Nojapyöräfoorumi

Elämä se osaa järjestää ihmislapselle aina väliin pieniä seikkailuja. Ajelin tässä iltapimeässä kotiin Alvar Aalto museon Ilmari Tapiovaaran näyttelyn avajaisista Vaajakoskelle SH26-nojapyörälläni. Vaajakosken moottoritietä alittavassa aika jyrkässä mäessä ei moottori jaksanutkaan vetää. Pysähdyin ja huomasin, että etupyörät vinksahtelivat minne sattuu. Arvasin, että raidetanko oli mennyt poikki. Siirsin pyörän ojaan alikulkusillan pylvään varjoon. Kävelin bussipysäkille ja ajelin bussilla kotiin. Ajoin autollani hakemaan pyörää. Kun siirsin nojakkia autoon, tuli poliisit paikalle. Joku oli ilmoittanut, että "arvokkaan" näköinen pyörä oli tien varressa. Poliisit kysyivät, millä minä todistan, että pyörä on minun. Minä vastasin, että olen sen itse tehnyt. Enempiä kysymyksiä ei kuulunut. He toivottivat hyvää illan jatkoa ja ajelivat pois. Minä pakkasin nojakin autoon vein sen kotiin. Huomenna korjaan sen taas entistä ehommaksi.

Aika jännä että yhteen kysymykseen loppuu, ts. ei seurannut keskustelua jossa testataan rakennusjargonia. Hyvä et kävi hyvin ja toivottavasti pyörän saa siedettävällä vaivalla kuntoon.

rutunen kirjoitti:

Aika jännä että yhteen kysymykseen loppuu, ts. ei seurannut keskustelua jossa testataan rakennusjargonia. Hyvä et kävi hyvin ja toivottavasti pyörän saa siedettävällä vaivalla kuntoon.

Jos "rosvo" ensimmäisenä toteaa itse tehneensä SH26 näköisen pyörän, ei siihen kyllä lisäkysymyksiä tarvita. Vaatii nimittäin erittäin paljon krunttia väittää jotain itse tehneensä jotain noin paljon työtä vaatinutta monimutkaista teosta ja näin antautua vastaamaan kysymyksiin, kuten vain tekijä itse voi vastata.

Opiskelijoista näkee erittäin helposti, onko harjoitustyö itse tehty, vai onko tyttöystävä auttanut. Joskus oikein naurattaa, kun huomaa, miten helposti lainattu työn osakin näkyy läpi, kun ihminen itse esittelee työtään. Poliisikin tämän tietää ja tunnistaa jo ensimmäisestä vastauksesta –oikeastaan ennen kuin kysyikään mitään itse asiasta.

Tuleeko tää millon poliisitv:stä?

PW kirjoitti:

Tuleeko tää millon poliisitv:stä?

Ei sattunut TV-autoa paikalle.

Tein aamulla uuden raidetangon ja asensin sen paikoilleen. Raidetangon poikkimeno johtui kai alumiinin väsymisestä. Nyt paikalla on 3x20 mm:n lattateräs.

Alumiiniputki voi murtua kun sitä taivuttaa, tai siis tuo näytti siltä kuin se olisi ollut jo melkein poikki heti vääntämisen jälkeen.

ukram2 kirjoitti:

Alumiiniputki voi murtua kun sitä taivuttaa, tai siis tuo näytti siltä kuin se olisi ollut jo melkein poikki heti vääntämisen jälkeen.

Joo, jos sitä taivuttaa liian jyrkästi. Raidetangon toisessa päässä oli loivemmin taivutettu kulma. Se näytti kestäneen hyvin, mutta vaihdoin senkin teräksiseksi. Tämän tyyppisellä raidetangon kiinnityksellä on helppo säätää aurauskulma sopivaksi eli etupyörissä nollaksi.

Miksi tuo pitänyt taivuttaa. Olisit sorvannut putken sisään tulpan ja siihen kierteet . Tulpan olisit voinut liimata ja puristaa kiini . Pysysi paremmin ja olisi siisti .

Nojanalle kirjoitti:

Miksi tuo pitänyt taivuttaa. Olisit sorvannut putken sisään tulpan ja siihen kierteet . Tulpan olisit voinut liimata ja puristaa kiini . Pysysi paremmin ja olisi siisti .

Joo, joo. Näin olen aiemmin tehnytkin, mutta tulpan riittävän tukevasti kiinnittäminen ei ole onnistunut. Näin teräksisellä kulmalla se onnistuu varmasti ilman sorvauksia, jotka aina ovat olleet minulle ongelmallisia, niin kuin Nalle hyvin tietää kansalaisopiston metallipajassa = kun holma menee isolle (= venäläiselle sorville) ottakaa kaikki varmistin pois päältä!

Toivottavasti joku ymmärsi!

Nojanalle kirjoitti:

Miksi tuo pitänyt taivuttaa. Olisit sorvannut putken sisään tulpan ja siihen kierteet .

Ei voi tehdä noin, sillä portaaton säätömahdollisuus menisi "puolikierroksiseksi".

jori kirjoitti:

Nojanalle kirjoitti:

Miksi tuo pitänyt taivuttaa. Olisit sorvannut putken sisään tulpan ja siihen kierteet .

Ei voi tehdä noin, sillä portaaton säätömahdollisuus menisi "puolikierroksiseksi".

Nyt kyllä tarvitaan lisäselvitystä? Onhan olemassa osakierroksia? Vaikka mielestäni kyllä puolikierroksetkin riittää aurauskulman riittävään säätämiseen, kun ei se nyt niin tarkkaa ole?

irakas kirjoitti:

jori kirjoitti:

Nojanalle kirjoitti:

Miksi tuo pitänyt taivuttaa. Olisit sorvannut putken sisään tulpan ja siihen kierteet .

Ei voi tehdä noin, sillä portaaton säätömahdollisuus menisi "puolikierroksiseksi".

Nyt kyllä tarvitaan lisäselvitystä? Onhan olemassa osakierroksia? Vaikka mielestäni kyllä puolikierroksetkin riittää aurauskulman riittävään säätämiseen, kun ei se nyt niin tarkkaa ole?

Jos silmälaakerin kierrepää menee raidetankoputken sisään kierteeseen, voidaan molempien päiden laakereita kiertää putken, tai toistensa suhteen vain puolen kierroksen välein niin, että laakerit vielä istuvat ohjausvarteen. Jos on tuo nykyinen, voi muttereita kierrellä tasan haluamansa määrän.

jori kirjoitti:

Jos silmälaakerin kierrepää menee raidetankoputken sisään kierteeseen, voidaan molempien päiden laakereita kiertää putken, tai toistensa suhteen vain puolen kierroksen välein niin, että laakerit vielä istuvat ohjausvarteen.

Jos raidetangon toisessa päässä olisi vasenkätinen kierre, niin silloin saisi taas portaattoman säädön, vaikka olisikin "putken sisällä"-mallia, eikö ?

irakas kirjoitti:

Kun siirsin nojakkia autoon, tuli poliisit paikalle. Joku oli ilmoittanut, että "arvokkaan" näköinen pyörä oli tien varressa.

Tuohon kannattaa olla tyytyväinen.

Moni kadunmies on Gattia ihastellut, mutta arvokkaan näköiseksi sitä kutsuu harvempi