Nojapyöräfoorumi

Ekassa versiossa kampiakseli oli ymmärtääkseni hiilikuitua, jonkinlaisen uretaani ytimen päälle tehty. Runko oli samalla systeemillä tehty.
http://turanga.com/blog/2009/11/10/hara ... elomobile/
Linkin takana ekan version selostusta ja kuvia.

PW kirjoitti: ↑03 Huhti 2022, 17:50

Ekassa versiossa kampiakseli oli ymmärtääkseni hiilikuitua, jonkinlaisen uretaani ytimen päälle tehty. Runko oli samalla systeemillä tehty.
http://turanga.com/blog/2009/11/10/hara ... elomobile/
Linkin takana ekan version selostusta ja kuvia.

Ei hahmotu minulle, miten tuo toimii polkimena ja miten se on laakeroitu.

Juu, ei näistä Haraldin vehkeistä oikein hyviä kuvia oo olemassa.

Kuinkahan jalat tosiaan pysyy noilla "polkimilla"?
Vai onkohan noihin lisätty jotkut isommat levyt tms. kuvan oton jälkeen?
Laakerointia ei voi kun arvailla...

Tämäkin seminaarivideo on aikain saatossa ollut esillä jossain muussa viestiketjussa, laitetaan nyt tännekin.
Rakentaja kertoo luomuksestaan:
https://archive.org/details/6velomobile_harald_winkler

EDIT: vähän lisää aiheeseen liittyvää:
http://www.digitalakuten.com/bicycles/
Polkimista näkyy vilaus "video 6":ssa, samanlaiset kuin tuolla aiemman viestin kuvassa...

Oisko noissa lukko tuolla toisella puolella ja pelkkä liukulaakeri?

Ei näy lukkoa ainakaan tässä suttuisessa ruutukaappauksessa tuolta videolta:

Minkähänlaiset kengänpohjat Haraldilla oikein on?

Tätä kuvaa suurentamalla tekis mieli vetää johtopäätös, jotta siellä on ohutkehäinen kuulalaakeri. esim 61705-2rs

Juurikin tuollaiset 1CV:ssä polkimen laakereina:
Deep Groove Ball Bearing 6705 2RS / 61705 2RS 25x32x4 mm

Toinen vaihtoehto: Deep Groove Ball Bearing 6706 2RS / 61706 2RS 30x37x4 mm

Veikkaisin jompaa kumpaa tähän mennessä mainituista, eli reikä joko 25 tai 30 mm.

https://youtu.be/l4mO91BALtE
Retkeilykinnerin esittelyä.