tm kirjoitti:Ikä näkyy sähköpuolella muutenkin, mm. vilkut (ledit) ovat vanhempaa sukupolvea (=himmeämmät) kuin nykyiset. Tööttökin on heikkotehoinen. Akkujen (mukana tuli kaksi Sigma Nipackia) todellinen kapasiteetti on vielä selvittämättä, veikkaan noiden olevan jo elämänsä ehtoopuolella.
Laturiksi voin suositella Imax laturia. Mulla on B6-versio. Sillä lataa lyijy, ni-cd, ni-mh ja litium-akut.
- Henri -
Pyörinä omasta päästä muokatut Sascha -» Sascha Evo ->> Sascha eVo (sähkö), LSL ja PYSTY pyörä -» Nopsilla
samuel kirjoitti:Laturiksi voin suositella Imax laturia. Mulla on B6-versio. Sillä lataa lyijy, ni-cd, ni-mh ja litium-akut.
Juurikin tuollainen löytyy. Litium-akkuja tuolla on lähinnä tullut ladattua. Muistaakseni joidenkin NiMH-akkujen kanssa oli ongelmia, kun ei lopettanutkaan latausta vaikka akku oli täysi...
Mutta kaikenlaisten akkujen purkamiseen (kapasiteetin testaamiseen) hyvä värkki.
tm kirjoitti:Muistaakseni joidenkin NiMH-akkujen kanssa oli ongelmia, kun ei lopettanutkaan latausta vaikka akku oli täysi...
Tämäntyyppisiä oireita minäkin sain aikaiseksi kun kontaktit on huonoja tai latausjohdot käytettyyn virtaan nähden liian ohuita. Yritin siis ladata NiMH-"paristoja" tällaisessa pidikkeessä:
Tinattujen RC-autojen akkupakettien kans ei ole ongelmia ollut.
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
jviirret kirjoitti:tm kirjoitti:Muistaakseni joidenkin NiMH-akkujen kanssa oli ongelmia, kun ei lopettanutkaan latausta vaikka akku oli täysi...
Tämäntyyppisiä oireita minäkin sain aikaiseksi kun kontaktit on huonoja tai latausjohdot käytettyyn virtaan nähden liian ohuita. Yritin siis ladata NiMH-"paristoja" tällaisessa pidikkeessä:
Tinattujen RC-autojen akkupakettien kans ei ole ongelmia ollut.
Jukka
Hyvä kommentti Jukka, kiitos. En nyt muista millainen viritys tuo ongelmatapaus taannoin oli, mutta tuskin ainakaan tinattu paketti...
Eipä tullut oikeaa kameraa mukaan tänään, joten tässä yksi Lumialla sisätiloissa räpsäisty "kuvantapainen":
Jospa viikonloppuna saisi jo otoksen kuskin kanssa, sekä lupaamani sisäkuvat.
Kas, tuostahan puuttuu vielä nojapyorafoorumi-tarrat. Tarviikin tsekata, jäikö niitä itselle ylimääräisiä, vai tarviiko tilailla lisää...
Uuden akun rakentelun laitoin oman otsikon alle, niin löytyy haulla helpommin:
http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.ph ... 205#p74679
rutunen kirjoitti:...jos et ole vielä kerennyt ottamaan valokuvia, niin pystyisitkö ottamaan kuvan niistä sisätilan virta- ja valonapeista? Mietin pitäiskö niihin hommata jotain muovisuojuksia päälle ettei painelu kuluta pois pintaa. Kuvat auttaisivat näkemään, miten hyvin nappien pinta kestää käyttöä.
Alla jokunen kuva napeista ja sisätiloista muutenkin. Valonapeissa ei näy kulumisongelmia.
Perjantaina saapui paketti Velomobiel.nl:ltä, sisältäen uuden taittopyörän vanhan kuluneen tilalle, paksummat olkapää"toppaukset" sekä kyynärnojat. Viime mainittuihin on Mangossa tottunut, joten halusin sellaiset myös Questiin.
Taittopyörä (chain idler) on perusmallia tukevampi versio teräsrattaalla.
tm kirjoitti:Valonapeissa ei näy kulumisongelmia.
Niin, aika vähällä käytöllä taitavat olla?
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
jviirret kirjoitti:Niin, aika vähällä käytöllä taitavat olla?
Joo, eipä noita ajon aikana tarvitse juuri käyttää. Vilkkua toki, mutten tiedä ovatko aiemmat omistajat sitä kuinka paljon käyttäneet (vilkkukatkaisija on huonossa paikassa).
Kiitos kuvista, hyvä tietää että vissiin kestävät kulumista nuo napit.
Quest Carbon -2015
