Nojapyöräfoorumi

Moi, pitäs saada taivutettua nojakin ohjaustangon putkea hieman parempaan kulmaan, eli alaspäin tulevaksi, nyt on häiritsevästi näkökentässä, niin tietääkö kukaan kuka tekee noita putken taivutuksia Oulussa tai onko kenelläkään taivuttimia? Se on vissiin alumiiniputkea.

Tällainen?

En lähtis alumiiniputkea noin vaan taivuttelemaan. Paranisiko tilanne jos sitä lyhentäisi alapäästä? Minkälainen kiinnitys siinä on kaulaputkeen?

Jukka

jviirret kirjoitti:

En lähtis alumiiniputkea noin vaan taivuttelemaan.

Mikäs siinä hiertää? Meinaatko että materiaali on kovettunut ajan saatossa ja ratkeaa taivuttaessa? Ainakin alumiiniohjaustanko taipuu tosi sievästi.

Vilijami kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

En lähtis alumiiniputkea noin vaan taivuttelemaan.

Mikäs siinä hiertää? Meinaatko että materiaali on kovettunut ajan saatossa ja ratkeaa taivuttaessa?

Ennemminkin niin ettei ratkea vielä taivuttaessa vaan sitten joskus ajan saatossa ajaessa.

Jukka

Juu M5 20/20 on kyseessä ja putki on tällainen ja kiinnitin tällainen lyhennetty putki. Putken lyhennystäkin ollaan kokeiltu sillä menestyksellä, että piti tilata M5 uus eli ei toimi, kulma ei muutu miksikään ainoastaan tanko tulee lähemmäs jalkoja, niin ettei voi kunnolla polkea ja sit pitää laittaa pitempi kannatin, jolloin tilanne on sama, kuin alkuperäisellä putkella

Minä ku oon semmonen pätykkä, niin pää jää sen verran alas, että tanko tulee samalle tasolle, kuin silmät, niin tuon tankon taivuttaminen/ kulman muuttaminen jyrkemmäksi, niin että se tulee alemmas olisi se parhain ratkaisu. Toki, jos joku tekee nuita putkia ja taivuttaa oikeaan kulmaan, niin voi semmosenkin ostaa

Mikä tuon putken ulkohalkaisija on?
Kuinka pitkät poljinkammet sulla on? Lyhemmillä kammilla vois saada lisää tilaa tangon ja jalkojen väliin.

hyvällä tuurilla tällaisessa rungossa olisi valmiiksi sopivan muotoinen ja vahvuinen teräsputki tuohon tilalle

Ja teräksestä on kyllä helppo tehdä taivuttamattakin, hitsatulla kulmalla, mutta rumempihan se sitten on

Jukka

Jos tarve on vain muutaman sentin muutokselle, voisi sen hoitaa myös pidemmällä stemmillä. Stemmi tosin jäisi näkökenttään.

Itse en pelkäisi taivutta vanhaa stemmiä. Taivuttamalla se on alunperinkin tehty

Putken ulkohalkasija on n. 2,8 cm ja sisä 2,2 cm näin mitalla mitattuna, ku ei oo rakotulukkia . Kammet on vaihettu aikoinaan hieman alkuperäisiä lyhyemmiksi ja ne on sopivat nyt ja tuon tangon pitäs periaatteessa tulla vielä lähemmäs kuin se nyt on, muuten joudun ns. kurottamaan eteenpäin ts. ajamaan käet melkeen suorina, ettei senkään vuoksi onnistununu tuolla lyhyemmällä putkella.

Eipä oo tommosia runkoja eikä vehkeitä millä alakais leikkeleen ja värkkään nuita putkia, enkä kyllä hitsattujakaan virityksiä halua

@jooseha arvaappa vaan kuin monenlaista erilaista kannatinta tuohon on kokeiltu Siis se koko putki (mistä kuva ja kyse) pitää saada alemmas ja tuon putken taivutustahan kyselen, et missä sen vois taivuttaa tai saada tuohon sopiva toinen putki enemmän taivutettuna, kun ei itellä oo tietoo Vuojesta 2003 oon tuon kanssa jo ajellu ja "pärjännyt" vaikka mutama vuos menny aika vähäisillä ajoilla, mut ois vaan huomattavasti kivempi ja helpompi ajaa (näkis ne pikkukuopatki eikä ajais niihin ).

Hutsipotsi kirjoitti:

Putken ulkohalkasija on n. 2,8 cm ja sisä 2,2 cm näin mitalla mitattuna, ku ei oo rakotulukkia .

Mulla ois ollu 25mm putkelle taivutin, mutta siihen tuo ei sovi.
Oulussa taivutuspaikkoja vois olla http://www.palametalli.fi/ ja http://www.sah-ko.fi. Jälkimmäinen toki on hidas ja kallis...

Miehän en tästäkään ehkä mitään tajuu mutt mistä päästä tuot putkea on lyhennetty? Jos lyhentäs alapäästä (onko mahollista?) eikö vaikutus oo sama ku taivutuksella? Ohjaustanko tippuu näkökentän edestä mut pysyy samalla etäisyydellä?

Hutsipotsi kirjoitti:

@jooseha arvaappa vaan kuin monenlaista erilaista kannatinta tuohon on kokeiltu

Ainakin yhtä liian vähän Niitä kun on kaiken kokoisia. Mutta en tyrkytä, kun kerran olet jo päättänyt tavan millä ratkaiset ongelman.

Mun valistunut arvaus tuon putken mitoille on sisähalkaisija 22,2mm ja ulko- 28,6mm. Tuumamitoitus 7/8" ja 1 1/8". Sisempi on vakiomitta vanhan standardin kiilapulttikannattimille. Just liian paksu työstämättä normaaliin 25mm huonekaluputkeen

No pitäskö vaan sanua, et tässä vuosien aikana on tullu kokeiltua vaikka ja kuule mitä et parhain ratkaisu on tosiaan tuo putken kulman taivutus tai sitten erilainen kiinnike, jolla saa suoran säädettävän putken siihen (mm. trek r200, hasebikessa ja azubeissa), joka ei nouse nuin ylös ja tavallaan jää kaus rinnasta ja käsistä ja kun se ei auta, että se tanko jossa on jarrut ja vaihteet kiinni tulisivat alemmas (eli pitempi kaulanen kannatin) kun se kannattimen pää ja putki jäävät näkökentän eteen.

Putkea ollaan just alapäästä lyhennetty ja ei auta, kun pitää sitten laittaa pitkä kannatin ja tulos on sama kuin alkuperäisellä putkella Tätä on pirun vaikia selittää, pitäs piirtää, mutta ku ei osaa sitäkään

Kun kerran moni tarjoaa eri vastausta kuin kysyit, olisi ainakin yksi mahdollisuus ratkaista liian suorien käsien ongelma. Vaatinee katkaistun alemman tolpan ja jaloilla ohjaustankoon osumisen takia vielä lyhyemmät kammet käyttäjän tm katkaisupajalta.

Mulla oli myös ongelma MBB pyörän 170 mm kammilla polvien osumisessa ohjaustankoon, jos en kallistanut polvia sivuille. Cityvilinässä kääntösäde oli toinen hankaluus, kun koipi irtosi ulkokaarteessa polkimelta jyrkimmissä käännöksissä, mitkä melkein riittivät turvalliseen ajoon keskustassa.

Polvet väistivät paremmin ohjaustankoa ja jalat ylettyivät tiukemmissa mutkissa kauemmin polkimeen, kun laitoin ristiselästä alas kiilan selkänojaan.

Kun siirryin eteen penkillä, kädet taittuivat kyynärpäistä lisää. Mulla ei ollut sille tarvetta tosin, mutta kuullostaa vaihtoehtoiselta ratkaisumallilta sinulle.