Nojapyöräfoorumi

Wacky kirjoitti:

Väität sä pokkana et ne vanhat merkit tullaan uusimaan uusien näköisiksi vain sen takia että ulkoasu uusittiin?

En väitä enkä edes usko tienpitäjien noudattavan uuttakaan lakia. Senkin takia olisi hyvä ettei uudet lait vaatisi pelkästään muodollisia muutoksia.

https://pyoraliitto.fi/pyorailysta/pyor ... nnesaannot
Pyöräliitto kerännyt pyöräilijän liikennesäänöt kesäkuussa voimaan tulevasta tieliikennelaista.
En muista, ett aikasemin olis määritelty pyörän max pituutta (4m) ja korkeutta (2,5).
Siinäpä hyvät mitat paljonko Samuelilla jää korotusvaraa korkopyörässä? Tandemissani on kyllä reilusti pidennysvaraa

Luin jotain pdf:ää pyöräilijän liikennesäännöistä. Siinä taisi olla 7 tai 8 sivua. Ne pitäisi sitten osata ilman kouluja ja kortteja.

PW kirjoitti:

https://pyoraliitto.fi/pyorailysta/pyor ... nnesaannot
Pyöräliitto kerännyt pyöräilijän liikennesäänöt kesäkuussa voimaan tulevasta tieliikennelaista.
En muista, ett aikasemin olis määritelty pyörän max pituutta (4m) ja korkeutta (2,5).
Siinäpä hyvät mitat paljonko Samuelilla jää korotusvaraa korkopyörässä? Tandemissani on kyllä reilusti pidennysvaraa

Mihin helvettiin tarvitaa tuotakin sääntöä, jolla määritellään polkupyörän maksimimitat. Entäs jos on enemmän. Mikäs se sitten on –"poljettava laite." Sakotetaanko tekijää vai kuskia tapauksessa, että sillä ajetaan tiellä, jossa saa ajaa vain polkupyörällä? Missä muualla tuollaisella ajaminen voisi olla laitonta. Entäs, jos se liikkuukin soutamalla ja on kuusi metriä pitkä.
Voi vitunvitunvittu, näitä liikenneministeriön pellejä. Ei ajoneuvoja voi määritellä noin, kun ei ole ulos rajaavaa sääntöä.

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

https://pyoraliitto.fi/pyorailysta/pyor ... nnesaannot
Pyöräliitto kerännyt pyöräilijän liikennesäänöt kesäkuussa voimaan tulevasta tieliikennelaista.
En muista, ett aikasemin olis määritelty pyörän max pituutta (4m) ja korkeutta (2,5).
Siinäpä hyvät mitat paljonko Samuelilla jää korotusvaraa korkopyörässä? Tandemissani on kyllä reilusti pidennysvaraa

Mihin helvettiin tarvitaa tuotakin sääntöä, jolla määritellään polkupyörän maksimimitat. Entäs jos on enemmän. Mikäs se sitten on –"poljettava laite." Sakotetaanko tekijää vai kuskia tapauksessa, että sillä ajetaan tiellä, jossa saa ajaa vain polkupyörällä? Missä muualla tuollaisella ajaminen voisi olla laitonta. Entäs, jos se liikkuukin soutamalla ja on kuusi metriä pitkä.
Voi vitunvitunvittu, näitä liikenneministeriön pellejä. Ei ajoneuvoja voi määritellä noin, kun ei ole ulos rajaavaa sääntöä.

Tähän se varoitus olisi voinut ollakin paikallaan.

janx kirjoitti:

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

https://pyoraliitto.fi/pyorailysta/pyor ... nnesaannot
Pyöräliitto kerännyt pyöräilijän liikennesäänöt kesäkuussa voimaan tulevasta tieliikennelaista.
En muista, ett aikasemin olis määritelty pyörän max pituutta (4m) ja korkeutta (2,5).
Siinäpä hyvät mitat paljonko Samuelilla jää korotusvaraa korkopyörässä? Tandemissani on kyllä reilusti pidennysvaraa

Mihin helvettiin tarvitaa tuotakin sääntöä, jolla määritellään polkupyörän maksimimitat. Entäs jos on enemmän. Mikäs se sitten on –"poljettava laite." Sakotetaanko tekijää vai kuskia tapauksessa, että sillä ajetaan tiellä, jossa saa ajaa vain polkupyörällä? Missä muualla tuollaisella ajaminen voisi olla laitonta. Entäs, jos se liikkuukin soutamalla ja on kuusi metriä pitkä.
Voi vitunvitunvittu, näitä liikenneministeriön pellejä. Ei ajoneuvoja voi määritellä noin, kun ei ole ulos rajaavaa sääntöä.

Tähän se varoitus olisi voinut ollakin paikallaan.

TÄytyy varmaan laittaa varoitus allekirjoitukseen, niin on varoiksi aina, jos joku tarvitsee.

jori kirjoitti:

En muista, ett aikasemin olis määritelty pyörän max pituutta (4m) ja korkeutta (2,5).

Hip! Jos polkupyörä on yli neljä metriä pitkä, niin ei ole pakko ajaa pyörätiellä, vaikka sellainen olisi. Silloin voi ajaa ihan rauhassa autotiellä, eikä tarvitse pelätä pihaliittymistä tai parkkipaikoilta eteen tunkevia autoja. Täytyykin ruveta pidentämään Milanin pyrstöä 1,3 metrillä...

Jos polkupyörä on liian pitkä niin tielle ei ole asiaa, ei kai siinä tarvi miettiä mikä se on Kaikesta sitä ihmiset osaa mielensä pahoittaa

Korkeus rajaa myös purjeen kokoa aika pieneksi

Ei huolta. Yleisen laintulkinnan mukaa vanhoille ajoneuvoille riittää, että ne täyttävät käyttöönottoajan vaatimukset. Olemassa olevat saavat siis noudattaa teknisiltäosilta vanhaa lainsäädäntöä. Rekisteröimättöminä omavalmisteisten pyörien uusiksi todistaminen on liki mahdotonta

jooseha kirjoitti:

Ei huolta. Yleisen laintulkinnan mukaa vanhoille ajoneuvoille riittää, että ne täyttävät käyttöönottoajan vaatimukset.

Koskeeko tämä siis polkupyörän ajo- ja takavalopakkoakin?

jviirret kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

Ei huolta. Yleisen laintulkinnan mukaa vanhoille ajoneuvoille riittää, että ne täyttävät käyttöönottoajan vaatimukset.

Koskeeko tämä siis polkupyörän ajo- ja takavalopakkoakin?

Näissä tähän takavalopakkoon liittyvissä uutisissa puhutaan yleisesti pyöräilijöistä, joten tulkitsen, että kaikkien sellainen pitäisi ruuvata pyöräänsä. https://kotiliesi.fi/ihmiset-ja-ilmiot/ ... lla-sakko/

Moottoripyörissä tuli vilkut pakolliseksi vuonna 1982. Sitä vanhemmissa moottoripyörissä ne ei ole vieläkään pakolliset.
Mopoilijoiden kypäräpakko tuli voimaan samoihin aikoihin ja koskee myös vanhempia mopoja, eli on kuljettajan eikä ajoneuvon pakollinen varuste.

Polkupyörän valomääräykset eivät koske ajoneuvoa vaan ovat kuljettajan varusteita jolloin ne koskevat myös vanhempia polkupyöriä? vai täh?

jviirret kirjoitti:

Moottoripyörissä tuli vilkut pakolliseksi vuonna 1982. Sitä vanhemmissa moottoripyörissä ne ei ole vieläkään pakolliset.
Mopoilijoiden kypäräpakko tuli voimaan samoihin aikoihin ja koskee myös vanhempia mopoja, eli on kuljettajan eikä ajoneuvon pakollinen varuste.

Polkupyörän valomääräykset eivät koske ajoneuvoa vaan ovat kuljettajan varusteita jolloin ne koskevat myös vanhempia polkupyöriä? vai täh?

Tässä on verkkoversio aikaisemmin mainitsemistani säännöistä: https://pyoraliitto.fi/pyorailysta/pyor ... nnesaannot

Valoista siellä sanotaan:

"Pimeällä ja hämärällä täytyy käyttää valoja: etuvalo on valkoinen ja takavalo punainen.
Valot saa kiinnittää joko pyörään, pyöräilijään, reppuun tai vaikka kypärään."

Tuosta neljän metrin pituusrajoituksesta, niin ainakin näiden isompien tavarapyörien kanssa pituus voikin tulla ongelmaksi (lain hampaissa). Jos rakenteiden puolesta järkevä mitta olisikin 4,1 metriä, niin se on sitten laiton ja aiheuttaa suunnittelijoille harmaita hiuksia lisää.

Mitenhän noi kontit on kiinni tuossa? Jos vaikka ajaa eteen kääntyvän auton kylkeen alamäessä...

Aivan älytön tuo polkupyörän pituusrajoitus samalla kun maantiellä kulkee yhä pidempiä yhdistelmiä. Polkupyörän pituusrajoituksen perustelu olisi hauska kuulla. Nimenomaan kuulla siltä, joka sen on sinne halunnut. TÄytyyhän toimella, joka vaatii työtä olla pätevä perustelu.

Maantiekuljetukset, jotka ovat ylikokoisia ovat perustellusti luvanvaraisia. Mikä voisi olla se tapaus polkupyörällä, että ylikokoisella pyörällä ajaminen aiheuttaisi haittaa liikenteessä. Nythän puhutaan kuitenkin pienen henkiköauton pituudesta ja vain pitkän miehen pään korkeudesta tavallisella herrainpyörällä.