roader omavalmiste @ 2012-2016, MetaPhysic (26"/29er & 700c) @ 2011-2017.
Wacky kirjoitti:mhelander kirjoitti:Oletko varma että 100mm haarukalla homma toimii ? Itse pengoin aihetta ja olisin lopulta tilannu 135mm:n haarukan. Ja tehnyt kaksi takaratasta jotta jos jossakin perähikiällä rymyää ja pakka pettää niin ei jää sen takia reissu kesken. Painossa ei juuri ole eroa, etenkin jos muualla ajelee ilman sitä takapakkaa.
Toimii tolla Pugsley haarukalla ainakin, tai ainakin näin Surly väittää. Vanteen asennus haarukkaan on vähän hankalaa kun rengas on niin leveä, mutta mahtuu pyörimään kun se on suunniteltu siihen. Tavis maasturin 100mm haarukkaan ei varmaan sopis.
Mä haluan etunavaksi dynamon niin ei oo kauheesti vaihtoehtoja kun niitä on hieman niukasti tarjolla 135mm akselilla.
Mietin vielä asiaa hieman perusteellisemmin ja lopulta itsellekin olisi järkevin vaihtoehto toi Pugsley-haarukka 100mm:nä. Sillä vois ajella noilla nykyisillä rattailla, levyjarruilla ja vaikkapa nastarenkailla talvella purkamatta koko pyörää. Sitten kun haluaa lumille tai maastoon niin läskit alle.
-Mika
Käytössä: omavalmisteet Evo off-roader @ 2015 & Vendetta kopio @ 2012, tehtaalta M5 CrMo Lowracer @ 2010
Myydyt: Proto off-roader omavalmiste @ 2012-2016, MetaPhysic (26"/29er & 700c) @ 2011-2017.
mhelander kirjoitti:Wacky kirjoitti:mhelander kirjoitti:Oletko varma että 100mm haarukalla homma toimii ? Itse pengoin aihetta ja olisin lopulta tilannu 135mm:n haarukan. Ja tehnyt kaksi takaratasta jotta jos jossakin perähikiällä rymyää ja pakka pettää niin ei jää sen takia reissu kesken. Painossa ei juuri ole eroa, etenkin jos muualla ajelee ilman sitä takapakkaa.
Toimii tolla Pugsley haarukalla ainakin, tai ainakin näin Surly väittää. Vanteen asennus haarukkaan on vähän hankalaa kun rengas on niin leveä, mutta mahtuu pyörimään kun se on suunniteltu siihen. Tavis maasturin 100mm haarukkaan ei varmaan sopis.
Mä haluan etunavaksi dynamon niin ei oo kauheesti vaihtoehtoja kun niitä on hieman niukasti tarjolla 135mm akselilla.Mietin vielä asiaa hieman perusteellisemmin ja lopulta itsellekin olisi järkevin vaihtoehto toi Pugsley-haarukka 100mm:nä. Sillä vois ajella noilla nykyisillä rattailla, levyjarruilla ja vaikkapa nastarenkailla talvella purkamatta koko pyörää. Sitten kun haluaa lumille tai maastoon niin läskit alle.
Nyt kun vielä kuulis jotain takas FoxCompista niin kaikki olis hyvin. Pistin niiden suuntaan meiliä viime viikolla mutta ei oo kuulunut mitään vastausta vieläkään. Mahtaa olla pojat lomalla..
Pistin just kilpurikiekkojen osat tilaukseen, tai siis kaikki loput kun navat tuli jo tilattua aikaa sitten.
Wacky kirjoitti:Nyt kun vielä kuulis jotain takas FoxCompista niin kaikki olis hyvin. Pistin niiden suuntaan meiliä viime viikolla mutta ei oo kuulunut mitään vastausta vieläkään. Mahtaa olla pojat lomalla..
Pistin just kilpurikiekkojen osat tilaukseen, tai siis kaikki loput kun navat tuli jo tilattua aikaa sitten.
Mulla on noi WTB LaserDisc Lite navat on pelannu sen verran hyvin että saattaisin sellaset laittaa Surlyn vanteille... pitäis jaksaa penkoa josko löytyy 28 tai 32 pinnalle noita 70mm kiekkoja. Leveämpiä ei kuulemma kannata laittaa.
-Mika
Käytössä: omavalmisteet Evo off-roader @ 2015 & Vendetta kopio @ 2012, tehtaalta M5 CrMo Lowracer @ 2010
Myydyt: Proto off-roader omavalmiste @ 2012-2016, MetaPhysic (26"/29er & 700c) @ 2011-2017.
mhelander kirjoitti:Wacky kirjoitti:Nyt kun vielä kuulis jotain takas FoxCompista niin kaikki olis hyvin. Pistin niiden suuntaan meiliä viime viikolla mutta ei oo kuulunut mitään vastausta vieläkään. Mahtaa olla pojat lomalla..
Pistin just kilpurikiekkojen osat tilaukseen, tai siis kaikki loput kun navat tuli jo tilattua aikaa sitten.
Mulla on noi WTB LaserDisc Lite navat on pelannu sen verran hyvin että saattaisin sellaset laittaa Surlyn vanteille... pitäis jaksaa penkoa josko löytyy 28 tai 32 pinnalle noita 70mm kiekkoja. Leveämpiä ei kuulemma kannata laittaa.
Kattelin että Marge Lite vanteet olis ne mitä haluan. Navoiksi tulis varmaan samat kun nykyisissä eli eteen simpan kallein napadynamo ja taakse sram x.9. Käsittääkseni nuo läskivanteet on melkein järjestäen 32 tai 64 reikäisiä. 64 siksi että samalla vanteella voi tehdä off-set kiekon.
Läskipyörä projekti junnaa kun Foxcompista en ole saanut vastausta.
Kilpurikiekkojen loput osat on nyt postissa tulossa ja toivottavasti ensiviikolla pääsen ajelee niillä.
Kilpurikiekot on seuraavanlaiset:
Shimano 105 11-28T kasetti
Alligator Wind Cutter 160mm jarrulevyt
WTB Laser Disk lite navat 32h
DT Swiss Revolution puolat ja nippelit
Mavic Open Pro vanteet 32h
Schwalbe vannenauhat
Schwalbe SV20 sisäkumit
Continental GP 24mm taittuvat 24-622 renkaat
Poikkesin tänään kettukaupassa. Olivat siellä sitä mieltä, että takahaarukkaa pitäisi modata, että saa leveimmät vanteet ja renkaat mahtumaan. Ketjulinja taitaa olla se kriittisin paikka. Sen sijaan suosittelivat leveitä tavallisia kiekkoja ja niihin esim 3" renkaat.
Wacky kirjoitti:Kilpurikiekot on seuraavanlaiset:
Oletko laskenut, mitä kiekot painavat? Olen epätoivoisesti yrittänyt etsiä valmiita kiekkoja, mutta huonolla menestyksellä. Periaatteessa cyclocross kiekot levyjarruilla olisivat hyvät, mutta yksikään kauppa ei tunnu sellaisia vielä myyvän, vaikka uusissa pyörissä se alkaa olla normivarustus. Taidan päätyä 29" maasturikiekkoihin.
MetaPhrastic 2012
Taitaa mennä ulkomaankaupoolle, mutte trekking-kategorian alta löytyy 28" kiekkoja levyjarruilla. Tarpeeksi leveiden löytäminen onkin sitten... menee ehkä kuitenkin ite kasaamiseksi
Syväri kirjoitti:Taitaa mennä ulkomaankaupoolle, mutte trekking-kategorian alta löytyy 28" kiekkoja levyjarruilla. Tarpeeksi leveiden löytäminen onkin sitten... menee ehkä kuitenkin ite kasaamiseksi
29er kiekkoja löytyy pilvin pimein jos kaipaa 622 kiekkoa joka on leveä. Ongelma onkin se ettei saa mistään maantielevyisiä (<=15mm) kiekkoja joissa on valmiiksi levyjarrunapa
MikaL kirjoitti:Poikkesin tänään kettukaupassa. Olivat siellä sitä mieltä, että takahaarukkaa pitäisi modata, että saa leveimmät vanteet ja renkaat mahtumaan. Ketjulinja taitaa olla se kriittisin paikka. Sen sijaan suosittelivat leveitä tavallisia kiekkoja ja niihin esim 3" renkaat.
Kettukaupassa voivat olla ihan vapaasti sitä mieltä että takahaarukkaa pitäisi modata, mutta kuvat netissä ja niiden mukana olevat tarinat kyllä kertovat ihan toista.
MikaL kirjoitti:Wacky kirjoitti:Kilpurikiekot on seuraavanlaiset:
Oletko laskenut, mitä kiekot painavat?
Valmistajien antamien tietojen perusteella voi laskea. Pinnat on varvio, koska paino ilmoitettu lyhyemmästä.
Vanne: 2x 435 g
Pinnat ja nippelit: 64 kpl n. 315 g
Etunapa: 155 g
Takanapa: 265 g
Vannenauha: 2x 25 g
Etukiekko: 868,5 g
Takakiekko: 978,5 g
Sisäkumit: 2x 65 g
Etu: 1163,5 g
Taka: 1273,5 g
Yhteensä: 2437 g
Jarrulevyt meinas unohtua.
Wacky kirjoitti:Syväri kirjoitti:Taitaa mennä ulkomaankaupoolle, mutte trekking-kategorian alta löytyy 28" kiekkoja levyjarruilla. Tarpeeksi leveiden löytäminen onkin sitten... menee ehkä kuitenkin ite kasaamiseksi
29er kiekkoja löytyy pilvin pimein jos kaipaa 622 kiekkoa joka on leveä. Ongelma onkin se ettei saa mistään maantielevyisiä (<=15mm) kiekkoja joissa on valmiiksi levyjarrunapa
Jaajaa no sekasin tässä menee. Itelle kyllä 19mm kehät riittänyt hyvin 
