Nojapyöräfoorumi

Pitkästä aikaa jotain rakentelua. Ei tullut pyörää tällä kertaa. Kokeilen, josko saisi alkeellisen soittimen rakenneltua. Silleen on kiva, melkein kuin pyörää rakentaisi = vauhdikkaasti etenee. Tässä aamupäivän tulos.

Perhe kitisee kun soittelee akustista myöhään ja varhain yms. joten aattelin josko kokeilisi sähköisen soittimen kanssa kuulokkeilla. Aika näyttää miten käypi.

Sukua on myös siinä että jigit käytössä - hitusen tarkemmat vieläpä.

Hieno projekti! Tuleeko sähköosat valmiina?

Vilijami kirjoitti: ↑20 Syys 2022, 20:36

Hieno projekti! Tuleeko sähköosat valmiina?

En oo vielä päättänyt.

Pastori kirjoitti: ↑21 Syys 2022, 23:38

En oo vielä päättänyt.

Tuollaisia saa Kiinastakin:

Hinnasta en osaa sanoa vertailuksi mitään, koska en tiedä sähkökitaroiden hintoja täällä Suomessa.

No joo. Tässä siis sama idea kuin pyörän rakentamisessa - oppii uusia asioita.
Itse tekemisessä ei ole taloudellisesti mitään järkeä. Pelkät puut maksaa lankkuina saman verran kuin valmis soitin T kaupasta.
MUTTA: sitten mä osaan tehdä aivan uusia asioita, joita se kaupasta kitaransa ostava ei osaa.

Kaikkine kuluineen Telecaster tyyppisen kitaran tekeminen on mittakaavassa 500€.

Thomannilta saa moisen n. 150E:lla. https://www.thomann.de/fi/harley_benton_hbt1952.htm

Mutta.. otan tässä esimerkin. Mun kitaran kaulan leveys on 45 milliä = jota ei saa missään valmiissa soittimessa.

En myöskään ollut ennen käyttänyt jyrsintä, on aika kätevä laite.

Ilman puutöitä elämä on persiistä...

eemeli kirjoitti: ↑22 Syys 2022, 11:36

Ilman puutöitä elämä persiistä...

Da. Ja onhan nää helppoja hommia metalliin verrattuna. Esmes toi liimailu

eemeli kirjoitti: ↑22 Syys 2022, 11:36

Ilman puutöitä elämä on persiistä...

Jees. Minullakin oli aina koulussa veistonumero kymppi. Se sitten loppui keskikoulussa kolmannelle luokalle. Sen jälkeen joutui keskittymään lukuaineisiin.

Itse oon joskus rakennussarjasta kasaillut kitaran, https://www.youtube.com/watch?v=FouFu-AIhxU

Koulussa tuli väsättyä kitara, siinä oli keskiosa koivua, siis kiinteä kaula, ja otelauta vaan tuli valmiina.

Pastori kirjoitti: ↑21 Syys 2022, 23:38

Vilijami kirjoitti: ↑20 Syys 2022, 20:36

Hieno projekti! Tuleeko sähköosat valmiina?

En oo vielä päättänyt.

Oothan tutustunut sp-erotiikan valikoimaan soitinrakennustarvikkeissa?
https://www.spelektroniikka.fi/c463-so ... p1-fi.html

Vilijami kirjoitti: ↑24 Syys 2022, 14:26

Pastori kirjoitti: ↑21 Syys 2022, 23:38

Vilijami kirjoitti: ↑20 Syys 2022, 20:36

Hieno projekti! Tuleeko sähköosat valmiina?

En oo vielä päättänyt.

Oothan tutustunut sp-erotiikan valikoimaan soitinrakennustarvikkeissa?
https://www.spelektroniikka.fi/c463-so ... p1-fi.html

Jep. Otelauta, kaularauta yms. romut on sieltä. Mikit ja valmis säätösetti tulee Saksan kautta Kiinasta.

Day 2.

Tänään selvisi että ihminen onkin läheistä sukua jyrsijöille. Kaularauta jyrsitty paikalleen. Kaulan muoto valmis – odottelee otelaudan puoliskoa tuohon päälle.

Hämärä mielikuva 80-luvun alusta, että kaularauta on vain M6 kierretanko tuolla kaulan sisällä. Piti oikein tarkistaa, mitä se oikeasti on.

Vanhaan aikaan ne tosiaan olivat pyörötankoja, joiden päässä oli mutteri. Ne haudattiin kaulan sisään vähän vinoon niin, että toimivat kielten vastavoimana, samalla tapaa kuin keulastaagi tukee mastoa skuutilla kiristetyn purjeen parina.

Lueskelin noita kitaranrakentajien sivustoja ja ihmettelin, miksei käytetty kaarevaan muotoon kaulan sisään haudattuja vetotankoja, kuten jälkijännitetyissä betonisilloissa. Niiden valujen sisään haudataan muoviputkella päällystettyjä pitkiä teräsvaijereita, jotka asetetaan loivalle kaarelle niin, että on keskiosaltaan alempana kuin päistä. Tehdään valu päälle ja valun kovetuttua kiristetään nuo vaijerit. Kiristyessään ne tietysti pyrkivät suoraksi ja kohottavat siltaa keskeltä ja samalla puristavat siltaa päistään yhteen, jolloin halkeamisvaarakin vähenee. https://www.youtube.com/watch?v=kFXz4nWwvrY

Tuolla samalla menetelmällähän voisi tehdä kitaraan kaularaudan. Kaularaudan ura pitäisi vaan jyrsiä keskeltä syvemmäksi, asettaa kaularauta uraan ja liimata päälle keskeltä paksumpi puusoiro, joka pitäisi raudan keskeltä syvemmällä urassa.

No, kuulemma 90-luvulta lähtien tuo temppu on tehty tekemällä kaularaudasta kaksiosainen. Toinen puolisko ottaa vastaan puristuksen ja toinen vedon, jolloin rauta taipuu tietysti vedon puolelle. Näin selvitään tasasyvällä uralla, joka onkin paljon helpompi tehdä koneellisesti ja parhaassa tapauksessa voidaan kaularaudan kiristyksiä muuttelemalla saada kitaran kaula taipumaan molempiin suuntiin (vuorotellen tietysti).

Tämä oli siis tällaista spekulointia pelkkien nettivalokuvien ja tekstien avulla. Jostain syystä nuo kitaranrakentajatyypit eivät ole kovin eteviä selittämään miten nuo vanhan polven kaularaudat toimivat.

Pikkuveljen kitarassa idea oli purjeveneen maston keulastaagin tapainen. Betonisillan esijännitysrautojen tapaan toimivasta en löytänyt selostusta.

https://guitarskillsplanet.com/truss-rod/

Tässä selvittelyä ja linkkejä.