Sivu 3/3

Re: InterCityBike:n nelipyörä

Lähetetty: 26 Tammi 2021, 22:19
Kirjoittaja jooseha
jviirret kirjoitti: 26 Tammi 2021, 15:55

Jostakin syystä autoissa kuitenkin pyritään päinvastaiseen, renkaat mahdollisimman lähelle nurkkia :roll: Toki sieltä löytyy poikkeuksiakin, kun halutaan hyödyntää pikku auton pohjalevyä tilavassa perheautossa. Mutta kaikissa autoissa jotka mielletään hyviksi ajettavaksi pyörät ovat, ainakin edessä, nurkissa.

Tykkäät ilmeisesti vain takavetoisista :wink: Vetotavan mukaan autoissa on selvä jako. Etuvetoisissa eturenkaat on juuri siinä missä etuovi loppuu eli niin takana kuin mahdollista. Takavetoisissa eturenkaita on tuotu hieman edemmäs luultavasti tasaisemman painojakauman toivossa. Jokainenhan muistaa vanhojen iki-ihanien kevytperäisten takavetoautojen loistavan etenemiskyvyn talvella :mrgreen:


Re: InterCityBike:n nelipyörä

Lähetetty: 27 Tammi 2021, 10:07
Kirjoittaja Vilijami
jooseha kirjoitti: 26 Tammi 2021, 22:19

Jokainenhan muistaa vanhojen iki-ihanien kevytperäisten takavetoautojen loistavan etenemiskyvyn talvella :mrgreen:

Haikeudella lämpimästi muistelen aikaa, kun kevytperäisiä takavetoautoja oli valita asti ja halvalla. Näissä ei ollut sitä raivostuttavaa ajonestoa (=luistonesto), niin sai pienissä vauhdeissa luisutella talvet ympäriinsä. Voi sitä ajamisen riemua!
Silloin vanhemmat säälivästi hymyilivät, että kyllä tuo leikkivaihe vielä laantuu. Vielä ei ole loppunut ja muutaman vuoden päästä täytän 50v, milloinkahan se sitten tapahtuu?
Tänä päivänä ei vaan tahdo niitä (ajamisesta fiiliksiä saavan) autoja enää saada. Suurin osa on etuvetoisia ja takavedot on pilattu ajovakauden hallinnoilla ja/tai nahkealla ohjaustuntumalla. Nykyään kun tietokoneet ajavat autoja, niin auton käsittelytaito on ihmisillä laskenut aivan surkealle tasolle, myös itselläni. Minä ainakin haluaisin koko ajan itse ajaa autoa, niin vaaratilanteissa tietäisi mihin auto pystyy ja miten siitä selvitään, mutta ei. Nyt istutaan vain matkustajana kuskin paikalla ja kauhulla katsotaan mitä tapahtuu.


Re: InterCityBike:n nelipyörä

Lähetetty: 27 Tammi 2021, 12:11
Kirjoittaja jooseha
Vilijami kirjoitti: 27 Tammi 2021, 10:07

Minä ainakin haluaisin koko ajan itse ajaa autoa, niin vaaratilanteissa tietäisi mihin auto pystyy ja miten siitä selvitään, mutta ei.

Minä myös. Isällä oli taannoin näitä tämän vuosituhannen folkkareita ja voi järjetön sitä ajotuntumaa. Koko ajan hyvän tuntuinen ajaa vielä silloinkin, kun pito katoaa. Ei mitään varoitusta :( Ei ihme että tarvitaan kaiken maailman tietokoneita "pelastamaan" kuljettaja, kun auto ei kerro kuljettajalle missä mennään.
Tästä samasta syystä tulee liukkailla ylitettyä pidon rajat välillä ihan tietoisesti. Tällöin syntyy ja säilyy tuntuma pitoon sekä auton käyttäytymiseen ääritilanteissa.


Re: InterCityBike:n nelipyörä

Lähetetty: 29 Tammi 2021, 10:06
Kirjoittaja kuparinen
Vilijami kirjoitti: 27 Tammi 2021, 10:07

Haikeudella lämpimästi muistelen aikaa, kun kevytperäisiä takavetoautoja oli valita asti ja halvalla. Näissä ei ollut sitä raivostuttavaa ajonestoa (=luistonesto), niin sai pienissä vauhdeissa luisutella talvet ympäriinsä. Voi sitä ajamisen riemua! -klip -

Voi kiesus sitä ajelemista vanhalla takavetoisella Transitilla tai Taunuksella talvisin! Liikennevaloihin ei uskaltanut pysähtyä, tasamaalla piti kiertää linja-autopysäkkien kiilloittuneet raiteet, mistään ei päässyt mäen päälle, pienimmästäkään ylämäestä ei päässyt enää liikkeelle valuttamatta takaisin alas. Olipa riemua kerrakseen! Aina ei voinut pitää niitä lyijyharkkojakaan takakontissa, kun piti kuormaakin ajaa.


Re: InterCityBike:n nelipyörä

Lähetetty: 29 Tammi 2021, 11:22
Kirjoittaja jori
kuparinen kirjoitti: 29 Tammi 2021, 10:06
Vilijami kirjoitti: 27 Tammi 2021, 10:07

Haikeudella lämpimästi muistelen aikaa, kun kevytperäisiä takavetoautoja oli valita asti ja halvalla. Näissä ei ollut sitä raivostuttavaa ajonestoa (=luistonesto), niin sai pienissä vauhdeissa luisutella talvet ympäriinsä. Voi sitä ajamisen riemua! -klip -

Voi kiesus sitä ajelemista vanhalla takavetoisella Transitilla tai Taunuksella talvisin! Liikennevaloihin ei uskaltanut pysähtyä, tasamaalla piti kiertää linja-autopysäkkien kiilloittuneet raiteet, mistään ei päässyt mäen päälle, pienimmästäkään ylämäestä ei päässyt enää liikkeelle valuttamatta takaisin alas. Olipa riemua kerrakseen! Aina ei voinut pitää niitä lyijyharkkojakaan takakontissa, kun piti kuormaakin ajaa.

Noilta ajoilta näyttää jääneen meille tuon kokeneille erityisiä taitoja autolla liukkaalla etenemiseen. Muistan hyvin, miten vuonna 1979 ajoimme Transitilla lumisia metsäteitä hämmästyttäviin paikkoihin laittamalla matkustajat seisomaan takapuskurin päälle ja roikkumaan avoimien takaovien varassa kaukana auton takana. Opimme kantapään kautta, että talviajoneuvossa vetävien pyörien pitää kantaa valtaosa ajoneuvon painosta muuten siitä ei ole talviajoneuvoksi.


Re: InterCityBike:n nelipyörä

Lähetetty: 29 Tammi 2021, 11:27
Kirjoittaja PW
jori kirjoitti: 29 Tammi 2021, 11:22
kuparinen kirjoitti: 29 Tammi 2021, 10:06
Vilijami kirjoitti: 27 Tammi 2021, 10:07

Haikeudella lämpimästi muistelen aikaa, kun kevytperäisiä takavetoautoja oli valita asti ja halvalla. Näissä ei ollut sitä raivostuttavaa ajonestoa (=luistonesto), niin sai pienissä vauhdeissa luisutella talvet ympäriinsä. Voi sitä ajamisen riemua! -klip -

Voi kiesus sitä ajelemista vanhalla takavetoisella Transitilla tai Taunuksella talvisin! Liikennevaloihin ei uskaltanut pysähtyä, tasamaalla piti kiertää linja-autopysäkkien kiilloittuneet raiteet, mistään ei päässyt mäen päälle, pienimmästäkään ylämäestä ei päässyt enää liikkeelle valuttamatta takaisin alas. Olipa riemua kerrakseen! Aina ei voinut pitää niitä lyijyharkkojakaan takakontissa, kun piti kuormaakin ajaa.

Noilta ajoilta näyttää jääneen meille tuon kokeneille erityisiä taitoja autolla liukkaalla etenemiseen. Muistan hyvin, miten vuonna 1979 ajoimme Transitilla lumisia metsäteitä hämmästyttäviin paikkoihin laittamalla matkustajat seisomaan takapuskurin päälle ja roikkumaan avoimien takaovien varassa kaukana auton takana. Opimme kantapään kautta, että talviajoneuvossa vetävien pyörien pitää kantaa valtaosa ajoneuvon painosta muuten siitä ei ole talviajoneuvoksi.

Kuulostaa partioretkeltä ;)