Nojapyöräfoorumi

Kinnereitä ei kannata ottaa sinne. 2016 tsekeissä ei ollut yhtään ja syystä. Maasto suosii avopyöriä. Et kinnereille voi sanoa kättelyssä ei kiitos.

Muistaakseni vaaditaan pikku e, jos kärrin kokonaismassa ylittää 750 kg. Tuo kuvan kärri näyttäis olevan pienijantavuukdinen ja jarruton mikä ei vaadi mitään.

?

Minä kyllä lähden kinnerillä tai en ollenkaan

Härski kirjoitti:

Muistaakseni vaaditaan pikku e, jos kärrin kokonaismassa ylittää 750 kg.

Miesmuisti Kyllä O2-luokan perävaunuakin saa (rajatusti) vetää B-kortilla. Yksityiskohdista en osaa sanoa, koska en moista rajoitetta omaa.

Härski kirjoitti:

Muistaakseni vaaditaan pikku e, jos kärrin kokonaismassa ylittää 750 kg. Tuo kuvan kärri näyttäis olevan pienijantavuukdinen ja jarruton mikä ei vaadi mitään.

Ei tarvi muistella, kun se lukee tossa linkissä jonka laitoin.

ajou kirjoitti:

Minä kyllä lähden kinnerillä tai en ollenkaan

Toisin sanoen riippuu lähdöstäsi, että tarvitaanko millainen kärry, koska Arcus ei tuohon mahdu.

janx kirjoitti:

Toisin sanoen riippuu lähdöstäsi, että tarvitaanko millainen kärry, koska Arcus ei tuohon mahdu.

Näin on. Ja lähdössähän minä olen. Eikä tuohon muuten mahdu 9:ää nojapyörääkään millään

ajou kirjoitti:

janx kirjoitti:

Toisin sanoen riippuu lähdöstäsi, että tarvitaanko millainen kärry, koska Arcus ei tuohon mahdu.

Näin on. Ja lähdössähän minä olen. Eikä tuohon muuten mahdu 9:ää nojapyörääkään millään

Helposti menee 2-pyöräisiä nippuun 9? No ehkä vähän pyörämallista riippuen.

Wacky kirjoitti:

Maasto suosii avopyöriä. Et kinnereille voi sanoa kättelyssä ei kiitos.

Minulle kinnerillä ajo ei ole vauhti- tai maastokysymys, vaan kelisuoja niin auringonpaisteessa kuin sateessakin. Sen lisäksi näin kuulovammaisella tuo tuulen suhina käy niin pahasti kuulolaitteiden takia korviin, että pitkällä reissulla kinneri on minulle ainoa vaihtoehto.

janx kirjoitti:

Helposti menee 2-pyöräisiä nippuun 9? No ehkä vähän pyörämallista riippuen.

No kannattaa kokeilla. Kun tiedetään lähtijät, niin mittaillaan. Mulla on ollut kerran suurin piirtein tuollainen lainassa, enkä saanut kuin 2 trikeä ja 2 kaksipyöräistä. Siis ajokunnossa olevia, enkä pakannut niitä päällekkäin.

Irrottelee renkaat ja penkit niin kakspyöräset menee aika hyvin nippuun. Meidän perhe olis varmaankin trikeilla lähdössä, ne taittuu, puomit saa sisään jne. Tai sitten mä lähden Ibexillä ja vaimo trikella.

Valmistelemalla saa pieneenkin kärryyn mahtumaan paljon pyöriä. Tässä Tallinnalaisen pyöräretkiyrittäjän peräkärry, johon saa pakattua yli 40 polkupyörää.
Nojapyörille tuon henkari pitäisi tietysti suunnitella oikealle korkeudelle niin että etupuomi mahtuu myös alaspäin, mutta noin 30 korkeampana tuokaan ei olisi ongelma. Tällaisen kärryn suunnittelusta olisi varmaan hyvä järjestää saunailta.

Vaikkei sillä välttämättä olisi käyttöä otsikon retken yhteydessä, pyörien siirtely vaivattomasti autolla avaisi valtavasti mahdollisuuksia muiden retkien suunnitteluun.

Vasta nyt huomasin, että tuossahan on koukkuorren korkeudensäätö, joten kaksipyöräiset nojapyörätkin saa tuohon kärryyn pienellä etukäteissäädöllä.

Kuinkas moni olis ihan oikeasti lähdössä sinne Wienin kautta, siis osallistumaan siihen pre-reissuun?
Wienistä lähtö Tsekkejä kohti 5.9. ja varsinainen Azub-kokoontumisajo 10.-13.9.
Alla alustava reitti Wien - Uhersky Brod.

http://www.cykloserver.cz/tipy-na-vylet ... 56e7cec4dd

Laita alkuun äänestys tai tee lomake Google driveen (Form).
Olen mä lomaa varannut viisi arkipäivää, joten aikomus on lähteä.

Uusi kysely tuolla uudemmissa viesteissä.

Jos nyt o hetkisen ilonpilaaja, niin muistakaapa nyt sitten, että jos sinne Wienin kautta lähtee auto ja peräkärri niin jonkun tarttee sitten sitä autoakin ajella siinä Wienin ja Tsekin välillä, se on pois pyöräilystä aina kulloisellakin kuskilla. Ihan vaan ettei unohdu.

En vielä vastannut mitään kyselyyn eikä Jaanakaan, tää vaatii nyt vähän miettimistä, kun jotenkin olin lukevinani aiempaa keskustelua niin että toi pidempi vaihtoehto olis jo ollut kuopattu.