Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
https://nojapyorafoorumi.fi/
Vilijami kirjoitti:Yllätyin positiivisesti rumpujarrujen tehosta. Zoxissa ne oli paljon tehottomammat ja raskaampi puristaa?
Jarrujen teho riippuu niiiiin paljon vaijerikuoren mutkista ja matkasta. 
Vilijami kirjoitti:Yllätyin positiivisesti rumpujarrujen tehosta. Zoxissa ne oli paljon tehottomammat ja raskaampi puristaa?
Vaijerit vaihtui samalla tai huolsit ne? Niillä on uskomattoman suuri merkitys.
Jukka
En tiedä mitkä vaijerit zoxissa oli, mutta siinä tuntui semmonen rohina kun kahvaa puristi. Tähän laitoin uudet sisämuovitetut ja on varmaan lyhemmätkin.
Vävypoika otti flevon käyttöön. Lastenistuin passasi pienellä sovituksella.
Tuohan on hieno ja turvallisen näköinen viritys lapsenkuljetusajoneuvoksi. Ei mene jalat pinnojen väliin ainakaan kovin helposti. 
Millä tuo tappi lavan keskellä on kiinni rungossa?
jori kirjoitti:Tuohan on hieno ja turvallisen näköinen viritys lapsenkuljetusajoneuvoksi. Ei mene jalat pinnojen väliin ainakaan kovin helposti.
Tappi on hitsattu 60x60x4mm levyyn. Vastaava levy on runkoputken alla. Kiinnitys neljästä nurkasta M6 läpipulteilla.
Vilijami kirjoitti:jori kirjoitti:Tuohan on hieno ja turvallisen näköinen viritys lapsenkuljetusajoneuvoksi. Ei mene jalat pinnojen väliin ainakaan kovin helposti.
Tappi on hitsattu 60x60x4mm levyyn. Vastaava levy on runkoputken alla. Kiinnitys neljästä nurkasta M6 läpipulteilla.
Kuulostaa järkevältä rakenteelta, jonka voi vieläpä purkaa pois, kun sitä ei enää tarvitse.
Jatkuu Flevotriken tuotekehitys ketjussa
flevo kolmipyörä oli eka pyörä jota oli ostamas noi 15vuot aiemmi mut 800€ oli liia paljo maksel kerral, kiva perus teräspyörä teräsmiehel
ny olis ollu käytetty flevo trike vaa 140€ mut myyjä sano ett lähettely ois liia vaikee 
2pyörä flevo vois oll näpsäkkä peli