Nojapyöräfoorumi

Pyörään vaaditaan nyt takavalo. Millainen kannattaisi ostaa? Prismasta saa AAA-paristolla ja nappiparistolla toimivia ledvaloja parilla eurolla. Nappiparistolla toimii min 5-8h. Patteria saisi olla koko ajan vaihtamassa. Tai max n 48h.

https://www.biltema.fi/vapaa-aika/lampu ... 2000042236

Kypärään kiinni, akkukin kestää varmaan punavalomoodissa pitkään.

ki kirjoitti:

Pyörään vaaditaan nyt takavalo. Millainen kannattaisi ostaa? Prismasta saa AAA-paristolla ja nappiparistolla toimivia ledvaloja parilla eurolla. Nappiparistolla toimii min 5-8h. Patteria saisi olla koko ajan vaihtamassa. Tai max n 48h.

Esimerkiksi kun Aliexpressistä hakee termillä USB Rechargeable Bike Light Back, niin sieltä tulee ihan kivoja 1,61 euroa maksavia USB:llä ladattavia takavaloja. Suositellaan täältäkin, koska vastaavanlainen jo keväällä tilattu valo on nyt cyclocrossin satulatolpassa kiinni. Eikä tartte vaihdella paristoja...

Ja sammuu pakkasella... Paristot kestää pakkasenkin

Noin vajavaisilla lähtötiedoilla voi suositella aivan mitä tahansa. Pienintäkään rajausta ei ole annettu eli kaikki käy. Kannattais hieman panostaa kysymyksen asetteluun

ajarmala kirjoitti:

ki kirjoitti:

Pyörään vaaditaan nyt takavalo. Millainen kannattaisi ostaa? Prismasta saa AAA-paristolla ja nappiparistolla toimivia ledvaloja parilla eurolla. Nappiparistolla toimii min 5-8h. Patteria saisi olla koko ajan vaihtamassa. Tai max n 48h.

Esimerkiksi kun Aliexpressistä hakee termillä USB Rechargeable Bike Light Back, niin sieltä tulee ihan kivoja 1,61 euroa maksavia USB:llä ladattavia takavaloja. Suositellaan täältäkin, koska vastaavanlainen jo keväällä tilattu valo on nyt cyclocrossin satulatolpassa kiinni. Eikä tartte vaihdella paristoja...

valo pitää irrottaa latausta varten. Tokmannilla 2.5-10h akun kesto. Pitäisi olla 2 akkua ja toinen latauksessa. Mulla ei oo etuvaloakaan. Taskulamppu löytyisi mutta sen sisään on patterit juuttunut. Mitä jos kiinnittäisi valot kypärään? Silloin valo kulkisi kypärän mukana ladattavaksi. Mites dynamolla toimiva lamppu? https://www.tokmanni.fi/polkupyoran-tak ... 9860242651

jviirret kirjoitti:

Ja sammuu pakkasella... Paristot kestää pakkasenkin

jos ottaa patterillisen niin pitää olla pitkä toimivuusaika

Löytyy myös valoja jotka toimii AA-paristoilla ja kesto on luokkaa 95 tuntia.

Itse tosin olen ajat sitten laittanut rahat dynamoon ja valoihin. Halvat ne ei ole, mutta kestää vuodesta toiseen eikä tarvii miettiä onko ladattu tai yllättyä kun patterit loppu.
Saa köyhät kattella (propsit kaikille jotka tietää mistä tuo on)

jviirret kirjoitti:

Ja sammuu pakkasella... Paristot kestää pakkasenkin

Kuka nyt pakkasella tarkenee ajella?

ajarmala kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Ja sammuu pakkasella... Paristot kestää pakkasenkin

Kuka nyt pakkasella tarkenee ajella?

no ei ainakaan helsinkiläiset

Minun usbiladattava pipovalo toimii kyllä pakkasessakin, kun varastaa päästä lämpöä. Valitettavasti siinä ei vain ole kuin yksi lamppu pipoa kohti. Pitäisihän se nykyään olla se takavalokin.

Minulla on varoiksi noita valopipoja useampia. Pitäisi varmaan yhdistää kahden pipon valot yhteen pipoon ja teipata toinen punaiseksi.

jori kirjoitti:

Minun usbiladattava pipovalo toimii kyllä pakkasessakin, kun varastaa päästä lämpöä. Valitettavasti siinä ei vain ole kuin yksi lamppu pipoa kohti. Pitäisihän se nykyään olla se takavalokin.

Minulla on varoiksi noita valopipoja useampia. Pitäisi varmaan yhdistää kahden pipon valot yhteen pipoon ja teipata toinen punaiseksi.

Mulla on kans tollanen pipo. Valoteho ei tosin päätä huimaa ainakaan omassa mallissa.

Wacky kirjoitti:

Saa köyhät kattella (propsit kaikille jotka tietää mistä tuo on)

Onko tää niitten paska-vitsi äijien juttuja

Sitten aiheeseen:
Mulla oli Hurricanessa Reelight napa-valot. Pinnoihin ruuvattiin magneetit kiinni ja siitä magneettien liikkeestä se generoi virran valoille. Eli aina, kun pyörä liikkui oli valot päällä. Ne oli sellaiset valot, joilla ei itse nähnyt mitään, mutta se valo kyllä näkyi. Eli varsinainen ajovalo mulla oli erikseen. Mutta näköjään Reelightin valikoimasta löytyy joku kirkkaampikin ajovalo jolla ilmeisesti saattais itsekin nähdä jotain.
https://www.reelight.com/

Ralii kirjoitti:

jori kirjoitti:

Minun usbiladattava pipovalo toimii kyllä pakkasessakin, kun varastaa päästä lämpöä. Valitettavasti siinä ei vain ole kuin yksi lamppu pipoa kohti. Pitäisihän se nykyään olla se takavalokin.

Minulla on varoiksi noita valopipoja useampia. Pitäisi varmaan yhdistää kahden pipon valot yhteen pipoon ja teipata toinen punaiseksi.

Mulla on kans tollanen pipo. Valoteho ei tosin päätä huimaa ainakaan omassa mallissa.

Joo, tämä pipovalo on vain kaupunkiajoa varten. Kaupungissa pyörän valot ovat viranomaisia varten. Ei niitä voi kovin kirkkaalla pitää, ettei aiheuta vaaratilanteita vastaantulijoille. Pyörätiellä ei kirkkaan valon taakse näe mitään ja voi vastaantulija törmätä näkymättömyyteen.

On ihan turhaa, ja jopa vaarallista kuvitella, että kaupunkiliikenteessä mikään valo tekee sinusta yhtään sen huomattavampaa. Parempi vain kuvitella, ettei kukaan sinua näe ja ajella sen mukaan.

jviirret kirjoitti:

ajarmala kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Ja sammuu pakkasella... Paristot kestää pakkasenkin

Kuka nyt pakkasella tarkenee ajella?

no ei ainakaan helsinkiläiset

Kovat pakkasethan ovat aivan mahtavia ajokelejä. Teillä on rauhallista ja luonto on valtava. Pitää vaan osata pukeutua oikein -30:ssä tarkenee aivan hyvin ajaa muutaman kymmenen kilometrin lenkin.