Nojapyöräfoorumi

https://youtu.be/vAIIE35cj58?si=zqADo7Dm8N0yrKLg
VM45, Katangan uusi nelipyöräinen "kevytmopo". En muista onko tästä aiemmin ollu täällä mitään?

PW kirjoitti: ↑21 Marras 2023, 11:25

https://youtu.be/vAIIE35cj58?si=zqADo7Dm8N0yrKLg
VM45, Katangan uusi nelipyöräinen "kevytmopo". En muista onko tästä aiemmin ollu täällä mitään?

Mielenkiintoinen ajoneuvo. Katsoin vähän harppoen, joten minulle jäi epäselväksi, onko tämä ajoneuvokategoriassa "tehokas sähköpyörä", vai mikä. Käsittääkseni noissa tehokkaissa sähköpyörissä vaaditaan kypärän käyttöä. Kyllähän kypärä mahtuu kabiiniin, mutta onko se sääntöjen mukaan välttämätöntä. JOs kypärää ei tarvita, tuollainen olisi tosiaan erinomainen työmatkakulkuneuvo sähköpyörän ja sähköauton väliin. Melkoisesti Teslaa halvempi ja kuluttaakin vähemmän.

Tässä vähän lisää tuosta projektista. Linkistä löytyy mm. mallinnuskuva moottoroidusta taka-akselista. https://www.katanga.eu/update-vm45-project/

jori kirjoitti: ↑21 Marras 2023, 12:23

Käsittääkseni noissa tehokkaissa sähköpyörissä vaaditaan kypärän käyttöä. Kyllähän kypärä mahtuu kabiiniin, mutta onko se sääntöjen mukaan välttämätöntä.

Umpinainen kori, suojakaari tai -katos vapauttaa kypärän käyttövelvoitteesta.

Esim. Bmw c1 on kypärävapaa moottoripyörä.

viewtopic.php?t=7283
Elokuussa oon näköjään Katangan VM45:sesta laittanu tänne toisen videon - pitääkö olla huolissaan? Muististani?

No kuka sitä nyt nuin vanhoja asioita muistaa?

Ja asiaan. Minun mielestäni tuo 45km/h nopeusluokka on hankala väliinputoaja. Pyörätiellä ei saa ajaa ja jos ei asu ihan kaupungin keskustassa, niin joutuu ajamaan 60…80 nopeusrajoitusalueilla. Töihin/kotiin kiireiset autoilijat tuskastuvat köröttelijään edessä ja huimapäisiä ohitustilanteita tapahtuu. Maarakennuskoneilla ajellessa näitä on tullut nähtyä. Toki ne eivät silloin haittaa mitään, kun itse ajaa 20000kg ajoneuvolla. Mahdollisessa törmäystilanteessa on henkilöautolle hopeasijaa tarjolla, mutta tilanne kääntyy päinvastoin jos on kinnerillä tai mopolla liikkeellä.

Vilijami kirjoitti: ↑21 Marras 2023, 22:36

No kuka sitä nyt nuin vanhoja asioita muistaa?

Ja asiaan. Minun mielestäni tuo 45km/h nopeusluokka on hankala väliinputoaja. Pyörätiellä ei saa ajaa ja jos ei asu ihan kaupungin keskustassa, niin joutuu ajamaan 60…80 nopeusrajoitusalueilla. Töihin/kotiin kiireiset autoilijat tuskastuvat köröttelijään edessä ja huimapäisiä ohitustilanteita tapahtuu. Maarakennuskoneilla ajellessa näitä on tullut nähtyä. Toki ne eivät silloin haittaa mitään, kun itse ajaa 20000kg ajoneuvolla. Mahdollisessa törmäystilanteessa on henkilöautolle hopeasijaa tarjolla, mutta tilanne kääntyy päinvastoin jos on kinnerillä tai mopolla liikkeellä.

Mikä on tuommoisen 45 km/h sähökinnerin paikka jos pyörätiellä on mopolla ajo sallittu? Mopolla ajetaan silloin pyörätietä ja mopoautolla ajoradalla.

Pökö kirjoitti:

Mikä on tuommoisen 45 km/h sähökinnerin paikka jos pyörätiellä on mopolla ajo sallittu? Mopolla ajetaan silloin pyörätietä ja mopoautolla ajoradalla.

Se on Suomessa verrattavissa mopoon, eli pyörätiellä saa ajaa, jos se on mopoille sallittu.

Terveisin Artsi
Jouta Quad (Arcus III)

Minkä perusteella se mopoon vertautuu?
L6e-B (mopoauto) on paljon lähempänä luokitusperusteita kuin L1e-B (kaksipyöräinen mopo).
Kolmipyöräisenä (L2e) vois jotenkin vertautua mopoon, mutta nelipyöränä ei. Mitään järkeä tässä lainsäädännössä ei taas ole, mutta näin pykälissä lukee. Mopoauto vaatii nelipyöräisenä ajokortin ja katsastuksen, mutta kolmipyörä on ilmeisesti niin paljon turvallisempi, ettei korttia tarvi ennen vuotta 1985 syntyneillä, eikä katsatusvelvollisuutta ollenkaan.
Tuossa luokitusperusteita: https://www.traficom.fi/sites/default/f ... luokat.pdf

L1e-A eli 1kw ja 25km/h pykälissä on sallittu myös kolmi- ja nelipyörät.
L1e-B eli 4kw ja 45km/h on selkeästi nimetty Kaksipyöräiseksi mopoksi.

Itse en ole mitään mieltä, enkä kenenkään puolella, mutta jos kolmi- ja nelipyöriä hyväksytään L1e-B luokkaan, niin tehdään lakiin perustumattomia mielivaltaisia päätöksiä, ihan vaan fiilispohjalta.

Nelipyöräisillä 45km/h ajoneuvoilla ei saa edes ajaa pientareella, vaan on ajettava ajoradalla. Tämä ei ainakaan vähennä vaaratilanteita.

Näähän on kaiketi niitä juttuja, että kukaan ei oikein varmasti tiedä. Lainsäätäjät laatii, poliisi tarvittaessa tulkitsee ja pahimmassa tapauksessa tuomioistuin tuomitsee.
No omasta nelipyörästä eli Arcus III:sta tulee nyt ensin 25 km/h versio. Katsotaan sitten jatkossa rekisteröinkö joksikin muuksi

Terveisin Artsi
Jouta Quad (Arcus III)

Varmasti menee rivikonstaapelilla hetki selvitellä, kun sähkötönkin kinneri tuntuu kuulemani mukaan aina toisinaan aiheuttavan pään raapimisia.

Eilen pyöräilin yhden hahmon ohi joka oli pyörätien reunassa parkissa kuvaamassa karting-auton näköistä laitettaan. Veikkaisin että oli max 25 km/h kulkeva sähköajoneuvo, jolla vissiin ajetaan polkupyörän liikennesäännöillä siinä missä skuitillakin. kö?

ajou kirjoitti: ↑22 Marras 2023, 11:40

No omasta nelipyörästä eli Arcus III:sta tulee nyt ensin 25 km/h versio. Katsotaan sitten jatkossa rekisteröinkö joksikin muuksi

L-luokan ajoneuvon itse valmistaminen on nykyään sallittua. Ongelmapisteeksi muodostuu kaksi asiaa. Emc testi eli radiohäirintätesti ja jarru/käsittelytesti. No emc testistä vois päästä valmiillla eu hyväksytyllä sähkösarjalla, mutta tuo jarru/käsittelytesti on ongelmallinen. Pariin vuoteen ei ole testejä tehty, koska laintulkintaongelmia. Nyt tänä syksynä MMAF on päättänyt/saanut luvan alkaa testejä tekemään. Testipäiviä järjestetään todennäköisesti muutama vuodessa. Hinta oli silloin muutama vuosi sitten alkaen 750€. Arvaan ettei nyt ole ainakaan halvempi.

https://www.bike.fi/mmaf-testing-oy-alo ... toiminnan/

Muoks. Löytyihän se hinnasto: