Nojapyöräfoorumi

Joo, onhan lyijyakku halvempi, muttei välttämättä niin paljoa kuin luulisi. Alta kolmella kympillä saa litiumakun Suomestakin.
Latauksen kannalta lyijyakku on kuitenkin helpompi. Se onnistuu kansanperinteellä. Nämä uudet hienot akut vaatii erilaiset toimintatavat. Ei ne välttämättä sen hankalampia ole, mutta asiat täytyy tehdä erilailla eli nykytekniikka vaatii hieman vaivaa opettelun muodossa

jooseha kirjoitti: ↑20 Marras 2021, 09:44

Joo, onhan lyijyakku halvempi, muttei välttämättä niin paljoa kuin luulisi. Alta kolmella kympillä saa litiumakun Suomestakin.
Latauksen kannalta lyijyakku on kuitenkin helpompi. Se onnistuu kansanperinteellä. Nämä uudet hienot akut vaatii erilaiset toimintatavat. Ei ne välttämättä sen hankalampia ole, mutta asiat täytyy tehdä erilailla eli nykytekniikka vaatii hieman vaivaa opettelun muodossa

Kyse ei ole hallinnasta , vaan kannattaako uhrata siihen tässä tapauksessa . Kun kärry on keskimäärin kaksikertaa kesässä perässä.
Nää toimintatavat ei kauheesti tuota ongelmaa , vaikka pappara olenkin .

Kirjoitin ihan yleisellä tasolla. En kenestäkään yksilöitynä
Aluksi siinä oli lainaus, mutta poistin sen ennen julkaisemista ettei kukaan luulisi sen kohdistuvan Nalleen

Ja haittaapa turha lainaaminen myös ketjujen luettavuutta. Yritän välttää sitä.

janx kirjoitti: ↑04 Syys 2021, 12:58

Ei voi ei. Tarvitaan tasasuuntausta.

Vihdoin sain tähän hommaan paneutua. Nyt tasasuunattu ja kuormitusta paremmat etuvastukset laitettu . Nyt odotan ajokelia ja sit testaan kestääkö ledit . Vai tarkistammeko ajon jälkeen .
Mistä nousee savua.

Pahin painajainen iski . Pyörä telakalle ja suunitteleen puomista vahvempaa. Aikaisemmin havaitsemani maalin säleily on nyt löytänyt syylisen . Ei paha , mutta korjattavissa. Puomi olisi saanut ola vähän vahvempaa ainetta. Rakennan siihen eräänlaisen pylooni systeemin . Eli tuon sen , sit nährään kestääkö .
Jos ei niin rakennan sit ensi talvena etupään uuden ja tyrnenmän .

Suunitelma etenee . Puran etupään ja teen sinne lähelle keskiötä lisä tuennan .
Joka etenee viistottain etunapaa, molemmin puolin . Kun teen tän tuen vantiruuveilla .
Jää mulle mahdollisuus etupuomin säätöihin .
Nyt on mahdollisuus joko hitsata puomiin kiinike korvake , tai tehdä siihen panta.
Siinäpä kysymys.
Nyt täytyy tarkistaa netistä , saako näin pitkää vantia.

Nytkun tää puomin putki on yläpuolelta ratkennut noin 30mm . Niin olisiko kannattavaa halkasta putkea pitemmällä ja laittaa sen yläpuoliseen osaan puolikuun muotoinen peltinen vahvika .
Ennen hitsaamista. Saisiko nääin kohasta kestävämmän . Vai onko aivan turha toimenpide.
Tässä pappara nyt mietiskelee.

Nojanalle kirjoitti: ↑17 Huhti 2022, 15:57

Nytkun tää puomin putki on yläpuolelta ratkennut noin 30mm . Niin olisiko kannattavaa halkasta putkea pitemmällä ja laittaa sen yläpuoliseen osaan puolikuun muotoinen peltinen vahvika .
Ennen hitsaamista. Saisiko nääin kohasta kestävämmän . Vai onko aivan turha toimenpide.
Tässä pappara nyt mietiskelee.

Onko vikakohta ihan kiristyspannan vieressä? Puomi näyttää 40 mm putkelta, onko normaalilla 1,5 mm seinämällä? Keskiöstä pantaan lienee noin 300 mm. Noin pitkään etupuomiin 40 millinen on vähän heikkoa kun on riuskempi polkija. Vahvike putken sisälle on hankala tehdä eikä ehkä auta asiaa tarpeeksi. Parempi olisi lisätä seinämää tai mielummin halkaisijaa.

Teen tialapäisen kokeilun . Laitan kuvaa kun tehty . Jos ei kestä täytyy tehdä vahvemmasta uusi , ensi talvena .

Kuvaa tulee jäljestä . Kunhan Jori ehtii . Nyt vaan kovaa kokeilua ja katsotaan kestääkö . Jos ei niin tehään uusiksi koko etupää . Sillä siittä sit pääsee.
Tuo istuin korkeus tuli papparalle inansa liian korkee . Kun näyttää mies kankistuvan vanhetessa.

Runko (puomi ) kesti . Tuli toinen vika . Noin 8km ajoa , lakkas rataspakka pyörimästä . Vapaana pyörii, mutta ei poljettaessa. Kohta tallille selvittään tätä mekaanista ilmiötä . Veikkaan telkee , tai joatian muuta murtuneeksi . Siittä myöhemmin lisää . Elämä on vastusta joskus.

Nyt laitettu napa atomeiksi . Olisiko jollakin Sachs Orbitin varaosia. Tää malli on rumpujarrullinen , tarvitsisin rattaidenpään olevan pienen rattaan , joka on siellä laakereitten vieressä . Siittä murtu tänään hampaat , muuten hyvä olisi napa. Mutta ei toimi ilman tätä . Mielummin koko akseli , ettei tarte purkaa.

Lyhemmillä kammilla ei ketjuvoima repisi runkoa ja napaa rikki

Kuvituskuvia.

Vilijami kirjoitti: ↑24 Huhti 2022, 22:14

Lyhemmillä kammilla ei ketjuvoima repisi runkoa ja napaa rikki

Tää voi siltä osaa olla tosi . Mutta lyhet kammet ei ole mun juttu. Mutta kun katsoo millä välityksillä ajan,
en usko että mun voimat on syy tähän .
Yleensäkin ottaen omasta mielestä pyöritän aika hyvin ja tasaisesti .