Nojapyöräfoorumi

Nyt kun täällä sisäpiirin tietoja jaellaan, niin mainitsenpa, että myös ensi viikolla on Drontenin kautta tulossa yksi kinneri Suomeen

Tää Saukin mainitsema suoattaapi olla tuo toinen minkä kuulin olevan tulossa Suomeen

Niin, onks jotain vihjettä, mikä kinneri tulossa "tiskin alta"? Käytetty? Alpha 7? Jotain ihan muuta? Toisaalta mitäpä se miulle kuuluu

Tähän ketjuun ehkä jo uskaltaa sanoa lyhyesti. Että nyt näyttäisi siltä että ryhdyn rakentamaan ratapyörää. Matala ja vauhdikas on suunnitelmissa.

Onnea täältäkin, kova suoritus! Itsellä on sama tavoite Turun velolla. Pari kertaa oon käynyt koittamassa ja 37-38 menee suht kivuttomasti... Onko vinkkejä miten kannattaa harjoitella? Veditkö tunnin suorituksia, vai ajoitko 40 keskaria niin kauan kuin jaksoit vähän kerrallaan pidemmälle?

Eikös vauhtikestävyyttä ole perinteisesti veto-treeneillä parannettu. Jotain 10-min vetoja kun tekee useampia ni aika hyvin takki tyhjenee.

Tietysti pitää olla pohjalla- ja vetotreenien välilläkin pirusti pitkää matalatehoista että kroppa kestää ja palautuu kuormituksesta.

Ou jee. Tuota vaaleaa kaunotarta onkin syytä viedä radalle.

Mä olen polkenut trainerilla sufferfestin treenejä pitkin vuotta ja lenkeillä on ollut tehomittaripolkimet kiinni.

Pyrin harjoituksissa tähtäämään tuohon tunnin pituisen suoritukseen. Erilaisia intervalli-treeneja, poljettuna siten ettei matalammat kohdat koskaan mene kovin kevyiksi. Kovemmat treenit useimmiten reilusti alle tuon tunnin. Pidemmät lenkit rennommin.

Rullahiihtäen ja juosten tuli treenattua varmasti sen verran mitä pyöräilläkin. Useimmiten tunnin vetoja.

Lähempänä ”kisaa” tuli sitten keskityttyä enemmän omaan tavoitteeseen vaaditun keskiarvotehon ylläpitämiseen ja kehon totuttamiseen siihen.

Ajaessa en sitten edes katsonut nopeusmittaria. Laitoin vain ajan ja keskiarvotehon näytölle.

Kylmä-altistukset ja hyvät yöunet ovat mulle myös tärkeitä. Puhumattakaan ymmärtäväisestä ja kannustavasta tyttöystävästä

Epämukavuuden sietämistähän tuollainen tunnin suoritus on. Siitäkin oppii tykkäämään.

Oikeasti kovaa ajaville kyse lienee jo kivun sietämisestä?

A very good result, congratulations, I had 40 last year once at a distance of 55km, this year several times but only 38 km / h.

kristiansalikoski kirjoitti: ↑13 Syys 2021, 22:34

Ou jee. Tuota vaaleaa kaunotarta onkin syytä viedä radalle.

Mä olen polkenut trainerilla sufferfestin treenejä pitkin vuotta ja lenkeillä on ollut tehomittaripolkimet kiinni.

Pyrin harjoituksissa tähtäämään tuohon tunnin pituisen suoritukseen. Erilaisia intervalli-treeneja, poljettuna siten ettei matalammat kohdat koskaan mene kovin kevyiksi. Kovemmat treenit useimmiten reilusti alle tuon tunnin. Pidemmät lenkit rennommin.

Rullahiihtäen ja juosten tuli treenattua varmasti sen verran mitä pyöräilläkin. Useimmiten tunnin vetoja.

Lähempänä ”kisaa” tuli sitten keskityttyä enemmän omaan tavoitteeseen vaaditun keskiarvotehon ylläpitämiseen ja kehon totuttamiseen siihen.

Ajaessa en sitten edes katsonut nopeusmittaria. Laitoin vain ajan ja keskiarvotehon näytölle.

Kylmä-altistukset ja hyvät yöunet ovat mulle myös tärkeitä. Puhumattakaan ymmärtäväisestä ja kannustavasta tyttöystävästä

Epämukavuuden sietämistähän tuollainen tunnin suoritus on. Siitäkin oppii tykkäämään.

Oikeasti kovaa ajaville kyse lienee jo kivun sietämisestä?

Kiitti vinkeistä, tosta tuleekin hyvä tavoite ens kesälle

Hei,
en ole seurannut Foorumia joten vähän myöhässä vastaus, mutta olen joskus jonkun verran harjoitellut,2012 erityisesti tunnin ajon SM varten.Tämä odottakin yhä rikkomista mutta on kohtuu helppoa vähänkään atleettiselle immeiselle.

Tärkeintä on aerobinen peruskunto mille rakentaa. Tunnin ajo on 95% aerobinen suoritus. tätä varten tarvitaan pitkiä peruskuntolenkkejä, eritysiesti syksyllä, talvella ja keväällä.

Perustalle voi rakentaa maksimikestävyyttä, tämä on alue jonka harjoittelu on rasittavaa keholle, Maksimikestävyyden harjoittelu "sattuu" se on ns verenmaku suussa vauhti. Tehomittari hyvä apuväline, muuten menee herkästi yli tai ali halutun tason,joka on siis noin 102-108% tunninajon maksimi aerobisesta tehosta. Aloita 2x4 min kerran viikossa, kunnollinen palautus vetojen välissä, sitten nousujohtoisesti joka viikko pidempiä ja useampia intervalleja.

Anaerobista kuntoa ei tunnin ajossa tarvita, mutta maitohaponsietokykyä kyllä, joten muutamia näitä lyhyitä vetoja 10-60sec intevallien muodosssa mukaan.