Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
https://nojapyorafoorumi.fi/
Päivän hyvä työ. Löysin vanhan jokipadon reunasta pyörän tarakan ja neliön verran valkoista 2mm PP-kennolevyä. "Kyllä käyp katteeks" sano savolainen kinnerin rakentaja. 
Tarakan kiikutin sujuvasti metallinkierrätykseen.
Facebook jo irvaili, että 2 vuotta on mennyt tämän rakkineen kimpussa.
Tänään sain käsiini Azubin penkin kiinnikkeet. Hieman joutuu noita klemmareita modaamaan, että kiinnikkeet sopii. Vasemmalla alakiinnike.
Edit: Oikeanpuoleisesta yläkiinnikkeestä puuttuu vielä mukana tulleet säätötangot, joten se saattanee mennä ihan tuollaisenaan.
Penkin alakiinnike kävi jyrsimessa laihdutusleikkauksessa.
Olkatapit sai maalia niskaan. Pensselillä vaan mustaa Hammeria. Näytti tarttuvan ja on taas tekijänsä näköinen. 
Pystyputken tuenta, johon mm. penkki ja tavaratelineen paino kohdistuu, vielä kivistää aivosoluja, että pitäskö sinne kuitenkin hitsata tukitangot vai tehdä pulttiliitoksin tuet. 
Mulla saattaa olla nyt tähän kaikki osat. Paitsi, että ei ole, koska Paseoon tarvittiin viimeinen uusi vaihdevaijeri. Pitää käydä ostamassa lisää.
Mutta luulen, että viimenen ajokuntoon kasaukseen tarvittava osa on pitkä (80-100 mm) M6 pultti kertaa 2. Se tulee pystyputken lisävahvikkeen yläkiinnikkeeseen. No sähköavun laitteet on vielä hankkimatta.
Elämme kiireisiä aikoja.
Älä nyt kiireellä pilaa tätä 
Ihailtavaa sinnikkyyttä. Itse olisin jo vuoden jälkeen kuskannut kaatopaikalle keskeneräisen projektin. Ja olen kuskannutkin. Hermo ei vaan pidä vuosikausia.
Ihmettelen suuresti isojen veneiden 10-20 vuoden rakentamista. Mistä se innostus ja usko kumpuaa vielä vuosien jälkeen?
Ehkä pitäisi aloittaa jokin 10-vuoden projekti ja kehittää pitkäjännitteistä mielenhallintaa?
Kiire tulee muista projekteista. Ei onneksi tästä. Pitää tehdä silloin kun on oikeasti mieli insipiraation kannalla. Toki tämä projekti tuolla miesluolan lattialla vie tilaa ja pyörii jaloissa, mutta en ole esteetikko enkä siivousintoilija.
Tuossa yksi päivä mietin, että olisipa sähkötrike.
No ei ole ihan riittänyt tälle projektille tarmoa. Kaukana se ei ole ajokunnosta. Pitäisi vain:
Sain lainaan pyöränkorjaustelineen, niin ei tarvitse kyykkiä niin paljon. Eli etenee etenee...
Huonosti etenee. Sain tehtyä jokin aika sitten akkutelineen jätemateriaaleista.
Myös tähän pyörään tuleva penkki(haaveilu) pitäisi saada päätökseen. Se mitä olen kokeillut, niin en oikein tykkää yhtenäisestä kaukalopenkistä joustotrikessä (erityisesti sivuttaistuki puuttuu). Tuntuu, että parempi olisi esim. kaksiosainen penkki kuten vaikka Pony4:ssa. Sitä koeistuin kesällä. CLWB:ssä oli kaksiosainen penkki, mutta suoramuoto ei ole sekään hyvä paikkojen puutumisen takia. Ehkä putkirunkoinen selkänoja remmeillä ja jonkinlainen kuppimainen istuinosa.
Luggarionin penkki on neljällä pienellä kuormaliinalla vyöhykkeisiin jaettu. Vyöhykkeitä voi siis erikseen säätää. Liinojen kireyksillä voi vaikuttaa yllättävän paljon mm. sivutukeen, selkänojan kaltevuuteen ja ristiselän tukeen. Perseen alle laittaisin nykykokemuksella reijitetyn vanerilevyn liinojen varaan roikkumaan.
Saisikohan istuimen tehtyä perustuen tähän outoon satulaan? Semmonen olisi lojunut jo vuosia kaapissa. Leveys 24 cm.
Saa. Ottaa mallia Radiuksen jakkarasta.
Mitähän sitä vielä puuttuu pakkauslistalta...
Koodi: Valitse kaikki
1 Etujarrut
2 Etukiekko
1 Etupuomi
3 Iskarit
2 Jarrukahvat
3 Jarrulevyt
1 Jarruneste ja ilmaustyökalu
6 Jarrupalat
2 Kammet eturattailla
1 Ohjaustanko
2 Penkin kiinnikkeet
1 Penkki
2 Polkimet
1 Runkosetti
1 Takajarrut
1 Takakiekko sähkö?
1 Takavaihtaja
2 Vaihdevivut
1 Takapakka
Edit: Lisätty kuva ehjästä pyörästä
Ketjut
Vaihdevaijerit sekä kuoret
Takajarrun vaijeri ja kuori