Nojapyöräfoorumi

Tervehdys,
oon ajellu nyt alkukevään viime syksynä käytettynä ostamallani Paseolla, ja kaikki on sujunut mukavasti lauantaihin asti. Kesken lenkin takaa rupes kuulumaan ruplatusta isommalle vaihtaessa, ja ajelin kotiin pienillä vaihteilla. Kotona tallissa kurkkasin, ja takavaihtaja kiukutteli pahasti: ylin rissa ja häkki otti kiinni rataspakkaan isommalle vaihtaessa. Nyt pyörään on vaihdettu uus takavaihtaja, mut ongelmaa on edelleen, joka johtuu ilmeisesti siitä et ketju on liian löysä. Ratkaisuna kävi mielessä ketjun lyhentäminen, mutta ihmetyttää vaan se, et pyörä on pelittänyt ihan hyvin tähän asti.

Osaisko joku viisaampi tyrkätä ratkasua oikeeseen suuntaan? Lupaan tarjota ratkasun avaimet ojentavalle vedyn Lappeenrannan satamatorilla.

Ohessa pari belfietä iso vaihe silmässä:

https://www.youtube.com/watch?v=SUB-1_BWio4 Autasko tää ongelmaan .

Kuvan perusteella näyttäisi siltä, että olet lyhentänyt etupuomia, muttet samalla ketjuja ja ketjut ovat siksi takavaihtajan toiminnan kannalta liian pitkät. Pitäisi korjautua ketjuja lyhentämällä, tai puomia pidentämällä. Puomin lyheneminen voi käydä myös vahingossa, jos kiristinruuvit ovat jääneet löysälle ja polkaiset pienellä eturattaalla liian raivokkaasti.
Jos päätät pidentää puomia, eikä jalat ylety polkimille, voit vaihtaa lyhyemmät kammet.

Jos ei puomi ole lyhentynyt, voiko vaihtajan häkkiä olla pyörähtänyt eteenpäin? Näyttäs kyllä kuvassa häkin varsi osottavan aika taakse?

PW kirjoitti: ↑11 Touko 2021, 14:29

Jos ei puomi ole lyhentynyt, voiko vaihtajan häkkiä olla pyörähtänyt eteenpäin? Näyttäs kyllä kuvassa häkin varsi osottavan aika taakse?

Tuo on uudella vaihtajalla otettu kuva, ja tuohon asentoon se asettuu isolla vaihteella. Sojottaa alaspäin pienemmillä vaihteilla.

jori kirjoitti: ↑11 Touko 2021, 14:16

Kuvan perusteella näyttäisi siltä, että olet lyhentänyt etupuomia, muttet samalla ketjuja ja ketjut ovat siksi takavaihtajan toiminnan kannalta liian pitkät. Pitäisi korjautua ketjuja lyhentämällä, tai puomia pidentämällä. Puomin lyheneminen voi käydä myös vahingossa, jos kiristinruuvit ovat jääneet löysälle ja polkaiset pienellä eturattaalla liian raivokkaasti.
Jos päätät pidentää puomia, eikä jalat ylety polkimille, voit vaihtaa lyhyemmät kammet.

Tätä vois kokeilla, kiitos vinkistä! Katotaan jäänkö vedyn pystyyn.

Ketju on selvästikin liian pitkä, joko se puomi on liikahtanut tai sitten ketjut ovat venyneet juuri sen kriittisen pisteen yli että ovat liian löysät.
Kai ne ketjun ohjainrullat on kuitenkin kunnossa? ja ketju on niissä paikoillaan?

Äänestä varmaan iso osa tulee siitä, että ketju ottaa vaihtajan alapintaan. Ei siis vakavaa, mutta kertoo väärästä toiminnasta. Kun ketjua on noin pitkästi, ketjunkiristäjä (ne jousikuormitteiset rissat vaihtajassa) ei pysty tekemään hommiaan kunnolla.

Kuten edellä jo sanottiin. Etsi sopiva puomin mitta. Sen jälkeen lyhennä ketju niin, että kiristäjä on suurimmalla takahammasrattaalla aika pitkällä eteenpäin ja pienimmälläkin rattaalla se vielä pystyy kiristämään. Eli ei taakse yli vaakatason, vaan ainakin vähän alaspäin sielläkin puolella. Voi vaatia vähän kokeiluja...

trike76 kirjoitti: ↑11 Touko 2021, 15:00

Ketju on selvästikin liian pitkä, joko se puomi on liikahtanut tai sitten ketjut ovat venyneet juuri sen kriittisen pisteen yli että ovat liian löysät.
Kai ne ketjun ohjainrullat on kuitenkin kunnossa? ja ketju on niissä paikoillaan?

Rullat on kunnossa, ja ketju niissä. Kiitos näkemyksestä!

Pyörämekaanikkona voin sanoa että ketju on yksin kertaisesti liian pitkä. Pienimmillä rattailla (edessä ja takana) takavaihtajan kiristysvara ei saa loppua kesken vaan sen pitää juuri ja juuri vielä kiristää ketjua. Sitten isoimmilla rattailla sen asento voi olla hyvinkin eteenpäin vääntyneenä.
Syy että on toiminut tähän asti voi hyvin olla puomin siirto ja ketju myös kuluu pidemmäksi joka ei toki aivan yhtäkkiä ilmesty, mutta jos nyt pääsit ekaa kertaa vähään aikaan ajamaan isoimmilla vaihteilla niin voi vaikuttaa siltä.

Puomia siirtämällä ja ketjua lyhentämällä homma toimii. Iso kiitos kaikille, vielä pitäis arpoa et lähteekö ens viikonlopun kyläpyöräilyyn tuolla vai trikellä. Siitä toivottavasti selviän ilman foorumineuvoja
Kaikki niitä ehottamassa mukana olleet (jori, trike76, hopea, wacky), laittakaa YV ko liikutte Lappeenrannan suunnalla, tarjoan sen vedyn

ps.
https://lappeenrannanpyorailijat.fi/kylapyoraily/

mikkeri kirjoitti: ↑12 Touko 2021, 13:26

Puomia siirtämällä ja ketjua lyhentämällä homma toimii. Iso kiitos kaikille, vielä pitäis arpoa et lähteekö ens viikonlopun kyläpyöräilyyn tuolla vai trikellä. Siitä toivottavasti selviän ilman foorumineuvoja
Kaikki niitä ehottamassa mukana olleet (jori, trike76, hopea, wacky), laittakaa YV ko liikutte Lappeenrannan suunnalla, tarjoan sen vedyn

ps.
https://lappeenrannanpyorailijat.fi/kylapyoraily/

Hieno homma, että ratkesi.

Ethän kuitenkaan pidennä puomia liian pitkäksi. Jalka ei saa mennä suoraksi kuin erikseen ja vartavasten painamalla. Liian kaukana sijaitseva kampikeskiö aiheuttaa polkemiseen kulmikkuutta ja hidastaa kadenssia ja saattaa aiheuttaa polvitaipeen jänteisiin kiputiloja.

MInun mielestäni sopiva puomin pituus on silloin, kun väkisin ojentamalla polven täysin suoraksi pohjelihasta voi kunnolla venyttää.

Voiko vedyn vaihtaa rantatorilla Marttojen kioskin savukalavohveliin.

jori kirjoitti: ↑12 Touko 2021, 13:50

MInun mielestäni sopiva puomin pituus on silloin, kun väkisin ojentamalla polven täysin suoraksi pohjelihasta voi kunnolla venyttää.

Voiko vedyn vaihtaa rantatorilla Marttojen kioskin savukalavohveliin.

Puomin pituus tuntu soppelilta, about juuri näin Vedyn vaihto vohveliin onnistuu

n. 120km tuli vklopun aikana kihnuteltua, ja puomin mitta tuntuu just soppelilta; pohkeiden venyttely onnistuu kuten edellä mainittiin, eikä polvetkaan kipeytyny vaikka 170mm kampia pyörittelenki

Vaihteet toimii niinku pitää, eli ei muuta ko suupielet ylöspäin ja lenkin päätteeks hyttyset pois hampaanväleistä!