Nojapyöräfoorumi

Alkaa tässä jo olla ikävä vanhoja kunnon hyviä aikoja jolloin päästiin ajelemaan meditatiivisesti rinkiä Nokialla.

Rupesin pohtimaan millainen olisi meditaatiopyörä jos pääsisi ajelemaan yhtä häiriöttömästi ilman liikennettä - vaikkapa valtavalle pinnoitetulle alueelle. (Tässä tapauksessa alue on 900mx23metriä, jos en väärin nyt muista).

Pari asiaa tuli mieleen oitis.

1. MInimimäärä ääniä, ketjun äänet ja kaikki minimiin. Kinneri ei tule kysymykseen. Mahdollisesti sinkula jossa olisi lyhyt ketju?
2. Erittäin lokoisa asento, mielellään aika matalalla. Näkemisen kannalta ei huolta - liikennettä ei tarvitse huomioida.
3. Riittävän rullaava kiekkokoko.

Millaisia vinkkejä antaisit teemaan sopivasta nojapyörästä!

Tämä kaksivaihteinen teema olikin jo aiemmin esillä: viewtopic.php?f=3&t=4008

Onkohan mulla semmoinen jo?

Painoa on tosin nykyään 10 kiloo enemmän joten pientä notkumista tässä voipi tulla.

En tosin pythonia ollut ajatellut. Mutta miksei sekin?

Pastori kirjoitti: ↑06 Elo 2021, 11:33

... En tosin pythonia ollut ajatellut. Mutta miksei sekin?

Eikös python ole juurikin aiheeseen sopiva ZEN-pyörä? Tosin se on sitä vasta kun ajaminen sujuu ilman keskittymistä...

Vilijamin Luggarionia kokeilin taannoin Nokian tapahtuman yhteydessä. Oli rauhallisen vauhdin ajettavuudeltaan aika bueno.

Python oli mulla tollanen mutta vasta noin 20min pysähtymättömän ajon jälkeen. Meni aina hetki sen tietoisen ohjaamisen unohtamiseen.

tm kirjoitti: ↑06 Elo 2021, 11:52

Vilijamin Luggarionia kokeilin taannoin Nokian tapahtuman yhteydessä. Oli rauhallisen vauhdin ajettavuudeltaan aika bueno.

Joo, se on sellainen "aivot narikkaan"-tyyppinen ratkaisu.
Mutta onko se jo liian helppo tähän tarkoitukseen?

Vilijami kirjoitti:

tm kirjoitti: ↑06 Elo 2021, 11:52

Vilijamin Luggarionia kokeilin taannoin Nokian tapahtuman yhteydessä. Oli rauhallisen vauhdin ajettavuudeltaan aika bueno.

Joo, se on sellainen "aivot narikkaan"-tyyppinen ratkaisu.
Mutta onko se jo liian helppo tähän tarkoitukseen?

No jos meditoinnin lomassa on aikomus myös jutustella ajoseuran kanssa, niin helppous ei ole ollenkaan pahasta. Voi keskittyä täysin ajatusten vaihtoon, ilman että pyörä vaatii osaansa.

Luggarion olis kyllä mainio - lähetä Vililjami se mulla vaan matkalaukussa

Tällä välin kerkesin jo pohtia että tekis johonkin pyörään telemark perän ja silloinhan ollaan jo kolmipyöräisessä ja lähellä vastausta.

Kiinteät eli kinneri ja pienipyöräinen GT3 eivät nyt olleet toistaiseksi oikealta tuntuvia juttuja.

Luggarion lukittavalla telemark-perällä vois ollakin aika hyvä tähän tarkoitukseen!

Mietin aktiivitakaohjausta, joka sallisi ajamisen aivot nollilla, mutta säätöalgoritmi ei ole selvä, ja ohjaus-servon rakenne myöskin epäselvä.

Kuin pyyttonmies tollaisia kyselee
Mun mielestä noi liian matalat ei tosin käy. Niissä tarvii varoa ettei sormiin satu