Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
https://nojapyorafoorumi.fi/
Toki minulla on 42 ratas ja kammissa kiinni 39, mutta miten ne yhdistäisi???
Esim. niin kuten raitiovaunun kumit laitetaan paikoilleen: lämmitetään ja pudotetaan paikoilleen. Vai... 
Eli osaako joku työstää noi kimppaan?
Hitsaamalla tai pulttaamalla 42:nen 39:n kylkeen.
Tuo PW:n ehdotus voi olla ongelmallinen rattaiden keskinäisten sijaintien muuttuessa. Ketju mahtuu kenties putoamaan isojen rattaiden väliin ja mahtuuko se enää pikkurattaalle? Lisäksi se vaikuttaa etuvaihtajan toimintaan.
Mihin se on liian lyhyt?
Koitin kysellä kokonaistietoja, mutta en saanut, niinpä arvataan loput.
Tästä kaaviosta nähdään, että 39:llä päästään kovempaa kuin mistä 52 alkaa, joten missä on se oikea ongelma?
En tahdo olla hyökkäävä, vaan minua aidosti kiinnostaa, kun en ymmärrä mitä erinomaista 42 rattaalla saadaan?
Niin, se ongelma on siinä, että 39 rattaalla vaihdeväli on pieni. 42 vaihdeväli tulee suuremmaksi ja siten myös käytettävämmäksi.
Jos täällä olisi hyvin mäkinen maasto, niin 39 on ihan hyvä - voi pitää kadenssin sopivana vain vaihtaen. Mutta kun ei ole. 
Yleensä pyöräilen >70 kadenssilla, tavallisesti 80-90. Se säästää voimia, polvia, polkimia, voimansiirtoa sekä se, että pyöritän enkä runno. Esim. olen ajanut samoilla lukkopolkimilla paljon yli 50 000 km. Nyt vasen oli osunut jonnekin ja akseli ei ole ihan suora. Hankin M520 -polkimet (en tiennyt että ne ovat niin paljon huonommat kuin M747). 
Pitänee katsoa mallistoa, josko olisi joku hyvä maastolukkopoljin.