Nojapyöräfoorumi

Vilijami kirjoitti: ↑09 Helmi 2022, 09:40

Oletko kokeillut kombuchaa?
Aamulla kun kippaa puolilitraa naamariin, niin pehmeän pyöreä olo humahtaa koko kropan läpi.

Ei sunkaan siinä mitään alkoholia ole?

ajarmala kirjoitti: ↑09 Helmi 2022, 23:43

Vilijami kirjoitti: ↑09 Helmi 2022, 09:40

Oletko kokeillut kombuchaa?
Aamulla kun kippaa puolilitraa naamariin, niin pehmeän pyöreä olo humahtaa koko kropan läpi.

Ei sunkaan siinä mitään alkoholia ole?

Hehheh
Tuo kävi itsellänikin mielessä, mutta väittävät että sieni syö alkoholin miltei kokonaan. Jotain 1% luokkaa pitäis olla. Kokeilin vinometrillä mitata, mutta nestepatsas meni pätkiksi, eikä mitään järkevää lukemaa saanut.
Liian kauan kestää yhden mukillisen jälkeinen hyvä olo, että kyseessä olisi vain alkoholin aiheuttama olotila.

Juuri tuli fiksuruoka.fi verkkokauppasta lisää Puhdistamon persikkaa. Niin paljon olen sitä juonut, kun olen kyennyt. On mekaanistakin vikaa mahdollisesti. Eiköhän sitä seuraavana niellä kameraletkua...

Aika laimeaa tavaraa on Puhdistamon kombucha, jos vertaa itse tehtyyn. Omavalmistekombucha on yhtä laimeaa, kun volgansieni on käsitellyt sokeriteetä yhden vuorokauden. Viikon vaatisi. Puhdistamo tekee sitä joko kiireellä tai tarkoituksella kaikkien suuhun sopivaksi mehuksi.

Tässä en nyt janxia moiti, vaan valmistajaa.

Maitohappoja menee purkista ja pussista useampaa erilaista. Maistoin kaverin tekemää kombuchaa. Se oli hyvää ja tosiaan paljon voimakkaampaa. Melkein kun valkoviiniä.

Näemmä joku muukin miettinyt kärryä eräretkelle.
http://erakarry.blogspot.com/

Taidan tämänkin projektin julkaista avoimen lähdekoodin projektina, kun on vauhtiin päässyt availussa. Kaikki aikanaan. Jospa tämän saisi siihen kehitysvaiheeseen, että sen voisi kesällä Paseon perään laittaa.

Löysin etsiessäni muita avoimia peräkärryprojeteja: Single Wheel Bike Trailer (No Weld). Tästä voisi jollain tasoilla matkia tuota jousitusta edullisten kaasujousien avulla. Biltemassa olisi joitain eurolla, jotka tosin taitaa olla liian pitkiä.

Edit: Kaasujousikonfiguraattori. Minkähänlaisia arvoja tuohon pitäisi laittaa noin 200mm silmävälillä?

Kaasujouset kannattelevat aika painavia farmariauton peräkontinluukkuja, varsin huonolla vipusuhteella. Tämä tarkoittaa, että ne ovat helposti tosi jäykkiä. Tästä puolestaan seuraa se, että kuvan kaltainen aika pysty asennuskulma ja 1:2 vipuhuhde tekee jousituksesta kivikovan parinkymmenen kilon kuormalla.

Esimerkiksi nuista euron jousista eka oli farkkuvolvon jousi 370N eli kantaa noin 38kg. Kaksi kantaa 76kg. 1:2 vipusuhteella puolet eli 38kg. Kuvan vino asennuskulma laskee kantavuuden noin 25kg tuntumaan. Tällöin 25kg pitää rytkäyttää melko kuoppaan, että joustoliikettä tapahtuu. Lienee noin puolet liikaa kantavuutta, tai enemmänkin.

Ne on itsessän suurella esijännityksellä eli aivan helppo ei ole saada järkevää ajoneuvojousitusta takaluukun kaasujousesta.
Normaalisti ajoneuvojouseen tulee esijännitys ajoneuvon painosta. Kaasujouseen pitäisi saada niin paljon kuormaa, että oma esijännitys ylittyy hieman normaalitilanteessa muuten se on enemmän tai vähemmän pintakova. Seuraavaksi tulee ongelmaksi se, että se pohjaa jo pienellä lisävoimalla, kun oma esijännitys on ylitetty. Jouselle pitänee siis rakentaa sellainen vivusto, jotta jousen kuormitus on joustoliikkeen alussa suurta ja lopussa pientä.

Halpa ja helppo ratkaisu olisi kumipalajousi. Se on voimakkaasti progressiivinen ja ilman omaa esijännitystä, mutta kukapa sitä helpolla haluaisi päästä

Hyviä pointteja.

Kumipalajousi kuulostaa ihan hyvältä. Millaista rakennetta ajattelit?

Mulla olisi käytössä tulostettavaa TPU 85A. Voisihan sitä koittaa suunnitella siihen esim. parit joustot tuostakin. Ainakin prototyypiksi.

Myyntimiehen puheet:

Syitä valita Ultrafuse TPU 85A:

• Pehmeämpää kuin yleisimmän TPU laadut, helpompi säätää kappaleen kovuutta seinämä vahvuuksilla täyttömäärällä jne.
• Kestää erittäin hyvin kulutusta ja venytystä
• Korkea kitka tekee siitä erinomaisen tarttumapintoihin ja vaikka kengänpohjallisiin
• Ei kovin kosteusherkkää
• Hyvä vastustus micro-organismien valmistavia entsyymejä vastaan
• Todella hyvä vaimentamaan iskuja ja kestämään niitä
• Säilyttää hyvin pehmeyden kylmässäkin verrattuna yleisesti TPU materiaaleihin
• Kestää hyvin alfa-, beta- ja gammasäteilyä, sekä otsonia

janx kirjoitti: ↑22 Maalis 2022, 12:40

Kumipalajousi kuulostaa ihan hyvältä. Millaista rakennetta ajattelit?

Kun en ole tekemässä, niin en aatellut. Yksinkertainen on kaunista ja käytännöllistä eli jotain jviirretin Geopyörän tai Magesin Pythonin kaltaista kehittelisin
Toisaalta jos tuollaisen viimeisen kuvan kehikon tekee, siinä toimisi aivan hyvin jorin naruperäkin.

edit Ei taitais naruperä ollakaan tässä toimiva. Se estäisi eräkärrynä pienenkin peruuttamisen ainakin maastossa.

No opetellaan TPU:n ominaisuuksia.

jooseha kirjoitti: ↑22 Maalis 2022, 18:44

Kun en ole tekemässä, niin en aatellut. Yksinkertainen on kaunista ja käytännöllistä eli jotain jviirretin Geopyörän tai Magesin Pythonin kaltaista kehittelisin Toisaalta jos tuollaisen viimeisen kuvan kehikon tekee, siinä toimisi aivan hyvin jorin naruperäkin.

edit Ei taitais naruperä ollakaan tässä toimiva. Se estäisi eräkärrynä pienenkin peruuttamisen ainakin maastossa.

Tästä ilmeisesti puhutaan Geopyöränä. Tuollainen rakenne voisi olla varsin passeli.

Projekti otti askelia tänään. Räjähti suorastaan kappaleiksi.

Päivitin kuvaa, kun CAD on niin kivaa. No luultavasti tätä päivitetään vielä moneen kertaan.
Edit: Alemman kuvan korin yläosat puuttuvat ylemmästä kuvasta. Myös jousituksen jouston mekaniikka puuttuu kuvista.
Edit: Onkohan hyötykuorman määrä liian pieni?