Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://nojapyorafoorumi.fi/
Ei google plussan kuvat näy kuin googlen palveluihin rekisteröityneille 
Mulle näkyy kaikki, mutta ne vois ihan hyvin laittaa tänne foorumille liitetiedostoina niin ei kaikkien tarvi tuonne rekisteröityä. Muutenkin ihmisillä varmasti ihan riittävästi käyttäjätunnuksia ja salasanoja muistettavanaan.
Jukka
Olet kyllä oikeassa . Mutta kun sitä en osaa viellä tehdä. Kaikkien liitetiedosto ja muut erikoiset hommat ei viellä suju. Ehkä ensi talven aikan senkin opin. Pyydän anteeksi , kun olen tätä laskutikku ikäpolvee. 
Nyt näkyy hyvin. 
Kyllä kannattaa rekisteröityä Googleen monen muunkin toiminnon vuoksi.
Ei salasanoja tarvitse muistaa, jos ne ovat osittaisena muistikirjassa.
Sakari
Kyllä ne voi siellä googlessa jakaa kaikkien nähtäväksi, eikä tarvi liitetiedostoina uploadata. Tämä siis tapahtuu kuvakansion päänäkymässä kohdasta toimenpiteet
Tonnehan mahtuu aika kivasti eväsleipiä ja sukat vielä tonne paneelien alle 
Olisit Pastori laittanut kunnon ohjeet, mitä siellä kohdassa "toimenpiteet" täytyy tehdä. Nämä ovat yksinkertaisia ja selviä asioita nörteille ja nuorisolle, mutta käännös meidän fossiilien kielelle ei haittaa ketään.
Kun katsoo ketjun viestejä taaksepäin kertyy tuosta googlen mainos. "Rekisteröidy Googleen niin kaikki toimii" "Anna tietosi googlelle, niin se voi kerätä varmistettua tietoa siitä, mikä ketäkin kiinnostaa miltä kukin näyttää ja ketkä ovat
kanssakäymisessä toistensa kanssa. Liittykää kaikki yhteiseen kerhoomme eihän siitä mitään haittaa voi olla."
Toisaalta se on jo monasti saatu karvaasti kokea, että tälle foorumille ladatut liitetiedostot ovat varmemmin näkyviä myös tulevaisuudessa verrattuna näihin linkattuihin kuviin. Siksi vielä kerran muistutukseksi kuvien tai muiden tiedostojen lataaminen viestin liitteeksi:
1.Viestinkirjoitustilassa rullaa näyttöä alas.
2."Tallenna luonnos", "Esikatselu" ja "Lähetä" nappien alapuolella on sininen alue, jossa näkyvissä "Vaihtoehdot" -välilehtikorvake. Sen oikealla puolella Välilehtikorvake, jossa teksti "Liitetiedostot". Napauta sitä.
3.Alle ilmestyy ohjeteksti: Voit lisätä yhden tai useamman tiedoston.
Paina nappia "Valitse tiedosto", jolloijn aukeaa tiedostoselaimen ikkuna oman koneesi hakemistoihin.
Kaivele sieltä esiin liitteeksi haluamasi tiedosto, valitse se hiirellä ja paina "avaa", jolloin tiedosto latautuu linkiksi "Valitse tiedosto" -napin oikealle puolelle.
5.Painamalla sen sijaan nappia "Lisää tiedosto" liitetiedostolinkin alapuolelle avautuu uusi rivi toisen tiedoston lataamista varten. Toinen tiedosto lisätään tälle riville täsmälleen samalla tavalla kuin ensimmäinenkin rivi.
Ainoa ongelma näiden liitetiedostojen kanssa on, ettei valokuvatiedostot (kuva.jpg) koko voi olla suurempi, kuin 1200 x 1200 pikseliä. Kuvatiedostojen pikselikoon pienentämisen saa joku muu neuvoa,
jori kirjoitti:Olisit Pastori laittanut kunnon ohjeet, mitä siellä kohdassa "toimenpiteet" täytyy tehdä. Nämä ovat yksinkertaisia ja selviä asioita nörteille ja nuorisolle, mutta käännös meidän fossiilien kielelle ei haittaa ketään.
Ok.
Simmppelisti näin:
Valitse valikosta kohta "Toimenpiteet"
Kuvien liittämisen ohjeet sitten tämän jälkeen tähän toiseen ketjuun: http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=2&t=2510
Nojanalle kirjoitti:Pitääkö aurinkokennoilta tuleva lataus virta katkasta siksi aikaa kun akusta otetaan virtaa napamoottorille. Tämmönen tässä mietittyttää. Vaikka kennoissa on takasin virtaussuorin. Mutta onko siltin ongelmia purkuvaiheessa. Vai laitako siihen virran katkaisun ja näin suojaan kennojen viottumista.
Toinen joka mietityttää , jos lataan kahta 12V akkua ja niistä kuitenkin otetaan ulos 24V , niin onko edes mahdollista sekä purkaa 24V ja ladata 12V akkuja yhtäaikaa. Nyt iski epävarmuus tähän asennuksen ratkaisuun.
Tässä on se pelko että ei tuho mitään oletusten takia, onko siellä lukioissa sellaisia jotka on perehtynyt tälläiseen asennukseen.
Liekkö tällaisiin muutaman kennon ratkaisuihin kannattaisi laittaa latausautomatiikkaa, koska akuille oikeasti menevä virtamäärä kasvaa. Toki nämä latausautomaatiikat hakkureineen on melko kalliita.
tv.
Ari
Herätetäänpä henkiin tämä keskustelu, viidessä vuodessa kennoteknologia on taatusti kehittynyt.
Suunnittelen telttaperäkärryä ja siinä olisi sitten sopivasti päällä tilaa aurinkokennoille. Mulla on 750W 48V moottori ja kaksi akkua (19Ah ja 17Ah).
On kaiketi mahdollista ladata akkua samalla, kun sitä käyttää, mutta koska toi kahden akun systeemi on jo, niin onko fiksumpaa / helpompaa ladata vain toista? Ihan käsin minä nytkin piuhat joudun toisen akun loputtua vaihtamaan.
Eihän tässä systeemissä mitään järkeä ole, sillä pääsen nytkin Arcuksella näillä kahdella akulla n. 140 km, mutta periaatteessa tällaisen kasaaminen kiinnostaa.
Voisihan sitä osallistua vaikka Sun Trip 2019 -tapahtumaan Ranskassa.
Elektroniikkainsinööriä minussa ei ole nimeksikään, kolvi pysyy kyllä kädessä, joten kaipaan vähän apua peruskäsitteissä. Kaikkien osien pitää olla kaupasta saatavia.
Kennoja löytyy suoraan 48V, mutta voiko käyttää kahta 24V ja kytkeä ne sarjaan? Miten lasketaan tuolla kennopuolella tuo akkulaturin ampeerimäärä?
Sitten on vielä nuo kennojen Watit, hmm. Eli mitä tarvitaan, että saan kasattua aurinkokennoilla esim. 48V ja 2Ah laturia vastaavan systeemin?
Tällainen laite osui silmiin googlatessa. Vai tarvitaanko tällainen?
Tietääkö esim. Jori, löytyykö netistä sellaista opetuspakettia, jossa nämä elektroniikan perusasiat olisi selitetty selkeällä tavalla esim. veden virtaukseen vertaamalla? Jotain tällaista kaipaan suomeksi 
Kyllä minä osaan asiakkaalle selittää, että 18Ah akun lataaminen vie 3Ah laturilla 6h ja että 48V ja 18Ah akussa on on "virtaa?" 864Wh. Eli jos moottori käyttää keskimäärin 150W, niin tuolla paketilla voin ajaa vajaat 6h.
Nojanalle rakensi tällaisen systeemin 8 vuotta sitten. Löytyykö apuja?
Nyt näitä ratkaisuja alkaa olla jo oikein kaupallisinakin. EDIT tämäkin on "coming soon" ;-( Ei tosin mukana kuljetettavaksi suunniteltuna, mutta mahtuishan tuo kenno peräkärryyn.
https://www.theverge.com/2018/2/28/1706 ... ack-kvaern