Nojapyöräfoorumi

Lowridessä kanssapolkijat huomautteli, ett oikee etukiekko vipattaa - olihan se tiedossa ja syynä kaks katkennutta pinnaa tai siis tarkemmin kattoen kolme. Paikalliselta pyörävarikolta kun sattui löytymään sopivan mittasia pinnoja (180mm), ni eihän siinä enää keksiny mitään tekosyitä vaan vaihdoin ehjät tilalle. Polven päällä kiristelin pinnoja sen verran, ett näytti pyörivän suht ja koht.
Samalla putsasin jarrukengät ja niiden nivelet - vivusta notkistelin niitä. Tää oikee jarruhan on ollu yli vuoden pois käytöstä ku jäi jumiin - ehkä nyt taas toimii.
En löytäny tästä ketjusta, edellistä etukiekon irrotustani mutt onko tosiaan niin, ett kiekko ei Questissa mahdu pois pyöräkotelosta muuten ku irrottamalla tukivarret ja iskunvaimenin kokonaan?

PW kirjoitti:

onko tosiaan niin, ett kiekko ei Questissa mahdu pois pyöräkotelosta muuten ku irrottamalla tukivarret ja iskunvaimenin kokonaan?

Kyllä näin on.

Kaivoin pyörän hangesta kun kevättä ilmassa, meinasin käydä ajamassa mut säästelin kuitenkin.
Sattu kuitenkin silmään tuon selän takana olevan alumiinisen tukirakenteen katkennut toinen olkavarsi. Eihän tuokaan kai kovin vaarallista tai haitallista ole - tukevalta tuntui rakenne edelleen? Vai pitääkö alkaa teräksestä askarteleen parempaa?
Onko nää uudemmissa pyörissä viel samanlaiset?

PW kirjoitti: ↑13 Helmi 2023, 16:10

IMG_20230213_160213.jpg
Sattu kuitenkin silmään tuon selän takana olevan alumiinisen tukirakenteen katkennut toinen olkavarsi.

Eikös tuo ole ollut tyyppivika noissa vanhemmanmallisissa hollantilaisissa kinnereissä. Muistaisin, että täälläkin pohdittu jo useamman kerran samaa vikaa. Hitsattua alumiinia, joka ei näytä kestävän kuormitusta sauman läheltä - syykin tiedetään. Korjataan teräsrakenteisella osalla?

Mitäs jos tuon kuiduttaisi kuntoon? Eli laminoisi jokusia kerroksia hiilikuitua (tai lasikuitua) sopivasti ristiin ja rastiin tuohon vauriokohdan ympärille?
Ei tarvisi alkaa väkästellä kokonaista osaa esim. teräksestä.

PW kirjoitti:

...Onko nää uudemmissa pyörissä viel samanlaiset?

Jäi tähän vastaamatta: samanlainen hitsattu alumiiniputkihässäkkä se on ainakin omassa nykyisessä Questissa. Pikaisesti vilkaisten ei näkynyt murtumia, vielä...

tm kirjoitti: ↑15 Helmi 2023, 16:44

PW kirjoitti:

...Onko nää uudemmissa pyörissä viel samanlaiset?

Jäi tähän vastaamatta: samanlainen hitsattu alumiiniputkihässäkkä se on ainakin omassa nykyisessä Questissa. Pikaisesti vilkaisten ei näkynyt murtumia, vielä...

Onkohan tuo edes välttämätön? Tukee tietysti rakenteita mutt ei kai mikään hajoo vaikka tuon jättäs poiskin?

PW kirjoitti: ↑15 Helmi 2023, 17:04

tm kirjoitti: ↑15 Helmi 2023, 16:44

PW kirjoitti:

...Onko nää uudemmissa pyörissä viel samanlaiset?

Jäi tähän vastaamatta: samanlainen hitsattu alumiiniputkihässäkkä se on ainakin omassa nykyisessä Questissa. Pikaisesti vilkaisten ei näkynyt murtumia, vielä...

Onkohan tuo edes välttämätön? Tukee tietysti rakenteita mutt ei kai mikään hajoo vaikka tuon jättäs poiskin?

Luuletko että ne olisi laittanut sen sinne ihan huvin vuoksi? Et eiköhän sille ole ihan hyvä syy olla siellä joka selviää varmasti jos meinaat käyttää ilman, mut älä sit itke jos kinnerisi runko menee jostain rikki ja joudut tekee paljon isomman korjauksen siinä kohtaa. Järki käteen mies..

Takaiskarin (jousen) yläpää on kiinni tuossa alumiiniosassa, ks. kuvassa pilkistävä siipimutteri.

Kyllä tuo kannattaisi yrittää harsia jollain konstilla kasaan...

tm kirjoitti: ↑15 Helmi 2023, 22:19

Takaiskarin (jousen) yläpää on kiinni tuossa alumiiniosassa, ks. kuvassa pilkistävä siipimutteri.

Kyllä tuo kannattaisi yrittää harsia jollain konstilla kasaan...

No niinpäs onkin Härpäke jakaa siis iskarin voimia runkoon. No onhan tuo viel monesta kohtaa kiinni

Voisko sinne laitaa pätkän ohuempaa putkea ja sit laastaria eli kuituu vähän päälle?

Pastori kirjoitti: ↑17 Helmi 2023, 14:20

Voisko sinne laitaa pätkän ohuempaa putkea ja sit laastaria eli kuituu vähän päälle?

Tuo ois varmaan hyvä idea.

Kävin hypistelemässä tuota taas ja edelleen oon sitä mieltä, ettei tuolla olkavarrella juurikaan oo merkitystä iskarin tuennassa tai muussakaan kestävyydessä. Se toinen pää on yhdellä pultilla rungon saumakohdassa, joka liikkuu helposti pienellä voimalla. Luulen, ett on katkennu tärinästä johtuen, ei suurista voimista - saa viisaammat olla eri mieltäkin
Kattellaan.

Töötti ja pirikello kun ei pelaa, ni oon ruvennu "herättelemään" jalankulkijoita paukauttamalla ketjuja pari kertaa - yleensä huomaavat ja antavat tietä. Eli päästän vedon pois hetkeksi ja nopeesti polkasen - ketju kiristyessään päästä äänen, jonka kinnerin koppa voimistaa paukahdukseksi

PW kirjoitti: ↑24 Huhti 2023, 12:59

Töötti ja pirikello kun ei pelaa, ni oon ruvennu "herättelemään" jalankulkijoita paukauttamalla ketjuja pari kertaa - yleensä huomaavat ja antavat tietä. Eli päästän vedon pois hetkeksi ja nopeesti polkasen - ketju kiristyessään päästä äänen, jonka kinnerin koppa voimistaa paukahdukseksi

Tätä "vahingossa" aiheutetun (hälytys)äänen menetelmää on pohdittu aiemminkin. Tässä Paavon hyvä kirjoitus aiheesta. viewtopic.php?p=12577#p12577