Nojapyöräfoorumi

...eli esim. new yorkissa pyöräily kasvanut viikossa 50%

https://news.slashdot.org/story/20/03/1 ... -york-city

...lisäksi tietenkin ilmanlaatu paranee.

Ja samalla kun torjutaan koronaa ehkäistään kausi-influensan ja muiden tartuntatautien leviämistä.

<provo> Jee, bensan hinta laskee! <provo>

Yhteiskäyttöautoilun suosio on myös ns. räjähtänyt käsiin. Onko se sitten hyvä vai huono asia, että siirrytään pois julkisista ja ne ajalee tyhjillään. Leviämisen kannalta toki hyvä asia.

Vilijami kirjoitti:

<provo> Jee, bensan hinta laskee! <provo>

Raakaöljyn hinta on jo romahtanut puoleen.

[/url]

Vilijami kirjoitti:

<provo> Jee, bensan hinta laskee! <provo>

Minä kun olen odottanut kuin kuuta nousevaa, että se maksaisi vähintään 2€/l

terppa kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

<provo> Jee, bensan hinta laskee! <provo>

Minä kun olen odottanut kuin kuuta nousevaa, että se maksaisi vähintään 2€/l

Sama täällä . Viime vuosien hintakehitys on vaan ollut mitätöntä, ja nyt vielä tämä... Keppi (eli hinta) on ainoa millä fossiilisten käyttöä saadaan vähenemään, porkkanat ei riitä.

Menee käsi kädessä palkkakehityksen kans. Duunarin tuntipalkalla saa noin 10litraa bensaa/dieseliä. Näin oli jo 80-luvulla kun minä sain kortin ja on edelleen.

Maanviljelijän palkalla ei. 1970 viljakilon hinnalla sai viisi litraa traktorin polttoainetta, tänä päivänä pitää myydä viisi kiloa viljaa että saa yhden litran polttoainetta.

Eli polkupyörän polttoaineen hinta suhteutettuna palkkatasoon on laskenut.

tm kirjoitti:

terppa kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

<provo> Jee, bensan hinta laskee! <provo>

Minä kun olen odottanut kuin kuuta nousevaa, että se maksaisi vähintään 2€/l

Sama täällä . Viime vuosien hintakehitys on vaan ollut mitätöntä, ja nyt vielä tämä... Keppi (eli hinta) on ainoa millä fossiilisten käyttöä saadaan vähenemään, porkkanat ei riitä.

Ei sillä polttoaineen tai päihteiden hintojen nostolla saada juurikaan käyttöä vähenemään. Varakkaat kuluttavat niin kuin ennenkin ja pienituloisissa se lisää rikollisuutta. Asennekasvatusta se vaatii ruohonjuuritasolta asti, turhasta yksityisautoilusta tai päihteistä pitäisi tehdä nuorison silmissä naurettavaa. Trendikkyys toimii. Kieltolait eivät koskaan ole toimineet halutulla tavalla. Businessmaailmassa on vaan todella vaikeaa saada tuotteiden valmistajat ja mainostajat tuohon (kulutuksen vähennys) asennekasvatukseen mukaan.

Onko muuten koronaviruksen kokonaisilmastovaikutuksia uutisoitu missään? Ei ole itselleni sattunut silmiin. Tämähän on ilmastoteko vailla vertaa, kun lentoliikenne pysähtyy ja maarajoja suljetaan, eikä ihmiset uskalla liikkua missään. Pitkästä aikaa marketeissakin pystyy asioimaan ilman tungosta.

Vilijami kirjoitti:

tm kirjoitti:

terppa kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

<provo> Jee, bensan hinta laskee! <provo>

Minä kun olen odottanut kuin kuuta nousevaa, että se maksaisi vähintään 2€/l

Sama täällä . Viime vuosien hintakehitys on vaan ollut mitätöntä, ja nyt vielä tämä... Keppi (eli hinta) on ainoa millä fossiilisten käyttöä saadaan vähenemään, porkkanat ei riitä.

Ei sillä polttoaineen tai päihteiden hintojen nostolla saada juurikaan käyttöä vähenemään. Varakkaat kuluttavat niin kuin ennenkin ja pienituloisissa se lisää rikollisuutta. Asennekasvatusta se vaatii ruohonjuuritasolta asti, turhasta yksityisautoilusta tai päihteistä pitäisi tehdä nuorison silmissä naurettavaa. Trendikkyys toimii. Kieltolait eivät koskaan ole toimineet halutulla tavalla. Businessmaailmassa on vaan todella vaikeaa saada tuotteiden valmistajat ja mainostajat tuohon (kulutuksen vähennys) asennekasvatukseen mukaan.

Kukas meitä asennekasvattaisi, kun koko hallinto- ja oikeusjärjestelmä -poliisia myöten- toimii kuin rosvot ja huijarit. Kokonaisuudesta ei kanna vastuuta muut kuin ne, joiden vaikutusvalta ulottuu vain pieniin kokonaisuuksiin, kuten itseen, tai enimmillään lähipiiriin.

Minun silmäni karahti terpan linkkaamassa kuvassa polttoaineen ja ajoneuvon hintasuhteen erilaisuus nykytilanteeseen nähden. Tuohon aikaan autovero oli suhteessa paljon korkeampi kuin polttoainevero. Siitä huolimatta auto maksoi vain 5000 litraa polttoainetta. Nykyään ei saa tuolla 5000 x polttoainelitra hinnalla kuin käytetyn mopoauton tai skootterin.

Rupesi mietityttämään, että auton hintahan tulee maksetuksi toiseen kertaan noin 200000 km ajon polttoainehinnoilla. Nykyautoilla, joilla ajetaan ikänään paljon, menee yksi euro autoon ja kaksi polttoaineeseen.

Kun hallinto sekoilee ja media koheltaa, tällaiset vapaaehtoisten, vastuullisten yksilöiden tekemät infot ovat enemmän kuin tarpeen. Thomas Wiren on yhden illan tapaamisen perusteella erittäin fiksu kaveri ja perustelee väitteensä hyvin, vaikka osa niistä onkin ensikuulemalta uskomattoman kuuloisia. Wireniä voi kuunnella Myytinkertojat youtubekanavalla.

Tässä video koronaviruksesta niin, kuten se olisi pitänyt esittää hallinnon toimesta.

Minusta korona-epidemian parhaat vaikutukset ovat median ja hallinnon osoittaminen päättömiksi sekoilijoiksi ja tolkuttoman matkustelun ja kansainvaellusten rajoittamisen osoittaminen järkeväksi toimeksi.

Toinen erittäin hyvä puoli on meditatiivinen. Kun vuosikausia jatkunut rutiiniksi muodostunut tapa tehdä asioita muuttuu kyseenalaiseksi, kollektiivisen mielen -ajatuksesta seuraavaan ja edelleen rullaava- assosiaatioketju katkeaa ja maailma nähdään uudessa valossa. Syntyy uusi alku uusille ajatuksille.

Erityisellä mielenkiinnolla seuraan koulujen etäopetuksen tuomia kokemuksia. Näillä tulee olemaan valtava vaikutus siihen, miten myöhemmin asioita opetetaan ja opitaan ja miten oppia sovelletaan aikanaan työelämässä.

Hyvä korona!

jori kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

tm kirjoitti:

terppa kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

<provo> Jee, bensan hinta laskee! <provo>

Minä kun olen odottanut kuin kuuta nousevaa, että se maksaisi vähintään 2€/l

Sama täällä . Viime vuosien hintakehitys on vaan ollut mitätöntä, ja nyt vielä tämä... Keppi (eli hinta) on ainoa millä fossiilisten käyttöä saadaan vähenemään, porkkanat ei riitä.

Ei sillä polttoaineen tai päihteiden hintojen nostolla saada juurikaan käyttöä vähenemään. Varakkaat kuluttavat niin kuin ennenkin ja pienituloisissa se lisää rikollisuutta. Asennekasvatusta se vaatii ruohonjuuritasolta asti, turhasta yksityisautoilusta tai päihteistä pitäisi tehdä nuorison silmissä naurettavaa. Trendikkyys toimii. Kieltolait eivät koskaan ole toimineet halutulla tavalla. Businessmaailmassa on vaan todella vaikeaa saada tuotteiden valmistajat ja mainostajat tuohon (kulutuksen vähennys) asennekasvatukseen mukaan.

Kukas meitä asennekasvattaisi, kun koko hallinto- ja oikeusjärjestelmä -poliisia myöten- toimii kuin rosvot ja huijarit. Kokonaisuudesta ei kanna vastuuta muut kuin ne, joiden vaikutusvalta ulottuu vain pieniin kokonaisuuksiin, kuten itseen, tai enimmillään lähipiiriin.

Minun silmäni karahti terpan linkkaamassa kuvassa polttoaineen ja ajoneuvon hintasuhteen erilaisuus nykytilanteeseen nähden. Tuohon aikaan autovero oli suhteessa paljon korkeampi kuin polttoainevero. Siitä huolimatta auto maksoi vain 5000 litraa polttoainetta. Nykyään ei saa tuolla 5000 x polttoainelitra hinnalla kuin käytetyn mopoauton tai skootterin.

Rupesi mietityttämään, että auton hintahan tulee maksetuksi toiseen kertaan noin 200000 km ajon polttoainehinnoilla. Nykyautoilla, joilla ajetaan ikänään paljon, menee yksi euro autoon ja kaksi polttoaineeseen.

Nythän vasta tajusin, että tuohan on mainos ja polttoaine ei vielä maksanut 2 mk litra, vaan alle markan.

Sitten täytyy vain ihmetellä, miten vakaana on öljyn hinta säilynyt näihin päiviin. Ei taida olla keinoa nostaa liikennepolttoaineen hintaa ylemmäs ajelun vähentämiseksi, se pitänee tehdä jollain muulla tavalla ja niinhän sitä on tehtykin. Polttomoottoriautoja on ainakin keskieuroopassa ahdisteltu ulos kaupungeista ja volkkarikin ilmoitti lopettavansa kaasukäyttöisten polttomoottoriautojen valmistamisen ja keskittyvänsä sähköajoneuvoihin.

Nyt olisi hyvä mahdollisuus niksauttaa liikennettä pykälää kevyemmäksi ennen kuin akkuteknologia mahdollistaa samanlaisten valtavien peltikasojen kuljettelmisen puoli ilmaiseksi katuja tukkimassa. Nyt olisi hyvä aika alkaa kieltää polttomoottoreita lainsäädännöllisesti kaupunkiliikenteessä. Huonon akkuteknologian takia korvaaminen ei sellaisenaan onnistuisi, vaan pitäisi keksiä kevyempiä tapoja liikutella ihmisiä ja tavaroita.

Vilijami kirjoitti:

Tämähän on ilmastoteko vailla vertaa, kun lentoliikenne pysähtyy...

Sattui vielä niin mukavasti että tämä on referenssivuosi ilmailuliikenteen päästöjen rajoittamissopimuksessa

Vilijami kirjoitti:

... Pitkästä aikaa marketeissakin pystyy asioimaan ilman tungosta.

Vielä mitä. Isot kaupat ovat olleet aivan nuijalla täyteen hakattuja. Jonot on kun jouluna ja hyllyt tyhjänä etenkin pitkään säilyvistä tuotteista ja pakasteista. Vessapaperia olivat lyöneet hyllyt täyteen - hamsterit saattoivat ehkä jopa 2 päivää joutua kärvistelemään edellisten varastojen kanssa. Tämä esim. tänään maanantaina klo 12 lähimmässä Citymarketissa. Eikä ollut eka kerta epidemian aikaan. Myös Nuuksion kansallispuisto on ollut ruuhkainen.