Nojapyöräfoorumi

Vanha kuormurikuskin työ mutta maanantaista uusi työn aloittamispaikka ja siten työmatka, nyt on jouheinta reittiä ollut 13,5 km/sivu ja jouheus tarkoittaa sitä, että yleensä matkan pääsee pysähtymättä.

Maanantaista työmatka 17,5 km/sivu lyhintä reittiä ja osaksi kohtuullisen tympeää. Kun lähtö on väärällä puolen kaupunkia niin työaikaa tulee 45 min lisää ja työmatkaa ehkä sen 20-30 minuuttia/pv niin 5 tuntia viikossa katoaa vapaa-aikaa jos keskimäärin 4 pv/vk on töitä. Vähän jaksamisen rajoilla on menty nytkin... kiire ja pitkät päivät on huono yhdistelmä

Tavarapyörä tarttee hommata, että vikat paketit sais vietyä kotimatkalla, ainakin silloin kun paketteja on vähän ja/tai ne on pieniä.

Synkässä pilvessä on vielä mustemmat reunat eli varmaan joudun toviksi tuuraamaan ikävämpään ja raskaampaan hommaan ihan sysipaskalla autolla vielä isommalla viikkotuntimäärällä no siinä sentäs pystyy itse kiireisiinsä vaikuttamaan.

Auraus

Kyllä se on vaan mukavaa autoilijoiden ajella auratulla tiellä ja kävelijöiden/pyöräilijöiden tarpoa vieressä kulkevalla kelvillä.Oli jo aamulla tie nuoltu,vaan ei vielä iltapäivällä ollut kuin lisää lunta aurattu kelville.No onneksi lumet sulaa,niin autolla on mukava ajella sulalla tiellä ja toisenluokankansalaiset luistelee viereisellä kelvillä.

aurauksesta: minua harmittaa myös sellainen "auraus" missä auraa ei lasketa
kunnolla alas niin että se ohentaisi sitä kerrosta mikä on jaloilla trampattu.
eli ikään kuin "lakaistaan" vaan se tuorein lumi sivuun. aurauskalusto varmaan
säästää tällä tavalla polttoainetta...

näin se kerros tulee koko ajan paksummaksi ja sitten kun alkaa sulamaan niin
onkin tosi paksu loska mitä ei saada edes auratuksi vaan sitten se taas jäätyy
mahdottomaksi ajaa fillarilla.

wwhv kirjoitti:

aurauksesta: minua harmittaa myös sellainen "auraus" missä auraa ei lasketa
kunnolla alas niin että se ohentaisi sitä kerrosta mikä on jaloilla trampattu.
eli ikään kuin "lakaistaan" vaan se tuorein lumi sivuun. aurauskalusto varmaan
säästää tällä tavalla polttoainetta...

Voidaan ajaa kevyellä kalustolla ja nopeasti. Jos auraa laskee niin alkaa ohjaamaan auraavaa konetta. Mun työmatka onneksi aurataan kunnon pyöräkuormaajalla eikä millään Toyota Hiluxilla, tulee tasaista jälkeä.

Jukka

isolla koneella ne täälläkin ajaa mutta sillä on nokassa
sellainen A-kirjaimen mallinen aura mikä kaiken lisäksi
falskaa eli vuotaa kärjestä eli jättää keskelle pehmeät
kerrokset eli oikeastaan ihan oikean harjanteen...

Oli kyllä vähän samanlaiset fiilikset tänään. Ajoradalta aurattu lisää pöperöä pyörätielle, ihan kuin sillä eteneminen ei olis jo valmiiksi haasteellista. Tuossa kuvassa jo valmiiksisataneen lumen ja auratun pöperön yhteispaksuus väylällä oli jotain 15cm luokkaa, voi olla et enempikin paikoittain.

Lähetä kuva ja valitus tienpitäjälle. Lienee tässä tapauksessa elykeskus. Ei siihen muutosta tule jollei asiasta valiteteta.

Jumbo jim renkailla pärjäis tuossa tavarassa paljon paremmin kuin nasto renkailla kun jumboissa on nappuloissa kokoa ja syvyyttä. Itse pystyn juuri ja juuri ajamaan moista ihan ice spiker pro renkaiden kohtuu harvalla nappulakuviolla, mutta hankalaa tuollainen puuroinen lumi.

Laitoin jo palautetta kuvan kera. Olen myös aiemmin laittanut näistä palautetta, mutta en tiedä onko se tehonnut millään tavalla. Tuntuu että ajattelutapa on "no me ollaan tänään kerran se aurattu niin eikö se ole ihan hyvä", ottamatta huomioon aurauksen jälkeen satanutta lunta ja sitä että ajoradalta on aurattu muhjut lisämausteeksi.

Mä uskallan vaihtelevasti ajaa tollasessa pöperössä, vähän vähemmän kun olisi ollut niin olisin tuonkin pätkän ajanut mutta sisu ei riittänyt tällä kertaa. Kävellessä totesin et paksu ja muhjuinen kerros.

Katselin juuri kotiin ajellessa pyörätietä/kelviä: 2 m levyiseen koskemattomaan lumeen tallattu kapea polku, auraamatta. Kaikki pyöräilijät mitä kotikylällä näin, ajoivat ajoradalla, jossa oli kolme kapeaa lumetonta raitaa, kuten kapealle tielle talvella tulee. KAIKILLA oli etu- ja takavalot! Yksikään EI näplännyt puhelinta! Väistin tyylikkäästi autolla, hmm... ei taidakaan sopia ketjun otsikkoon...

Hieman yllättäen vesiputki jäätyi, vaikka lämmitys molemmissa päissä. Seinän ulkopuolelta, kuistin alta jossa eristys ilmeisesti huono, eikä lumellakaan voi suojata. On se ennenkin menny mutt nyt on ollu parhaiten suojattu ikinä, riittää kuitenkin yksikin kohta josta pakkanen pääsee.
Miulla on putkesta tehty "pönttö", johon vettä ja tulet alle, muoviseen vesiputkeen höyryä ja se työnnetään jäätyneen muoviputken sisään. Vähitellen höyry sulattaa jäätä ja putki painuu syvemmälle. Periaatteessa helppo homma, kovalla pakkasella vaan höyry tuppaa jäähtymään jos pitkä putki. En myöskään tuossa tuulessa
viitti tulia viritellä, eikä kaasukaan taida jaksaa vettä keittää.
Ei tää varsinaisesti tähän ketjuun kuulu kun ei kauheesti "ketuta" jos tästäkin jotain oppis. Saattokaapeli täytynee laittaa tuohonkin päähän putkea ja ehkä varuiks semmonen "höyrykattila" jota vois sähköhellalla lämmittää, ni ei tartteis ulkona, sään armoilla.

PW kirjoitti:

Hieman yllättäen vesiputki jäätyi, vaikka lämmitys molemmissa päissä. Seinän ulkopuolelta, kuistin alta jossa eristys ilmeisesti huono, eikä lumellakaan voi suojata. On se ennenkin menny mutt nyt on ollu parhaiten suojattu ikinä, riittää kuitenkin yksikin kohta josta pakkanen pääsee.
Miulla on putkesta tehty "pönttö", johon vettä ja tulet alle, muoviseen vesiputkeen höyryä ja se työnnetään jäätyneen muoviputken sisään. Vähitellen höyry sulattaa jäätä ja putki painuu syvemmälle. Periaatteessa helppo homma, kovalla pakkasella vaan höyry tuppaa jäähtymään jos pitkä putki. En myöskään tuossa tuulessa
viitti tulia viritellä, eikä kaasukaan taida jaksaa vettä keittää.
Ei tää varsinaisesti tähän ketjuun kuulu kun ei kauheesti "ketuta" jos tästäkin jotain oppis. Saattokaapeli täytynee laittaa tuohonkin päähän putkea ja ehkä varuiks semmonen "höyrykattila" jota vois sähköhellalla lämmittää, ni ei tartteis ulkona, sään armoilla.

Biltema ym. myy höyrypesureita, joihin voi liittää sopivan letkun.
http://www.biltema.fi/fi/Koti/Siivoamin ... 000020303/

Hyvä tietää tuo pesuri. Sain putken sulaks nyt kuitenkin tuolla omalla pöntöllä höyry on kätevä keksintö.

Joskus tuli aikanaan sulatettua putket hitsausmuuntajalla Ei kovin lailinen ollut silloin . Mutta niin sitä tehtiin ennen .

Nojanalle kirjoitti:

Joskus tuli aikanaan sulatettua putket hitsausmuuntajalla Ei kovin lailinen ollut silloin . Mutta niin sitä tehtiin ennen .

Silloin oli putket kuparia ja rautaa, ei toimi muoviputkella

Jukka