Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Onkos Harri tätä uskaltanu kokeilla?

Petri

Päällä istunut... Tämä kun on omille mitoille tehty niin on hälle vähän joka suuntaan iso. Kyl mä vähän olen vihjaillutkin, että tollanen semipitkä vois olla hällekin hyvä. Vähän huonosti taitaa vain olla näitä markkinoilla tarjolla. Toisaalta hyvin toi Nazcakin tuntuu kulkevan...

Nazca on varmast hyvä valinta.

Petri

Kävin tällä taas sopivia hiekkateitä etsimässä. Reilu parikymmentäkilsaa tais tulla yhteensä. Aika nautinnollista hommaa kun ei tarvi autoista välittää. En tiedä mistä johtuu, mutta mulle eka nojapyörä millä on mukava ajella metsäautoteitä. Pysyin pystyssä myös muutaman polunkin.

Vaihdoin myös toiset ylipitkät (155mm) kammet, joissa oli kiinni vähän isompi ratas. Nämä olikin yllättäen aikalailla kapeammat, mutta ei kuitenkaan kantapäät vielä osunut etuhaarukkaan. Kokeilin myös laittaa kaksipuoleiset polkimet, mutta en ollut tyytyväinen. Ei oikein lukkopolkimet sovi tämän pyörän fiilikseen. Mä olen nyt ajellut crocsit jalassa niin ei mene liikaa urheilun puolelle...

Pientä säätöä kaipaisi nexus 8. Merkit kohdallaan 4 vaihteella, mutta kuitenkaan pykälät ei pysy päällä. Lisäksi rullajarrussa ikävä piirre kun jarruttelee pitempään niin yhtäkkiä jarrusta häviää teho kokonaan. Muutama vaaratilannekin tullut tuon takia. No onneksi tässä pyörässä saa jalat helposti maahan. Täytyy vain pitää muut kengät jalassa kuin crocsit ... Päässyt vain taas pyöräilyn makuun niin ei jaksaisi ruveta säätämään

eemeli kirjoitti:

Pientä säätöä kaipaisi nexus 8. Merkit kohdallaan 4 vaihteella, mutta kuitenkaan pykälät ei pysy päällä. Lisäksi rullajarrussa ikävä piirre kun jarruttelee pitempään niin yhtäkkiä jarrusta häviää teho kokonaan. Muutama vaaratilannekin tullut tuon takia. No onneksi tässä pyörässä saa jalat helposti maahan. Täytyy vain pitää muut kengät jalassa kuin crocsit ... Päässyt vain taas pyöräilyn makuun niin ei jaksaisi ruveta säätämään

Oletko varma, että N8 mallissa säädön keskiasento on 4?

ED. Juu, näkyy ainakin Sheldon setä näin sanovan.

ED2. Hei, ehkä onkin kyse takajousen painuman takia muuttuvasta vaijerin anennosta, joka siirtää säätöä pois oikealta kohdalta. Pyydä kaveria makoilemaan maassa ja katsomaan vaihteensäätömerkkejä, kun istuudut pyöräsi päälle. Voi olla, että takapään jousto aiheuttaa muutoksen ja se pitää säätää kohdalleen kuorma päällä. Tai laita kamera videoimaan takanapaa alhaalta ylös, kun istuudut itse päälle.

eemeli kirjoitti:

Lisäksi rullajarrussa ikävä piirre kun jarruttelee pitempään niin yhtäkkiä jarrusta häviää teho kokonaan.

Mikäs tuollaisen aiheuttaa Rasva muuttuu kuumuessaan liian "liruksi" eikä mekanismi siksi toimi jouhevasti?

Jukka

jviirret kirjoitti:

eemeli kirjoitti:

Lisäksi rullajarrussa ikävä piirre kun jarruttelee pitempään niin yhtäkkiä jarrusta häviää teho kokonaan.

Mikäs tuollaisen aiheuttaa Rasva muuttuu kuumuessaan liian "liruksi" eikä mekanismi siksi toimi jouhevasti?

Jukka

Mulla oli siinä kikottimen takajarrussa tuota samaa vikaa...

Shimano rullajarrusta, tuosta luotettavaksi ja huoltovapaaksi kehutusta, katoaa jarrutuskyky kokonaan.

Myydäänhän napavaihteitakin huoltovapaina ja kai ne onkin jos ostaa joka toinen vuosi uuden

eemeli kirjoitti:

Pientä säätöä kaipaisi nexus 8. Merkit kohdallaan 4 vaihteella, mutta kuitenkaan pykälät ei pysy päällä. Lisäksi rullajarrussa ikävä piirre kun jarruttelee pitempään niin yhtäkkiä jarrusta häviää teho kokonaan. Muutama vaaratilannekin tullut tuon takia. No onneksi tässä pyörässä saa jalat helposti maahan. Täytyy vain pitää muut kengät jalassa kuin crocsit ... Päässyt vain taas pyöräilyn makuun niin ei jaksaisi ruveta säätämään

Mulla oli siis ihan uudessa vaihteistossa samaa vikaa. Valmiiksi asennettu vaijeri oli asennettu päin persettä.

Tuossa ketjussa olikin kattavasti Nexus asiaa. http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.ph ... tta#p58715