Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
https://nojapyorafoorumi.fi/
Samanlaiset säädöt pystyy siis tekemään tuolla mun mainitsemalla setillä. Täysin portaattomasti säädettävissä omien mieltymysten mukaan.
Toki Shimanojakin saa "puukotettua" sopivalla softalla.
Ei ole huono. Voittaa kaikki tekoälykkäät automaatiot 100-0.
Ei välttämättä ole enää uuden lainsäädännön perusteella. Alle 25kg, alle 25km/h, alle 1000w, saa olla polkimet tai olla olematta ja peukkukaasu saa olla = mikä lienee kävelyä avustava laite, eikä tarvi vakuutusta. Paseo 19kg + yosen setti + akku, saattaa jäädä alle 25kg? Painoon ei lasketa tarakkaa, lokareita tai muita varusteita, vain pelkkä ajokuntoinen raakapyörä. Tuossa Nazcan ilmoittamassa painossa voi olla näitä varusteita mukana.
Vilijami kirjoitti: 09 Touko 2025, 11:34Ei välttämättä ole enää uuden lainsäädännön perusteella. Alle 25kg, alle 25km/h, alle 1000w, saa olla polkimet tai olla olematta ja peukkukaasu saa olla = mikä lienee kävelyä avustava laite, eikä tarvi vakuutusta. Paseo 19kg + yosen setti + akku, saattaa jäädä alle 25kg? Painoon ei lasketa tarakkaa, lokareita tai muita varusteita, vain pelkkä ajokuntoinen raakapyörä. Tuossa Nazcan ilmoittamassa painossa voi olla näitä varusteita mukana.
Mikäli Traficomin sivuja on uskominen, Paseo on moottorilla varustettu polkupyörä L1e-A. Moottori on nimellisteholtaan 350 W. Paino luultavasti hieman alle 25 kiloa. Ehkä. Edit: On se yli 25 kg.
Sähköavusteinen tai moottorilla varustettu polkupyörä
Sähköavusteisen polkupyörän suurin teho saa olla enintään 250 W, avustuksen on kytkeydyttävä pois päältä kun nopeus saavuttaa 25 km/h, ja avustus saa toimia vain poljettaessa.Moottorilla varustetun polkupyörän (L1e-A) suurin teho saa olla enintään 1000 W. Moottori voi toimia ilman polkemista, mutta sen on kytkeydyttävä pois päältä kun nopeus saavuttaa 25 km/h.
Sähköavusteisiin polkupyöriin sovelletaan polkupyörän teknisiä vaatimuksia eikä niille tarvitse ottaa liikennevakuutusta. Sen sijaan liikennevakuutus (Ulkoinen linkki) on otettava moottorilla varustetuille polkupyörille, jotka eivät täytä sähköavusteisen polkupyörän ehtoja ja jotka painavat yli 25kg.
Lähde: https://www.traficom.fi/fi/liikenne/aut ... isvalineet
Sähköavusteisiin polkupyöriin sovelletaan polkupyörän teknisiä vaatimuksia eikä niille tarvitse ottaa liikennevakuutusta. Sen sijaan liikennevakuutus (Ulkoinen linkki) on otettava moottorilla varustetuille polkupyörille, jotka eivät täytä sähköavusteisen polkupyörän ehtoja ja jotka painavat yli 25kg.
Tämä on just se mitä tarkoitin. JOS on yli 250w ja/tai peukkukaasu mutta alle 25kg ei täytä sähköavusteisen polkupyörän ehtoja, eikä myöskään L1-eA ehtoja, koska ei tarvitse vakuutusta
Vilijami kirjoitti: 09 Touko 2025, 20:26Sähköavusteisiin polkupyöriin sovelletaan polkupyörän teknisiä vaatimuksia eikä niille tarvitse ottaa liikennevakuutusta. Sen sijaan liikennevakuutus (Ulkoinen linkki) on otettava moottorilla varustetuille polkupyörille, jotka eivät täytä sähköavusteisen polkupyörän ehtoja ja jotka painavat yli 25kg.
Tämä on just se mitä tarkoitin. JOS on yli 250w ja/tai peukkukaasu mutta alle 25kg ei täytä sähköavusteisen polkupyörän ehtoja, eikä myöskään L1-eA ehtoja, koska ei tarvitse vakuutusta
Mut ei oo alle. https://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.p ... 03#p161803
Joo ei ole. Sillä kirjoitinkin JOS isolla.
Tarkennan vielä, että tarkoitin nyt painoa. Eli ei ole alle 25 kiloa sähköjen kanssa.
Hoksasin kyllä.
Mä en vielä hoksannut, että miksi Paseo ei ole L1e-A? Vai onko? Jos ei ole, mikä se sitten on? Sinänsä se ja sama. Ajan vaan.
Kirjoitin näin. En väittänyt. Alle 25kg painoisena ei ois ollut.
Ok. Valitettavan epäselvää ollut koko tämä kuvio. Sattuneesta syystä esim. Facebookin Sähköpyörät -ryhmässä tästä aiheesta on loputon määrä keskusteluja, jossa jokainen kysyy erikseen, että onko hänen pyörän vakuutuspakon alainen ja mikä se on ja pääsekö sillä kiskalle ja takaisin - hiessä vai ilman. 
Mikäs olisi sopiva kaksipyöräinen vehje brevettikäyttöön? Cruzbike S40 pikaisesti tutkittuna vaikuttaisi sopivalta, kun pikaisesti olen laitteita tutkinut, mutta onko vastaavia laitteita muilta valmistajilta. Tavaraa pitäisi saada mukaan tarvittaessa reilun viikon reissun verran. Tuollainen 'etuveto' tuntuisi omaan mieleen parhaimmalta kun nuo pitkät ketjuvedot taakse ei oikein omaa silmää miellytä..
Omat nykyiset pyörät on SRAMin sähkövaihteilla ja katselin että sopivia osia runkoon voisi löytyä jo omasta tallista varsin paljon - Ranskasta taitaa löytyä lähin diileri jos runkosettiä kyselisi?
Kilpailevia valmistajia etuvetoisille on todella vähän jos edes löytyy. Ja aloittelijalle tuo on haastavammasta päästä pyöriä, mutta jos opettelee niin kyllä sillä pitäis olla hyvä ajella pidempiä siivuja. Tavaratelineet maksaa toki aika paljon tuohon kun siihen ei käy normaalit telineet.
Ranskassa taitaa olla ainoa EU alueella oleva myyjä.
Juuri taisi myyntipalstalle tulla vendetta tarjolle, joten ihan Ranskaan asti ei tarvinne katsetta kääntää.
https://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?t=7888
Toki toi myynnissä oleva on aika kaahailumalli ja "äkkinäiselle" haastava ajettava.
..tässä kun tuli Ranskasta puhetta,.niin mahtaisiko zockra pyöräyttää mittatilauspyörän, mikäli sellainen kiinnostaa. Ne on ainakin joitain etuvetoja tehneet. Custom malli sikäli olisi perusteltua, että saisi riittävästi tilaa kamppeille. Tekemällä pitkän perän saa painopisteen jakautumaan tasaisesti ja ajo-ominaisuudet pysymään siedettävinä. Mbb pyörään kun ei oikein voi matkakamppeita lastata eteen, niin ajokista tulee helposti takapaineoinen. Renkaiden väliin mahtuu putkikassi jotenkuten, mutta kuraa sekin siinä toki on keräämässä.
Itse ehkä en lähtisi mbb pyörällä tekemään pitkää reissua, sillä painavan taittuvarunkoisen fillarin käsittely on hankalaa. Joku taittuvaketjuinen kiinteäpuominen voisi olla passeli reissupyöräksi...
Nuo oman reissukäytön lastit eivät ole kovin isoja, painoa varmaan 7-8 kiloa kokonaisuudessaan viime vuosina. Tuota Vendettaa katselin, mutta lie mulle hieman turhan matala ajoasento. Taitaa S40:seen menevän leveämmät renkaatkin. Sverigetempoa näytti joku tommoisella Vendetalla ajaneen ja tavaraa saanut kyllä varmaan saman verran kyytiin. Vähän hankalalta kuitenkin vaikutti ja S40 näyttää helpommalta muokata omaan makuun. Omasta takaa löytyisi runkoon osatkin suurelta osin.