Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Pyörässä havaittavissa vinoutta, makaan jotenkin vinosti siinä ja koitin sihdata mutt en ihan tajuu miten pitäs oikasta vai pitääkö

Asettele fillari vatupassin kanssa vaateriin "kyljelleen". Jos jokin kohta pyörästä ei ole linjassa, passi sen kyl pian sulle näyttää.. esim penkin poikkisuunnan kuuluu kylkiasennossa olla pytyssä. samoin navat.

Ei onnistu niskatuesta talutus munkaan pyörässä. Etuhaarukan yläputkesta yltää taluttamaan kumartumatta. Kapeilla pitkospuilla kulki kätevästi puoliksi kantaen. Etuosan kaaresta kantoi ja piti hieman vinossa, niin takapyörä tuli samaa lankkua kuin käveli. Pahimmissa paikoissa olen viikannut kainaloon. Eihän se taitettuna mikään Promptoni ole, mutta taittuu paljon nopeammin

PW kirjoitti:

Pyörässä havaittavissa vinoutta, makaan jotenkin vinosti siinä ja koitin sihdata mutt en ihan tajuu miten pitäs oikasta vai pitääkö

Mulla oli sama tunne. Tuntui että valun aina kieroon. Renkaat kulki eri raiteita. Loppui linjaamalla takarengas tarkalleen samaan linjaan eturenkaan kanssa.

jooseha kirjoitti:

Mulla oli sama tunne. Tuntui että valun aina kieroon. Renkaat kulki eri raiteita. Loppui linjaamalla takarengas tarkalleen samaan linjaan eturenkaan kanssa.

Jos runko ei ole kiertojäykkä ja takarengas on paikoillaan ollessaan vähänkään eri linjassa eturenkaan kans, niin ajaessa ero suurenee. Jäykkä runko ei päästä rengasta kallistumaan enempää, mutta löysä vääntyy.

Jukka

Härski kirjoitti:

PW kirjoitti:

Pyörässä havaittavissa vinoutta, makaan jotenkin vinosti siinä ja koitin sihdata mutt en ihan tajuu miten pitäs oikasta vai pitääkö

Asettele fillari vatupassin kanssa vaateriin "kyljelleen". Jos jokin kohta pyörästä ei ole linjassa, passi sen kyl pian sulle näyttää.. esim penkin poikkisuunnan kuuluu kylkiasennossa olla pytyssä. samoin navat.

Tuo voi olla hankala kyljelleen tehdä tässä pyörässä kun on kaksi runkoa rinnan ja tuo naruperäkin tuo omat erikoisuutensa linjaushommiin.

jviirret kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

Mulla oli sama tunne. Tuntui että valun aina kieroon. Renkaat kulki eri raiteita. Loppui linjaamalla takarengas tarkalleen samaan linjaan eturenkaan kanssa.

Jos runko ei ole kiertojäykkä ja takarengas on paikoillaan ollessaan vähänkään eri linjassa eturenkaan kans, niin ajaessa ero suurenee. Jäykkä runko ei päästä rengasta kallistumaan enempää, mutta löysä vääntyy.

Jukka

Räyhäkän takahaarukka on aika lepru kun sitä ei jäykistä ku kiekon akseli ja nivellen puoliputki. Jos laitan renkaat samaan linjaan ni makuuasento on vino ja päinvastoin.
Tuo taluttamisen onnistuminen - olisko siihen syynä kaikki tuo paino hyvin edessä?

Tänään ajoin vaimon MBB:llä postiin ku omat pyörät ei oo kunnossa. Pyörä ei oo aivan miun säädöissä, polvet on hiukan liian koukussa - silti ihmettelen miten paljon raskaammalta sen ajaminen tuntu ku omien pyörien. Pieni sylikulmako sen aiheuttaa? Jollain lailla tuntu ett polkeminen vaikuttaa enemmän ohjauksen ku omissa pyörissäni mutt toisaalta kaikissa alussa. Tänä vuonna kun on saanu ajaa erilaisia MBB pyöriä ni on hämmästyttäny miten pienetkin erot tuntuu niin paljon ajossa. Toisiin pyöriin tottuu ajan kanssa ja toisiin ei.
Postista härski piikkikokoelma puseron alle ja takas kotiin 4,5km.

Ilta kymmenen jälkeen huomasin etten oo ajanu pyörällä tänään äkkiä Räyhäkkä kasaan ja testiajoon - tuntu toimivan, huomenna viel valosammassa tarkistus ett uskaltaa lähtee huomiselle Käringinkierrokselle.
Tänään huikeat 300m pyöräilyä

Kaivurin ja auton siirtoja - välit Räyhäkällä - 9km.

Sekalaista työhön liittyvää ajoo ja mm. kaivurin siirtoo varten ym. 20km.

Työmaalle ja takaisin 16,6km

Räyhäkän säätöä - testilenkki pojan luo - ketju välillä ronksuaa, epäsäännöllisesti. Huomasin ett yks jäykkä lenkki välissä, koitin notkistaa sitä mutt ei ihan kuntoon tullu. Kai tuolla jotenkin Helsingissä Annin kaunottaren huoltoa myös ja testilenkki. Pyörät jo autossa ja ite lähtökuopissa
10,5 km

Perjantaina 3.7. herättiin Askolasta, serkun luota - aamupalan jälkeen lähettiin ajoissa kohti Rastilaa. Aattelin ett vanhaa Helsingin tietä hyvin kerettäs ja olis mukavampi ajella ku motaria. Ilman kartan vilkasua reitti oli kuitenkin hakusessa ja suuntasin Sipooseen mutta en Sipoota oikeestaan löytäny, pelkän kirkon. Helsinkiä ei mainittu missään viitoissa ja jouduimme Keravalle, ennenku löyty viitta Helsinkiin - ja kohta jo bongattiin Pekka Nazcallaan nojaamassa kohti Rastilaa.
Perillä kerettiin evästä hakee ja pyörät kasata just ennen lenkille lähtöä. Hitaaseen ryhmään lähettiin molemmat, Jukka veti ja Ilpo piti perää. Alku matka kierreltiin rantoja myöten Kulosaaren sillalle ja sen jälkeen vanhoja satama-alueita kierrellen tultiin Eteläsatamaan ja taas toisenlaisia rantoja kierrellen, jäätelökioskille Kaivopuistoon? Olin etukäteen pelänny Räyhäkällä ajoa Hesassa ja se osottautu miulle aika haastavaksi - kävelijöitä paljon ja hyvin hidas lingertely aiheutti haasteita, uudet lähdöt ja tiukat kurvit. Olkapää oli jo ennestään klipeä ja tuo jäkitys ei sitä yhtään auttanu.
Eka pidempi pysähdys kahvila Regatassa - turinointia ja pyörien ihmettelyä, koeajoakin. Tytär poikkes myös meitä kattomaan.
Suunnattiin Baanalle ja Töölönlahden viertä Pasilan kautta Vanhankaupunginlahdelle ja sitä kiertäen tultiin Vantaankoskelle jossa taas virkistäydyttiin - kastelin siis pääni koskessassa Vanhankaupungin lahden kierroksella puistopolut oli hiekkapintasia, mäkiä ja jyrkkiä käännöksiä riitti ja vaikeuksia Räyhäkälle ja miulle - jokusen mäen jouduin taluttamaan kun ei saanu vauhtia. Tuli taas todettua ettei ole maastopyörä tämä - ehkä ne olis mäetkin noussu jos olis voinu omaan tahtiin ottaa vauhdin - seli, seli joo
Herttoniemen rantojen kautta Rastilaan. Paikallisesta pitseriasta napatäyteen ja myöhemmin lintubongausta - yks pikkulintu löyty ja nestemäiset eväät
Päivän lenkki ja eväiden etsinnät + joitakuita koeajoja - arvaan kilometreiksi 58kpl.

4.7. aamu Rastilassa, hieno paikka!
Hitaiden lähtö 9:30 ja suuntana Velodromi, Kulosaaren sillalle osin eri polkuja ku eilen. Jostain Vallilan ja Kumpulan välistä Velodromille - lähdin liikkeelle Räyhäkällä , toiveissa oli ett poika tuo Helsinkinojakin Velodromille ja saan rennomman pelin alle. Niska ja hartiat oli aika kipeenä eilisen päivän vääntämisestä. Toinen liina katkes kerran ja solmin sen kiinni - Velodromin viereisellä nurmella katkes sitten molemmat ja löysin itseni pyörän osien seasta makoilemasta. Osat kainaloon ja jätin ne lukittuna tolppaan oottelemaan noutoa.
Paikalla oli jo nopeet ja uuttakin porukkaa. Ajoin yhen kierroksenn koska joku sanoi: Toista kertaa ei ehkä tule Koeajoa ja muuta rupattelua kunnes lähettiin Länsi Pasilan suuntaan - tunnelissa korjattiin Jorin pyörää a jäätiin pää porukasta. Risto jäi opastamaan häntäpäätä läpi keskuspuiston. Hiekkapolkuja ristiin rastiin, ei hajua missä ollaan. Paloheinässä jäätellö, olutta ja muuta "nojakinpolttoainetta" - Tuomarilan kartanolla yhytettiin pääporukka, Vantaan joessa sain pääni kasteltua - virkistää.
Malmilla taas vege porukka läks Maken johdattamana Krisnapoppoon kasvisruokapaikkkaan - hyvää ruokaa ja kaunis vanha talo.
Taas matkaan ja Malmin lentokentällä kohtas sekä nopeet ett hitaat.
Rastilaa lähestyttiin idästä Vuosaaren Aurinkolahden Kampelakahvilan kautta - uutta hienon näköstä aluetta. Illalla sauna Rastilassa, grillausta ja olutta - juttuja uusia ja vanhoja nojailijoita vanhoja ja uusia - myös nojailijoiksi ehkä haluavia.
Paikalla piipahti myös Australian vahvistus Bachetallaan. Kokeilin tapani mukaan lähes kaikki maholliset pyörät kuinkas muuten. Helsinkinojakillakin moni ajoi ja Räyhäkälläkin ainakin Jupet. Itse kykenin myös ajamaan Jupetin Flevolla, josta olen hiljaa ylpeä
Päivän lenkki n. 49km ja koeajot n. 3km = 52km

5.7. sunnuntai - vieraassa paikassa herää helposti aikasin. Keli vaikutti hieman viileämmältä kuin edelliset päivät. Tarkoitus lähteä 9:30 Sompasaareen katurata kisoja ajeleen.
Riku veti letkan Kulosaaren sillalle taas hiukan eri reittejä ja sillalta alas - vasemmalle uuden asuin alueen ja entisten satama-alueiden läpi rantaan. Konttikahvila löytyi rannasta ja "mökkisauna" - hieno paikka keskellä kaupunkia, ei varmaan moni Helsinkiläinenkään tiedä noiden olemassa olosta.
Kisaankin tuli osallistuttua mutta hengenpäälle otti mokoma kovaa ajo. Taas koeajoja ja höpöttämistä - uusia ihmisiä tänäänkin.
7km

6.7. varsinainen maanantai
Illalla kuitenkin Räyhäkkään uudet liinat, laitoin lyhyimmälle akselivälille vaihteeks. Testiajo omalla kadulla - ohjaustanko ottaa kääntäessä runkoon, ei mene linkkuun. Tarttee loiventaa vähän istuin kulmaa.
300m nojailua