Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
https://nojapyorafoorumi.fi/
Satuin ostamaan kaksipuolista teippiä, niin pääsee tätäkin kokeilemaan. 3D-tulostettu niskatuen tyyny.
Edit: materiaali TPU 92A. Täyttö oli varsin pieni. Luokkaa 5 %.
Asennettu paikalleen. Huomenna koeajo. Lisäksi otin tuosta geelipäällisestä nokan pois ja ompelin kiinni.
Haiseeko nyt niska pyllyltä vai pylly niskalta.
Upean filosofiseksi kääntyi tuo biisi. Erinomaista Kalevauvaa. 
Aikaleima 0:25.
Takarengas vaihdettu. Noin kolme ja puoli tuntia. Voihan sitä näinkin pyörävaraston lattian lakaista. Näköjään.
Hieman tarkennuksia eiliseen remonttiin, joka päättyi siis tänään.
Illalla ajattelin naiivisti, että kyllähän sitä nyt tunnissa takarenkaan vaihtaa. Tästä vielä ilmoitin kotona, että sitten katsellaan yhdessä televisiota.
Takakiekko irtosi melko helposti. Sen verran laiskotti, että pyörä oli lukolla kiinni toisessa pyörässä, mutta siitä oli hieman apua, kun se piteli pyörää pystyssä. Jonkinlainen huoltoteline olisi tässäkin hyvä. Sain Contin kumin vanteelle ja pumpattua ilmaakin varastossa olevalla pumpulla. Takaisin laittaessa on se pieni haaste, että takahaarukka on 135 mm leveä, mutta kiinalainen sähkönapa on jotain muuta. Muutaman millin enemmän. Työkalusetissä olevalla 18 mm avaimella sain kammettua sen verran, että takakiekko luiskahti paikalleen. Vielä pihdeillä akseli oikeaan asentoon, niin sai mutterit kiristettyä.
Vaan muistuipa siinä mieleen siinä hetkessä, että uusi rengashan on leveämpi kuin edellinen. No sitten äheltämään takalokarin kiinnikkeiden kanssa, etteivät pääse osumaan renkaaseen. Samoin piti säätää V-jarrupaloja, että ovat varmasti tarpeeksi kaukana, mutta jarruttaisivat kuitenkin edes hieman.
Siinä varaston lattiaa kyljellä pyyhkiessäni olin jo aikaisemmin ihmetellyt natinaa pyörässä, kun sitä polki reilummin. Takahaarukan nivelen ulompi mutterihan pyöri käsin. Niiden kireyttä piti vielä hakea, jotta pääsin koeajolle. Tässä kun joka välissä käy sisältä hakemassa jonkun työkalun tai tarvikkeen, niin aikaa kuluu yötä myöten. 
Piti lähteä ulkoiluttamaan Pompula kakkosta. Tietysti kuvauspaikalle. Ei tullu uudelle pienokaiselle hikikään. 
Tutustumassa Vantaan Myyrmäessä olevaan pyöräpajaan. Uimahallia vastapäätä. Aina tiistaisin klo 17 alkaen.
Lisävarusteita sähköpuolelle:
Valojen regulaattori koteloituna.
Stanssasin numeron, että ei tarvi aina vääntää vakuutusyhtiön kanssa. Nyt on numero 007! 
Asioin siis tänään vaihteeksi vakuutusyhtiön kanssa. Pakollinen liikennevakuutus.
Lähitapiolasta L1e-A ajoneuvolle liikennevakuutus 290 euroa. Osakasko siihen noin 45 e päälle. 
Kyselivät siellä huomattavasti enemmän pyörästä. Mm. omaapainoa ja kokonaispainoa.
Kyselin kavereiden saamia hintoja ja tästä innostuneena soitin If:iin. Liikennevakuutus 74 euroa. (Osakaskolla olisi ollut sitten noin 220 euroa).
Tuo on ihan järjetöntä, että 25km/h sähköpyörän vakuutus on yhtä kallis ku 45km/h mopon.
No eihän se tyhmä ole joka pyytää…
Mulla on 2-litraisessa Avensiksessa noin saman verran täysillä bonuksilla ja osakaskolla.
Nojapyörälläkö ei muka voi keulia...
Ecotripillä ihan kunnon pyöräkolari. Ajoin Akin (leveärenkainen sähkömaasturi) perään kun jarrutti letkassa. Mulla keula kohti taivasta -kirjaimellisesti-. Siitä sitten kyljelleen.
Kyynärvarressa yks ruhje ja pyörän tarakkalaukusta repesi kaikki hihnat irti. Pyörä saatiin ajokuntoon sidontaliinalla ja kävin apteekista hakemassa paikkaustarpeita.
Eilen päättyi reissu. Kilsoja oven edestä oven eteen 513 km. Vain yksi kolari.