Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
https://nojapyorafoorumi.fi/
20 astetta on maahan verrattuna selkänojan kulma, jos koko penkin yksinkertaistaisi kahdeksi levyksi, istuimeksi ja selkänojaksi.
Eipä tullut ajateltua hengittämistä. Ajattelin vain, että penkin pitää tukea yläselkää, jotta sitä vasten voi polkea. Siispä yläselän mutkaa loivemmaksi. Vendettassa onkin hyvin suora selkänoja.
jori kirjoitti: ↑30 Heinä 2021, 23:14Tässä selitetään tarkemmin: http://www.fietsersafstappen.nl/english ... recumbent/
Olipas mielenkiintoista, varsinkin, kun tässä olisi tavoitteena pyörä, joka myös kiipeää hyvin mäkiä.
Tehdään samalla tähän sopiva tarakka.
Kohta pääsee kasaamaan
Kiinnitän jarruja ISO-postmount-adaptereilla ja mukana tulleissa pulteissa onkin joku hämäys: eriväriset ruuvilukitteet. Varmasti kestävät laittoi miten tahansa, mutta kai tuossa joku idea on. Kaksi pulttia tulee rungon ja adapterin väliin kantamaan leikkaavia voimia ja toiset kaksi adapterin ja jarrun väliin ja niihin tulee paljon pienempiä voimia, kun jarru lähinnä puristuu adapteria kohden.
Sinistä noissa yleensä on ollut. Ei kai ruskea ole jotain ekstralujaa ja vaikeasti irroitettavaa?
Joku korjaa jos olen väärässä, mutta mielikuva olisi että punainen lukite on sinistä pehmeämpää.
Oli miten oli, oma logiikka sanoisi, että adapterit runkoon kiinni kovemmalla lukitteella, kun niitä ei ole sen jälkeen enää tarkoitus aukoa (saa ja kuuluukin jämähtää lujaa), ja satulat kiinni adaptereihin pehmeämmällä, kun niitä voi joutua aukomaan välillä jarrusatuloita linjatessa?
Punainen lukite on yleensä se pitävämpi ja täten tulis rungon adapterin liittämiseen. Sininen on sitten jarrusatulan ja adapterin liittämiseen koska satulaa joutuu irroittelemaan paljon useammin kuin adapteria.
Just näin, ellei tuo vari sitten ole "purple", jolloin se on helposti avattava. 
Tässä taulukko, josta voi tarkastaa eri lukitteiden lujuudet, värit ja irtoamis/irrottamislämpötilat.
Tuo toinen väri sinisen lisäksi on ruskea. Kuva ei ehkä välitä todellisuutta. Punainen on käsittääkseni niin lujaa, ettei aukea ilman kuumennusta, mutta nämähän ovat tällaisia kuivia lukitteita, tuskin yhtä lujia, kuin nestemäisenä juuri ennen asentamista laitettavat.
Ohjauslaakerin alakartio ei suostu menemään millään paikalleen, vaikka hakkaan juuri sopivan kokoisella muoviputkella. Eikö tuon saa sahata katki, jolloin se tippuisi hyvin paikalleen? Tuo ei kuitenkaan ole varsinainen laakerikartio, eli laakerikuulat eivät rullaa tuota vasten, vaan tuo rinkula vain keskittää itse laakerin haarukkaan nähden.
Polkumies kirjoitti: ↑03 Elo 2021, 18:08Ohjauslaakerin alakartio ei suostu menemään millään paikalleen, vaikka hakkaan juuri sopivan kokoisella muoviputkella. Eikö tuon saa sahata katki, jolloin se tippuisi hyvin paikalleen? Tuo ei kuitenkaan ole varsinainen laakerikartio, eli laakerikuulat eivät rullaa tuota vasten, vaan tuo rinkula vain keskittää itse laakerin haarukkaan nähden.
laakeri.jpg
Saatko mitattua tuon kaulan ja holkin kokoeron. Vähän vaikuttaa, että siinä on nyt mittaero, joka ei ratkea voimalla.
Minä varmaan ajelisin vinkulla tuon holkin väljemmäksi. Onhan tuo kaulaosa puhdas maalista ja muusta ylimääräisestä.
Eikös se sit ole hyvä jos ei enempää mene!
Ja menee se sit ajan kanssa ittellään loput, jos on mennäkseen.
Kaulaputki on alhaalta 30,15-30,25mm ja kartio aika lailla 30,00mm. Kaulaputki on hieman paksumpi pari ekaa milliään, juuri siinä mihin saakka kartio upposikin. Ei ole maalia tai muuta haittaamassa.
Vaihtaisin asennustyökalun eli muoviputken metalliputkeksi. Muovi vaimentaa iskua.
Omalle kohdalle on osunut myöskin jokusia erittäin tiukkoja. Yleensä menneet kuitenkin paikalleen VAROVASTI tuurnalla naputellen kiertäen ympäri rinkulan. Eli esim. 45 asteen välein (tai tiheämmin) aina napautus. Vähän kerrassaan, jokusen kierroksen ympäri putken voi vaatia. Jos tuo pehmeää matskua, niin sitten toki tuurna voi jättää jäljet...
Riittäisikö se, jos ei mene pohjaan? Tuntui aika tiukalta tuossa, mihin saakka upposi. Kesti hetki irroittaessa. Pistää vaikka alle jotain kantamaan puristusta, ettei kartio pääse ainakaan keinumaan.