Nojapyöräfoorumi

Yugi kirjoitti: ↑15 Joulu 2021, 23:17

tm kirjoitti: ↑12 Joulu 2021, 23:18

Leiban kampipohdintoihin tuli tällainen ratkaisu:
https://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtop ... 05#p151905
Eli kinneriin ruuvautunee seuraavaksi 140-milliset.

Kammet tuli postissa tänään, ja heitin ne paikoilleen ja käväsin heittämässä pienen lenkin uusilla kammilla.
Vaikka ketju on vielä liian lyhyt niin etten saanut edestä 3. ratasta vielä käyttöön, mutta xs on kuin ihan eri kone. Nyt tuntuu siltä kun luulisin että velomobiililla kuuluukin tuntua, polkeminen oli helppoa ja xs meni kuin raketti. WOW

Huomattavin ero polkemisessa oli se että jalat väsyvät tasaisesti, reidet eivät vedä hapoille ja rasitus ei tunnu niin pahalta kuin aikaisemmin. Eikä ota kengat mihinkään kiinni, saa vaan polkea ja nauttia vauhdista.

Kiitokset tm uusista kammista ja täytyy sanoa että tämä on paras foorumi missä olen ikinä ollu, olis ollut sormi suussa monta kertaa jo.

Kovasti ihmettelen, miksi nojapyöriin yleensä pitkiä kampia edes laitetaan. Lähes poikkeuksetta lyhyemmät on paremmat. Onneksi olkoon Yugi ja tervetuloa lyhytkampiuskovaisten seurakuntaan.

Ja eritoten.. Mukava kuulla kehuja foorumista! Kummasti itekkin jääny tänne roikkumaan, vaikkei oikein varsinaista asiaa aina olisikaan. Asiallista porukkaa täältä kyllä löytyy.

jori kirjoitti: ↑16 Joulu 2021, 00:19

Kovasti ihmettelen, miksi nojapyöriin yleensä pitkiä kampia edes laitetaan.

No se kammenmitta 170mm on 1885 vuonna tähän sinkula turvapyörään valittu sorateille. Eikä ole katsottu aiheelliseksi päivittää toimivaa.

Ihmisen jalkojen ja pakaran rakenne, lihaksisto ja jänteiden kiinnittymispisteet (vipuvarret) ovat vuosimiljoonien aikana rakentuneet omalla tavallaan. Pyöräily tai nojapyöräily ei ole ollut se evoluutiota määräävä tekijä. On siis tietty luonnollinen tehokas alue millä ihmisen jalkojen lihakset toimivat, toki tätä voi jonkin verran muuttaa treenaamalla sekä tekniikkaansa kehittämällä. Hyvän vertailukohdan saa vaikka rappujen nousemisesta, vanha roomalainen rappusääntö minkälaisissa nousussa/etenemässä on luontevaa liikkua. Jokainen on kokeillut liian tiheitä tai matalia rappuja. On varmaan niin että mitä lyhyemmät kammet niin sitä "helpompaa" on polkea viputtaa kun nopeus ei ole tavoitteena. Innolla kuitenkin odotan sitä että kilpapyöräilijät hoksaavat että kampia lyhentämällä nopeus kasvaa ja voittoja satelee.

kemppes kirjoitti: ↑16 Joulu 2021, 14:10

Innolla kuitenkin odotan sitä että kilpapyöräilijät hoksaavat että kampia lyhentämällä nopeus kasvaa ja voittoja satelee.

Tämä on justiinsa se perusvirhe ajattelussa. Kilpaurheilu ei ole mukavuuden maksimointia. Hyöty- tai huvipyöräilyssä mukavuus on kuitenkin ehdottomasti tärkein asia. Jos koko ajan tympäisee, niin pyörä jää käyttämättä. 80% tuntemistani ihmisistä suhtautuu todella vastahakoisesti pyöräilyyn, kun ajoergonomia on suoraan tour de francesta.

Ikuinen vääntö kammista. Itse en tykkää näistä nysistä . Kammet 170 on parahimmat , siis mulle. Niin oli aikanaan kun ajoin kilpaa .
Stern 7:ssa on 152 , en voi kehua että hyvät . Jalat kipeytyy , eivätkä ole mulle hyvät pyörittää . Tiedän että joukossamme on ajajia joilla 175 , heille sopivia .
En usko että usko tässä lyhyyteen auttaa. Hommaan vaikkuttaa monet seikat , niinkuin kilpapyörissäkin .

kemppes kirjoitti:

...On varmaan niin että mitä lyhyemmät kammet niin sitä "helpompaa" on polkea viputtaa kun nopeus ei ole tavoitteena. Innolla kuitenkin odotan sitä että kilpapyöräilijät hoksaavat että kampia lyhentämällä nopeus kasvaa ja voittoja satelee.

Nojapyöräilijöiden keskuudessa on suhteellisen paljon meitä mukavuudentavoittelijoita, joille äärimmäinen nopeus ja kilpailu ei ole se ykkösjuttu. Itse asiassa kisahenkistä väkeä on erittäin vähän, onhan se jo hyvin huomattavissa meidän oman SM-kisan osallistujamäärässäkin, laskee vuosi vuodelta...

Kukin voi ajella juuri sen mittaisilla kammilla kuin haluaa. Täällä foorumilla nyt vähän aina väännetään asiasta, mutta kun foorumin virtuaalimaailmasta siirtyy pyörän päälle ja ajamaan, niin vain se on tärkeintä, mikä tuntuu itsestä hyvältä ja sopii omaan ajamiseen (ja ajatusmaailmaan).

Ja mitä tieteelliseen todistamiseen tulee, niin se vaatii paljon koekaniineita ja pitkäaikaisia testejä, että koekaniinit ehtivät kunnolla tottua erimittaisiin kampiin. Mielellään vaikka vuosi per kammenpituus. Tosin harvalla kunto pysyisi vertailukelpoisen samanlaisena koko monivuotisen testirupeaman ajan .

Lainaan itseäni tähän keskusteluun.

jooseha kirjoitti: ↑03 Huhti 2021, 15:13

Joo, ei ole kaikki tykästyneet lyhkäisiin kampiin. Itse kokeilin, tykästyin ja sitten kyllästyin niihin. Nyttemmin näen että ylivoimaisesti suurin ilo lyhyistä kammista on se ettei maha ole jalkojen tiellä - jos sellaisen omistaa

Samaa mieltä edelleen

Mitä käytätte istuimissa päälisenä?

XS mukana tuli air mesh päälinen mutta on 2cm paksu ja jouduin ottaan sen pois että sain itseni mahdutettua pulkkaan.

Päälinen vaikutti hyvältä ja esti tehokkaasti penkiltä valumisen, mutta nyt ilman päälistä luisun ja liikun liukkaalla penkillä etenkin möykyissä tai tiukoissa kurveissa.

Eli olisiko jotain hyvää materiaalia mikä estäisi liikkumisen ja olisi mahd. ohutta?

Routamattoa on tullu liimailtua.

Se verkko olisi kyllä hyvä olla. Välissä kun selkä tuppaa muuten hikoamaan kohtuuttomasti.. Eikö penkin kiinnikeissä ole varaa laskea alaspäin..

Yugi kirjoitti: ↑17 Joulu 2021, 22:56

Eli olisiko jotain hyvää materiaalia mikä estäisi liikkumisen ja olisi mahd. ohutta?

Miten ois mattojen alla käytettävä iukuesteverkko?

Yugi kirjoitti: ↑17 Joulu 2021, 22:56

Mitä käytätte istuimissa päälisenä?

Emme mitään. Milanin penkki on niin mukava, että se ei tarvitse mitään pehmusteita tai päällyksiä. Tämä on tietenkin vain minun henkilökohtainen mielipiteeni, mutta yhtä kaikki, sitä mieltä minä olen. Minun mielipiteeni on minulle tärkein.

Härski kirjoitti: ↑17 Joulu 2021, 23:23

Routamattoa on tullu liimailtua.

Se verkko olisi kyllä hyvä olla. Välissä kun selkä tuppaa muuten hikoamaan kohtuuttomasti.. Eikö penkin kiinnikeissä ole varaa laskea alaspäin..

Penkki on laskettu niin alas kun sen saa, se tie on käyty.

Siis se verkkopäälinen tuntu tosi hyvältä mutta.....

Onko air mesh yhtä kuin ventisit? Ventisit taitaa olla yleisin pehmuste kinnereissä.
Saisko kuvaa penkistä ja kiinnikkeistä? Oman Questin kiinnitystä muokkasin, eli purin ylimääräset osat pois. Miusta siitä tuli fiksumpi, nyt saa penkin pois paikoiltaan helposti ilman työjaluja. Voi olla, että penkki on myös hiukan alempana ku alkuperäsellä kiinnityksellä.

Eli tuossa on kuvia ja siinä näkyy penkin kiinnitys tuo 2 levyä jossa on v urat niin se oli pidempi alkujaan ja siinä oli v uran alla vielä 2 reikää mutta nyt se on lyhennetty viimeiseen reikään asti.

Pari kuvaa pehmusteesta ja pari kuvaa pulkan sisältä missä näkyy penkin kaltevuuden säätö ja penkin kiinnitys ja pituuden säätö.