Nojapyöräfoorumi

Nyt on tultu siihen tilanteeseen että talvi tulee kohta ovista ja ikkunoista. Trike vois olla kiva liukkailla. Nyt jo kovemmalla sateella jänskätti että mitä jos ajan lätäkönsisäiseen monttuun tai pyörä lipeää mutkassa

Lisäksi olis hyvä reenaa yläkroppaa (ei välttämättä talvikeleillä). Tällanen näppäimistöurheilija vaatii vähän tasapuolisempaa treeniä kuin sarvissa roikkuminen ajon aikana. Pitäs siis rakentaa käsinpoljettava... MUTTA olis kova sana jos olis sekä etu- että takatassuin mahdollista polkea.

Onkos hyviä linkkejä

Ekana ajatuksena oli etuvetoinen "jaloilla ohjattava" cruzbike trike Simon tyyliin:
http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... pin#p23024
jossa siis jalkapolkimet etupyörän edessä (lyhyillä kammilla paljon pelivaraa) ja jalkapolkusarvet voisi vaihtaa käsipoljinsarviin hujauksessa ja ketjut voisi nyppästä jalkapolkimilta käsipoljinsarville. Voilá!

Tuo simon trike on kyllä yksinkertaisuudessaan hieno. Mitenkä ajettava tuollainen jaloilla ohjattava on? Voisko siitä jättää kokonaan sarvet pois?

Ehkä käsipolkusarvet voisi olla lukittavissa paikoilleen ja ne voisi toimia myös jalkapolkusarvina

Onkohan tällanen hybridi edes teoriassa järkevä, vai onko kannattavampaa tehdä nöyränä yksi vekotin kumpaakin

Tuossa videossa vilahti laite jota sekä poljettiin että ohjaustangosta "pumpattiin" vähän kuin resinaa. Jossain 2 min kohalla, oisko tuosta hyötyy suunnittelussa ?

Petri

mukavaa notta muitakin vaivaa yläkropan surkastuminen nojaillessa

http://www.recumbent.tv/home/viewvideo/ ... raped.html

tuolla sais kunnon soutulaitteen => pitkävipu paljon voimaa

http://www.stanford.edu/group/AIM/AIMPr ... /Bike.html

http://www.champiot.com/ roadresiina

http://www.kineticshift.com/2012/raxibo ... le-cycling

mihelle joka ei välitä muiden mielipiteistä pätkääkään

voimia valmistukseen ja raportoi edistymisestä laiskemmille

http://www.exycle.de/indexE.php noi kuvan navat kuulluu tahän härpäkkeeseen

ihmo kirjoitti:

mihelle joka ei välitä muiden mielipiteistä pätkääkään

Uskomatonta! Tätä vehjettä olen mielessäni suunnitellut ja hehkutellut jo vuosia sitten Tämä olis kyllä ihan über-hauska. Moninkertaistunut ilmanvaatus vain lisäisi treeniä

Ja tämähän näyttää kaiken lisäksi suht yksinkertaiselta systeemiltä, etenkin jos saisi jostain käsiin pilaantuneen crosstrainerin.

Mahtaiskohan tätä saada toimimaan kaksipyöräisenä, vai meneiskö tasapainoilu mahdottomaks.. hmm hmm..

joonas kirjoitti:

Ja tämähän näyttää kaiken lisäksi suht yksinkertaiselta systeemiltä, etenkin jos saisi jostain käsiin pilaantuneen crosstrainerin.

Mahtaiskohan tätä saada toimimaan kaksipyöräisenä, vai meneiskö tasapainoilu mahdottomaks.. hmm hmm..

Katselin tuota ajoa ja minusta se näyttää nimenomaan kaksipyöräiseltä. Etuakseli on nivelöity vaakasuuntaisella akselilla ja raidetanko kääntää pyöriä nimenomaan takarunkoa kallistamalla. (videolla kohta 58 sekuntia) Siksi se ajo on epävakaan näköistä. Luultavasti vähintään yhtä vakaaksi san saisi kaksipyöräisenäkin.

tuo ohjaus olis helpompi laittaa crosstrainerin kahvoihin

tohon vaan käsikammet ja vaijjeriohjaus

nää ei liiku mutta loppupäässä videoa on vinkkejä nivellyksistä jos tekis nojamallin

jos bob oppii kaikki oppii

joonas kirjoitti:

Nyt on tultu siihen tilanteeseen että talvi tulee kohta ovista ja ikkunoista. Trike vois olla kiva liukkailla.

Lyttään taas jonkun haaveet trikestä hyvänä talvipyöränä. Liukkaalla trike on kiva, mutta ei lumessa eikä epätasaisella. Lumessa etenee raskaasti kun tekee kolmea jälkeä. Talvella tiet tamppaantuu epätasaiseksi ja trike kerää töyssyt laajemmalta alueelta. Eli vähemmän kiva, paitsi jos ajelee auratuilla luistinradoilla

Jukka

jori kirjoitti:

joonas kirjoitti:

Ja tämähän näyttää kaiken lisäksi suht yksinkertaiselta systeemiltä, etenkin jos saisi jostain käsiin pilaantuneen crosstrainerin.

Mahtaiskohan tätä saada toimimaan kaksipyöräisenä, vai meneiskö tasapainoilu mahdottomaks.. hmm hmm..

Katselin tuota ajoa ja minusta se näyttää nimenomaan kaksipyöräiseltä. Etuakseli on nivelöity vaakasuuntaisella akselilla ja raidetanko kääntää pyöriä nimenomaan takarunkoa kallistamalla. (videolla kohta 58 sekuntia) Siksi se ajo on epävakaan näköistä. Luultavasti vähintään yhtä vakaaksi san saisi kaksipyöräisenäkin.

Joo tosiaan. Noin korkeella painopisteellä varustettu systeemi ei varmaan pysyisi tiellä, jos alusta ei kallistuisi... tai pitäisi olla neljä pyörää ja kahden metrin raideväli Ei tosiaan näytä kovin ketterältä Bobin meno

Toi Bikewalkerhan on sama systeemi kahdella pyörällä, mutta ilman kahvoja ja hyvältä näyttää! Vaikuttaa hyvin ohjattavalta toisin kuin toi kolmipyörä. Tuohon pitäisi sitten sovittaa ne sauvat niin, että kombinaatio on vielä ohjattavissa ja hallittavissa.

Käsittääkseni kaksipyöräistä ohjataan painopistettä siirtämällä ja tossahan siihen on hyvin otolliset olosuhteet. Sarvisauvojen vetkuminen edes takas pitänee kuitenkin kompensoida jotenkin. Hankala päässään simuloida miten tollanen käyttäytyisi ja tuntuisi ohjata

...niin jos toisesta tikusta pitää vetää ja toisesta työntää niin jos ne on samalla sarvet niin linkkuunhan se menee koko systeemi heti

Oliskohan ainoa mahdollisuus tehdä tosta sarveton, niin että ajettas kuin pyörää ilman käsiä Liikkeele lähtö vois tuottaa onkelmia.

tuossahan on valmis systeemi pitemmät varret ja joku ohjausvaimennin jottei tuu liian ärhäkkä ohjaus pitkä ohjausvipu sallis aika tukevankin vaimennuksen

ihmo kirjoitti:

tuossahan on valmis systeemi pitemmät varret ja joku ohjausvaimennin jottei tuu liian ärhäkkä ohjaus pitkä ohjausvipu sallis aika tukevankin vaimennuksen

Tässähän on suoraan mitä etsitte:

PW kirjoitti:

Tuossa videossa vilahti laite jota sekä poljettiin että ohjaustangosta "pumpattiin" vähän kuin resinaa. Jossain 2 min kohalla, oisko tuosta hyötyy suunnittelussa ?

Petri

näyttäs samalta fiksumpi vaan laittanu nojakkiin

kokolailla kaikki on jo keksitty asiat pitää vaan löytää ja soveltaa tarpeisiinsa

Minusta tämä on tähän saakka toimivin ja yksinkertaisin rakenne saada kädet mukaan pyörän liikuttamiseen.
http://www.special-bike.net/
Sellainen oli jokin aika sitten myynnissäkin tällä foorumilla http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=4&t=1316
Siinä on kampipuomin laakerointi jaettu haarukaksi ja haarukan väliin on istutettu vapaarattaalla varustettu köysirumpu, jonka toisessa päässä on pienempi köysirumpu, palautusjouseen kiinnitetylle narulle. Tuohon kun vielä rakentelisi vedon myös työntöliikkeellä toimivaksi sakarin soutupyörän tapaan, niin siinä se sitten olisi koko kehon nojapyörä.

Tosiaan yksinkertaisuus on keskeistä. Etenkin tuossa Korbikessä näyttäisi olevan tiukan toleranssin osia vaikka kuinka

Jorin selvityksestä tuli sellainen ole, ettei tuo Swingkään kovin yksinkertainen ole. Olisko joku periaatekuva mahdolista saada?

Toisaalta tuo crosstrainer-pyörä vaikuttaa hyvin yksinkertaiselta. Akseli sauvoille ja nivelet, jolla ne liitetään poljinpalkkeihin näyttäis olevan enemmän tai vähemmän kaikki, ohjausta lukuunottamatta . Vaikka hyvällä pyörällä ajaa kävelyvauhtia ilman käsiä, niin etujarrulla jarruttaminen etenkin mutkassa ei varmaan olisi terveellistä

Vai saisko tuota kohtuu virittämällä runko-ohjattavaksi? Jos sauvoista vääntää vasemmalle niin jaoilla paiaa/kiertää perää oikealle. Tämä kiertoliike voisi kääntää eturengasta perän suhteen vasemmalle. Hmm hmm...

Eikös se Pikametrin soutupyöräkin toimi kokokeholle, jalat, selkä ja kädetkin kait saa harjotusta. Vähän riippuu miten soutaa.

Petri

joonas kirjoitti:

Tosiaan yksinkertaisuus on keskeistä. Etenkin tuossa Korbikessä näyttäisi olevan tiukan toleranssin osia vaikka kuinka

Jorin selvityksestä tuli sellainen ole, ettei tuo Swingkään kovin yksinkertainen ole. Olisko joku periaatekuva mahdolista saada?

Toisaalta tuo crosstrainer-pyörä vaikuttaa hyvin yksinkertaiselta. Akseli sauvoille ja nivelet, jolla ne liitetään poljinpalkkeihin näyttäis olevan enemmän tai vähemmän kaikki, ohjausta lukuunottamatta . Vaikka hyvällä pyörällä ajaa kävelyvauhtia ilman käsiä, niin etujarrulla jarruttaminen etenkin mutkassa ei varmaan olisi terveellistä

Vai saisko tuota kohtuu virittämällä runko-ohjattavaksi? Jos sauvoista vääntää vasemmalle niin jaoilla paiaa/kiertää perää oikealle. Tämä kiertoliike voisi kääntää eturengasta perän suhteen vasemmalle. Hmm hmm...

Kiertoliikkeen minäkin laittaisin noihin kahvoihin ohjaamaan etupyörää. Apuraidetanko käsitankojen väliin ja siitä työntötanko kääntämään etupyörää. Eikös se olisi siinä.

Swingin yksinkertaisuuden näet katsomalla kuvaa tarkasti. Kampikeskiön so. eturattaan vieressä on narukela, josta menee naru nivelöityyn stemmiin. Vaihdetta vaihdetaan siirtämällä narun kiinnityspistettä ylös-alas stemmin varressa. Narukelassa on siis vielä se sisäänkelausjousi, joka oli näkemässäni versiossa hyvin yksinkertainen tehdä itse. = Pienemmälle kehälle vastasuuntaan kieputettu naru ja jousi.
Hemmetti, kun en löydä parempia kuvia. Tällainen oli aikanaan Jyväskylän Ecotripillä ja siitä on vaikka kuinka paljon kuvia ja videoita, muttei minulla.