Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
https://nojapyorafoorumi.fi/
Miten usein lamppu suunnilleen pitää ladata? kerran kaudessa vai tiheään?
Usb-lataus tulee sikäli halvemmaksi kun ei tarvitse ostaa pattereita. Nappiparistot maksaa helposti 3e /kpl.
Ei ole mitattu, mutta voisihan sen joskus mitata akullinen kun on, niin se ei maksa mitään. Kun sen kanssa ajelee asioille ja kauppoihin, niin parin kolmen viikon välein se sammuu. Mutta hätä ei ole sen näköinen, koska minulla on satulatolpassa toinenkin kiinalainen halpis akkutakavalo. Silloin vaan se toinen päälle ja matka jatkuu kohti latausasemaa.
Mutta saahan noita Suomestakin...
ajarmala kirjoitti: ↑21 Loka 2021, 20:53Ei ole mitattu, mutta voisihan sen joskus mitata akullinen kun on, niin se ei maksa mitään. Kun sen kanssa ajelee asioille ja kauppoihin, niin parin kolmen viikon välein se sammuu. Mutta hätä ei ole sen näköinen, koska minulla on satulatolpassa toinenkin kiinalainen halpis akkutakavalo. Silloin vaan se toinen päälle ja matka jatkuu kohti latausasemaa.
Mutta saahan noita Suomestakin...
Aurinkokennoetuvaloissa on myos usb-lataus.Aurinkokennon ansiosta tarvinnee ladata usbilla harvemmin.Patterit kuulostaa helpommilta jos vain kerran talvessa tarvitsee vaihtaa. Hyvaksyisikohan poliisi valon puuttumisen syyksi sen etta patteri sattui loppumaan 
Helpoin olis systeemi joka menis itsestaan paalle eli varmaan jokin magneetilla toimiva tai ylipaataan dynamo.
Ma tilasin kiinalaisen halpiksen joka saapuu vuoden lopussa. Pitaa kayda kaupassa pyoralla paivisin siihen asti .Muutenkin kylla kivempi ja turvallisempaa ajaa valoisalla.
Pentti M Reku kirjoitti: ↑21 Loka 2020, 11:59ki kirjoitti:Mitä dynamot maksaa
https://www.rosebikes.fi/py%C3%B6r%C3%A ... apadynamot
30-300 € uutena, kokonaisen kiekon saa varmaan paikalliselta pyöräpajalta muutamalla eurolla. Ainakin noita vanhoja nexus napoja on aika paljon liikenteessä, painavia ovat.
Tekeeko napadynamo polkemisesta raskaampaa?
ki kirjoitti: ↑22 Loka 2021, 10:55Pentti M Reku kirjoitti: ↑21 Loka 2020, 11:59ki kirjoitti:Mitä dynamot maksaa
https://www.rosebikes.fi/py%C3%B6r%C3%A ... apadynamot
30-300 € uutena, kokonaisen kiekon saa varmaan paikalliselta pyöräpajalta muutamalla eurolla. Ainakin noita vanhoja nexus napoja on aika paljon liikenteessä, painavia ovat.
Tekeeko napadynamo polkemisesta raskaampaa?
Napadynamoa ei juurikaan pysty huomaamaan polkiessa. Lisä vastus on sen verran pieni. Oma kokemus on toki hieman laadukkaammista kuin aivan halvimmista nexus dynamoista. Itselläni shimanon ultegra/xt tason dynamoja joita käytän ja ovat toimineet minun käytössä kesät talvet, vuosia. Ongelmat on ollut lähinnä johdot tai liittimet valoissa.
wwhv kirjoitti: ↑23 Marras 2020, 20:14ei kannata tuosta takavalosta tehdä liian monimutkaista
asiaa: ripustetaan niskaan/reppuun/kypärään muutaman
euron maksava punainen led-valo (ei se tarvi olla pyörässä
kiinni, kuitenkin joku pikkupiru sen nyysii tai rikkoo ihan
vain ajankulukseen jos sellaisen pyöräparkissa jossain näkee)
Millasen valon oot laittanut reppuun tai kyparaan?
Kyparan kannattaisi muuten olla heijastava.
ihan vaan sellaisen mikä toimii CR2032-paristolla (3V),
semmoinen kolikkomallinen.
wwhv kirjoitti: ↑22 Loka 2021, 13:09ihan vaan sellaisen mikä toimii CR2032-paristolla (3V),
semmoinen kolikkomallinen.
Miten saat sen kiinni reppuun tai kyparaan?
minulla se tuli kypärän mukana. mutta
onhan noita narulla ripustettavia pikkulamppuja
tavaratalot pullollaan.
Jos kerran on halu päästä mahdollisimman vaivattomasti jatkossa ja vain täyttää pykälät, mutta kuitenkin budjetti on tiukka, tarkastaisin Reelightin. Maksaa enemmän kuin kaupan halvin kura, mutta vähemmän kuin dynamosysteemit ja on aina pyörässä mukana eikä tarvi koskaan ladata tai vaihdella pattereita.
Reelight on toimiva, vaivaton ja aina mukana. Etu- ja takavalo asennettuna se täyttää nykyisen tieliikennelain vaatimuksen etu- ja takavalaisimesta pyöräiltäessä niitä tarvitsevissa oloissa.
Meillä on yhdessä pyörässä setti kiinni. Sen haitta on melkoisen suuri siinä vaiheessa, kun pyörän renkaille pitää tehdä jotain. Valon kiinnityksen joutuu tekemään magneetteja lukuun ottamatta ihan alusta jokaisella renkaan asennuksella. Jostain syystä ainakin minulla tahtovat kädet loppua kesken sitä tehdessäni. Mutta kun tuo on havaintojeni mukaan ainoa miinus, olen antanut olla.
Tokmannin hyllyssä näytti olevan tällaisia itselatautuvia takavaloja. Kiinntys takahaarukaan, joten ei välttämättä sovi nojapyöriin, mutta pystypyöristä tässä varmaan keskustellaan.
https://www.tokmanni.fi/itselatautuva-e ... 9860640570
MikaH kirjoitti: ↑27 Loka 2021, 09:34Tokmannin hyllyssä näytti olevan tällaisia itselatautuvia takavaloja. Kiinntys takahaarukaan, joten ei välttämättä sovi nojapyöriin, mutta pystypyöristä tässä varmaan keskustellaan.
https://www.tokmanni.fi/itselatautuva-e ... 9860640570
Jos kiinnitys onnistuu niin tuota voisi varmaan tehostaa kivasti lisä magneeteilla
Hopea kirjoitti: ↑26 Loka 2021, 08:42Reelight on toimiva, vaivaton ja aina mukana. Etu- ja takavalo asennettuna se täyttää nykyisen tieliikennelain vaatimuksen etu- ja takavalaisimesta pyöräiltäessä niitä tarvitsevissa oloissa.
Meillä on yhdessä pyörässä setti kiinni. Sen haitta on melkoisen suuri siinä vaiheessa, kun pyörän renkaille pitää tehdä jotain. Valon kiinnityksen joutuu tekemään magneetteja lukuun ottamatta ihan alusta jokaisella renkaan asennuksella. Jostain syystä ainakin minulla tahtovat kädet loppua kesken sitä tehdessäni. Mutta kun tuo on havaintojeni mukaan ainoa miinus, olen antanut olla.
Jos naita uudempia ei-raskaita dynamoja saa niitakin kympeilla niin onko dynamoissa tata rengashaittaa? Jos ei vaihda talvirenkaita, niin silloin renkaan joutuu vaihtamaan vain sen puhjetessa.