Nojapyöräfoorumi

Tässä oli alaohjaus alun perin? Entä jos sen ottaa takaisin käyttöön. Pystysuuntaisen nivelen ympäri kiertyvä ohjaustanko vie tietysti vähän enemmän tilaa kuin tankkiohjaus, mutta eikö se olisi helpoin ratkaisu?

Tällaisilla ristiin menevillä tangoilla välittää sitten ohjausliikkeen. Vai millainen ratkaisu tässä alun perin oli? En pikaisesti viestiketjua selailemalla löytänyt...

Ääni minultakin tälle viimeiselle mallille.. Tuota minä olisin ehdottanut. Vähiten osia.. Vähiten niveliä kulumassa ja tuomassa välystä ja joustoa ja sitä kautta huteruutta ohjaukseen. Eiköhän tämä systeemi olekkin köytössä kinnereissä, joissa on tämä typpinen ohjaus.

Huomaa et joudut lisäämään noiden L - mallisten vipujen ja raidetangon väleihin varret estämään rqidetangon vääntymisen käännettäessä.

Joutassa oli alunperin suora ohjaus, jonka poistin ja rakensin siihen tillerin, kun suora on ihan hirvee ajaa.
Kyllä mua nyt eniten kiinnostaa toi videolla oleva malli. En halua kääntyvää ohjaustankoa katteen sisään.

Polkumies kirjoitti: ↑03 Huhti 2024, 10:09

Tässä oli alaohjaus alun perin? Entä jos sen ottaa takaisin käyttöön. Pystysuuntaisen nivelen ympäri kiertyvä ohjaustanko vie tietysti vähän enemmän tilaa kuin tankkiohjaus, mutta eikö se olisi helpoin ratkaisu?

Tällaisilla ristiin menevillä tangoilla välittää sitten ohjausliikkeen. Vai millainen ratkaisu tässä alun perin oli? En pikaisesti viestiketjua selailemalla löytänyt...
small-turning-circle-of.greenspeed-magnum-trike-1-786x640.jpg

Tässä vähän parempi kuva.

Joutan alkuperäinen ohjaus.

ajou kirjoitti: ↑03 Huhti 2024, 10:18

Kyllä mua nyt eniten kiinnostaa toi videolla oleva malli.

Tee sellainen, jos tuntuu parhaalta.
Huomioi kuitenkin, että tuo on vain asiasta ymmärtämätön pahvi-nuppineulamalli. Esimerkiksi olkapoikkeama on ihan pielessä. Enemmän rakentajalla on ollut intoa kuin ymmärrystä.

L-rautojen laakerointia ei tuossa ole ajateltu yhtään, eikä voimien kestoja. L-rauta on helposti solmussa, kun vähän tulee vastusta/iskuja ohjaukseen. Kanttiputkesta tehtynä, nivelpäillä ja koneistetulla laakeripesillä tuosta saa toimivan.

ajou kirjoitti: ↑03 Huhti 2024, 10:05

Ei siinä olkatapissa ole tilaa millekään lisäykselle. Siinä on tuon lokasuojan kiinnike. Mitään uutta hitsailemaan en lähde.

Olkatapin päähän passaa suoraan ahead stemmi, johon saa pultattua suoraan nivelvarren. Lokasuojan kiinnitys on murheista pienin.

ajou kirjoitti: ↑03 Huhti 2024, 10:05

Ei siinä olkatapissa ole tilaa millekään lisäykselle. Siinä on tuon lokasuojan kiinnike. Mitään uutta hitsailemaan en lähde.

Onnistuuko pultata olkanivelen alapuolelle?

Lähteekö lokarit pois katteen myötä? Jos lähtee, niin yläpuolella olisi kätevä kohta kiinnittää tarvittava poikittainen varsi, pystärin stemmin kaltainen. Ja vaikka lokarit säilyisivät, niin saisiko ne kiinni samaan kohtaan jollain uudella kiinnityksellä?

No toihan vaikuttaa mielenkiintoiselta ratkaisulta! Lokasuojat jää, katso 3D-mallikuviani. Ehkä ne sais viritettyä jotenkin tuohon kuvioon.

Vilijami kirjoitti: ↑03 Huhti 2024, 10:49

Olkatapin päähän passaa suoraan ahead stemmi, johon saa pultattua suoraan nivelvarren. Lokasuojan kiinnitys on murheista pienin.

Enemmän saa ylöspäin levenevän katteen sisään piiloon, jos sen poikittaisen varren laittaa olkanivelen yläpuolelle.

Pitkikin käydä uudelleen kurkkaamassa se video missä oli nää L- varret. Yllättävän alkeellinen kötöstys tosiaan työn jäljen laadukkuuteen verrattuna. Laitteesta puuttui kaikki oikeesti toimivan ajoneuvon vaatimat ohjausgeometriat. Ihan en lähtisi varauksetta kopioimaan siitä laitteesta mitään.

Kuvista ei hahmotu tuo lokarin kiinnityksen tukevuuus, mutta mikäli ovat lujaa tekoa, niin eikös niihin saa hitsattua sisäänpäin osoittavan varren ohjaukselle..

Lokarikiinnikket ei ole tarpeeksi tukevat. Täytyy keksiä muuta.

Härski kirjoitti: ↑03 Huhti 2024, 12:35

Pitkikin käydä uudelleen kurkkaamassa se video missä oli nää L- varret. Yllättävän alkeellinen kötöstys tosiaan työn jäljen laadukkuuteen verrattuna. Laitteesta puuttui kaikki oikeesti toimivan ajoneuvon vaatimat ohjausgeometriat. Ihan en lähtisi varauksetta kopioimaan siitä laitteesta mitään.

Kuvista ei hahmotu tuo lokarin kiinnityksen tukevuuus, mutta mikäli ovat lujaa tekoa, niin eikös niihin saa hitsattua sisäänpäin osoittavan varren ohjaukselle..

Bülkiin saa nyt panssariohjauksen!
https://www.velomobileworld.com/de/neu- ... -bulk-mk1/

Tässä kuvassa näyttäis olevan tuollainen yksinkertainen ratkaisu, eli suoraan olkavarteen.

Saiskohan tuohon olkavarren sisälle menevään 6mm pulttiin lattaraudan tarpeeksi kovaa kiinni?
Pitäs ehkä tehdä olkavarren yläreunaan ura ja vastaavasti lattarautaan uloke, joka kiilautuis sitten kiristettäessä siihen uraan?