Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
https://nojapyorafoorumi.fi/
Ei pidä paikkaansa, kyllä löytyy. Tektro auriga twin sarjassa on kaksi jarrusatulaa yhdellä kahvalla jossa toinen jarrusatula on peilikuva normaaliin nähden.
http://www.tektro.com/mobile/products.php?p=37
Wacky kirjoitti: ↑17 Joulu 2021, 10:06Ei pidä paikkaansa, kyllä löytyy. Tektro auriga twin sarjassa on kaksi jarrusatulaa yhdellä kahvalla jossa toinen jarrusatula on peilikuva normaaliin nähden.
http://www.tektro.com/mobile/products.php?p=37
Kukahan tuota kauppaa . Kiinostus heräs heti , löytyykö EU:n alueelta.
https://hollandbikeshop.com/fi-fi/tektr ... ck-735959/ Hollannista löytyy näköjään . Täytyy viellä odottaa hetki , jos Suomesta tulee tarjous Elekrit pyörältä mikä lie. 
Nojanalle kirjoitti: ↑17 Joulu 2021, 12:24https://hollandbikeshop.com/fi-fi/tektr ... ck-735959/ Hollannista löytyy näköjään . Täytyy viellä odottaa hetki , jos Suomesta tulee tarjous Elekrit pyörältä mikä lie.
Jotkut liikkeet myi pelkkiä satuloita jos et halua vaan yhtä jarrukahvaa. Lisää hakuun sanan; caliper
Niin löytyy jarrusatuloita.
Wacky kirjoitti: ↑17 Joulu 2021, 15:30Nojanalle kirjoitti: ↑17 Joulu 2021, 12:24https://hollandbikeshop.com/fi-fi/tektr ... ck-735959/ Hollannista löytyy näköjään . Täytyy viellä odottaa hetki , jos Suomesta tulee tarjous Elekrit pyörältä mikä lie.
Jotkut liikkeet myi pelkkiä satuloita jos et halua vaan yhtä jarrukahvaa. Lisää hakuun sanan; caliper
Niin löytyy jarrusatuloita.
Kaksi jarrua yhelle kahvalle on mun mieleen .
Tänään sit tuli viesti Maguralta , emme enään valmista sellaista jarrua. Suosittelivet kääntyy TEKTROn puoleen ja uumoilivat että he ainoo valmistaja.
Onneksi eres yksi valmistaja löytyy . 
Luulisi että traikkiin istutettavien jarru systeemeille oli enenmänkin kysyntää. Ei kaikki halua rumpujarruja pyöräänsä . 
Kaupallisissa trikeissä jarrusatulan kiinnitys on sen mallinen että menee normi jarru molemmin puolin. Eli vasemmalla puolella se asennetaan takaperin ja hyvin normaalista poikkeavassa asennossa, mutta suunnilleen samaan kohtaan kuin oikean puoleinen. Voin ottaa kuvat jos kiinnostaa miten HPv tekee sen.
Wacky kirjoitti: ↑20 Joulu 2021, 16:45Kaupallisissa trikeissä jarrusatulan kiinnitys on sen mallinen että menee normi jarru molemmin puolin. Eli vasemmalla puolella se asennetaan takaperin ja hyvin normaalista poikkeavassa asennossa, mutta suunnilleen samaan kohtaan kuin oikean puoleinen. Voin ottaa kuvat jos kiinnostaa miten HPv tekee sen.
Kiinostaa kovasti . Sillä voipi olla ettei näillä peilikuvallisilla ole tulevaisuutta. Kiitos etukäteen .
Tässä näitä jarrukuvia. Ei siis mitään kovinkaan ihmeellistä.
Kiitos kuvista . Taidan unohtaa nuo tekrot , jotenkin en niitä oikein laatu tavaraksi illaa.
Hidasta kehitystä ollut tällä rintamalla. Laitampa Jorille kuvaa , jos liittää tänne. Vaikka kuvat eivät ole viellä kertomassa mitään . Kohta opisto taas kesätauolle ja hommat osittain seis .
Kun ei pääse isolle sorville , talvi kai se on seuraavatkin .
Vankkurikuvia
Onkohan mitää järkee , käyttää auton raidetangonpäitä . Tuossa kallistus mekanismissa . Volvolta lötyy Motonetistä noin 7€ hintaan . Kierteestä en viellä tiedä , saako vasen ja oikeekätisillä kierteillä . ??
Mopoauton olisi löytynyt kansa halvalla, mutta kiere kummallinen 11,5mm . Mistä ne tommosen on keksinyt . Siihen ei ainakaan saa kohtuu hintasia kieretappeja.
Tässä näitä pähkäilen , kun nuo autopuolen päät ovat ainaskin pöly suojattuja ja luulisi kestävän .
Onko hyviä ehotuksia , vanhempaa Nissania löytyy näköjään netistä . Viellä rasvanipalla , se kuulostaa ikuiselta.
Tärkeintä olisi että saisi sopivia kieretappeja , järki hintaan . Vasenkätisiä ei ole kotona . Mutta niitä saa kyllä netistä .
https://www.youtube.com/watch?v=13Z2j1xf9UA&t=56s Onneksi rupesin tallilla miettiin , kun sain nivelet paikalleen . Tuo kiekkojen kallistus suunta on minulla väärä . Eihän se kallista oikein jos se vetää akselin yläpuolelta . Vaan pitäs vetää alapuolelta . Isompaa vahinkoo ei onneksi viel ole tapahtunut . Sitä sattuu , kun ei ole tarpeeksi miettinyt . 
Itse laittaisin yleiskäyttöiset pallonivelet tarvittaessa suojattuna. Ei mene törkeästi ylimitoitetuksi ja pärjää ilman erikoisia kierretappeja. Siitäkin huolimatta, että työkalut on kivoja 
Esim IiKooHoolta saa 6-16 millisiä suojattuja.
Säätötapa yleiskäyttöisissä on erilainen, kun sitä ei voi tehdä pyörittämällä raidetankoa. En näe tätä kuitenkaan ongelmana. Säätö pitää tehdä vain kerran eikä camber-kulman edes tarvi olla yhtä tarkka kuin aurauskulman.
Mopoauton lisäksi sopiva pieni suojattu raidetangonpää saattaisi löytyä mönkijästä tuskin kuitenkaan yhtä halvalla kuin halvimmat henkilöauton osat 