Slyway

[iso-jermu]

Slywaylta saa lähes kaikkia malleja -30 % alennuksella vuoden loppuun asti!

Ei paha.

Nyt alkaa tuo explorer:in hinta lähestyä minun budjettia (siis jos harvimmasta mallista saa tuon 30% pois). Alan ihan vakavissani harkita josko ottaisin osaa yhteistilaukseen. Ja tottakai olen valmis ajamaan Lowride teamin väreissä (kun saadaan silläkin vielä hyvä seura alennus tuohon päälle...) eli nopeasti päässä laskien - eikö tuo hinta olisi jotain luokkaa 1400 (pyörä) + 250 (verot) + ? (rahti) = 1650 + rahti ? ..Mitenkähän tuo saisi perusteltua vaimolle..

[lowrides]

Mitenkähän tuo saisi perusteltua vaimolle..

Hehe
Ollaan Tapsa 53:n kanssa kuolattu tuota alaric highraceriä, jonka hinta on 7000 €. Sitä on vaikea perustella jo itselleen
Vaikka hinnasta saakin jotain pois on se siinä siinä onko tällä kertaa tyytyminen halvampaan malliin

Joo, ilmoitelkaa mahdollisimman pian sitten aikeitanne niin saadaan asiaa eteenpäin...

[karpaazi]

Onko tietoa Team- mallin painosta? Suunnilleen saman hintaisen Challenge Seiran SL:n kun saa pienellä tuunauksella alle kymppikiloiseksi

Kimppatilaus kiinnostaisi. Veronpalautusten käyttökohteita ei kannata vaimoväelle ilmoitella

[lowrides]

Jotenkin veikkaan että se on 9-10 kiloinen tuo team malli. Siinä on lähes sama runko setti kuin Ultrateamissa. Ultrateam on dura-acen osilla 8,3 kg ja siihen lisätään n. 300 grammaa nii saadaan paino Ultegra SL:llä. Sitten polkimet ja pehmuste yms. niin kyllä se siihen 10 kilon hujakoille menee.

Kerätäänkö kysymyksiä vaikka tähän topiciin ja pistetään keskitetysti Slywaylle sitten?

[tm]

Tuo alennusilmoitus oli musiikkia korville .

Renkaista: omaan kuntoajeluuni nuo team-mallin 23-milliset renkaat vielä riittäisivät, mutta satunnaisten pyöräretkien ajaksi alle olisi hyvä saada vaihdettua vähän leveämmät, jos mukaan aikoo ottaa muutakin kuin pelkän luottokortin. Ei taida markkinoilta löytyä juuri muita "leveitä" kuin tuollaiset: http://www.sheldonbrown.com/harris/tires/571.html (koko 28-571). Mahtuukohan tuollaiset edes pyörimään haarukoihin, saati maantiejarrujen länkien alle?

Järki käskee unohtamaan suosiolla tuon team-mallin, mutta mieli haraa vastaan . Explorer olisi monikäyttöisempi, mutta teamin pienempi massa, siisti carbon-etuhaarukka ja ulkonäkö muutenkin puhuttelevat meikäläistä.

Sitten muita kysymyksiä:

• Kuuluvatko seuraavat mallit 30 %:n alennuksen piiriin: explorer X9 ja team 105? Jos eivät, niin tarvii katsella jotain toisia.
• Kuuluuko explorerin vakiovarustukseen alumiini- (explorer 26 alu disc) vai hiilikuituhaarukka (CampaBross)? Noista kahdesta valitsisin siromman eli alumiinisen.
• Spekseissä on oletuksena leveä ohjaustanko (600 mm). Kapeampi vaihtunee tilalle likimain samaan hintaan?
• Saako taaksepäin taivutetulla leveällä tangolla ("Open Cockpit feature angle forward stem"...) mainittavasti enemmän lisätehoa ylämäissä? Eli kädet suorana eteenpäin, jolloin tangosta pystyy vetämään (?).
• Onko explorer X9:ssä kiertovaihtimet vai tavalliset vaihdevivut?
• Onko kammissa valinnanvaraa pituuden suhteen? 170 mm olisi ok, lyhyemmätkin käy (vaan ei taida olla tarjolla).

Kuski on 189 cm ja n. 80 kg.

Tuossa nyt alkuun mieleen tulleet asiat, toivottavasti edes osaan löytyy vastauksia.

[TeemuN]

Tämä youtube kanavahan oli kait kaikilla tiedossa?
http://www.youtube.com/user/slywaystefano

[lowrides]

Pistän Slywaylle huomenissa kysymyksiä menemään...

Sitten muita kysymyksiä:

• Kuuluvatko seuraavat mallit 30 %:n alennuksen piiriin: explorer X9 ja team 105? Jos eivät, niin tarvii katsella jotain toisia.
• Spekseissä on oletuksena leveä ohjaustanko (600 mm). Kapeampi vaihtunee tilalle likimain samaan hintaan?
• Saako taaksepäin taivutetulla leveällä tangolla ("Open Cockpit feature angle forward stem"...) mainittavasti enemmän lisätehoa ylämäissä? Eli kädet suorana eteenpäin, jolloin tangosta pystyy vetämään (?).
• Onko kammissa valinnanvaraa pituuden suhteen? 170 mm olisi ok, lyhyemmätkin käy (vaan ei taida olla tarjolla).

Näihin pystyn itsekin vastaamaan....
-Kaikki mallit lukuunottamatta Alaric kuuluvat syyskamppanjan piiriin.
-luulisin että pystyy päikseen vaihtamaan lyhyempään. Toinen mahdollisuus on sitten sahata itse kapeammaksi. Kysyn tätäkin.
-Ei ole Open Cockpitistä hyötyä sen enempää kuin perinteisemmästä, kapeasta ohjaustangosta. Kyse on lähinnä siitä mikä vaihtoehto tuntuu itsestä luonnollisimmalta ja mukavimmalta. Molemmat on aika hyviä, joten jos ei pääse ennalta kokeilemaan, ei tarvitse turhaa stressata valitseeko väärän.

• 170 kammet saa kyllä tehtaalta pyörään, mutta lyhyempiä kuten sanoit ei taida olla tarjolla. Kysyn vielä tätäkin.

[lowrides]

Vastauksia kysymyksiin:

Kaikki mallit kuuluvat alennuksen piiriin!
Kun tilataan porukassa, säästetään rahdissa ja hiukan hinnassa. Olen laskenut hinnat sisältäen alvit. Slyway oli tietenkin nostanut hieman hintoja syyskampanjan ohessa, n. 100-200 € pyörältä. Aikamoinen temppu, on se raakaa tämä bisnes! No, aika edullisesti nuo silti lähtevät... Italiassa alv on muuten 20 %

Rahdin hinnan selvitän vielä Kansoselta, laskeskelin että max. 200 € per pyörä.

Alla olevat hinnat lisäksi edellyttää että saadaan 5 pyörän tilaus aikaiseksi.

Explorer:
-alu vai hiilikuituhaarukka => vakiona tulee hiilikuituhaarukka. Voin kysyä vielä voiko sen vaihtaa myös alumiiniseen.
-vaihteenvalitsimet saa joko kierto- tai tavallisina "trigger" vaihtajina.
-leveän ohjaustangon saa vaihdettua joko 350 tai 400 mm. Vakiona siis 600 mm
-pyörän paino alk. 10,5 kg.
-suositus painorajoitus: kuski + matkatavarat = 110 kg. Tekevät jokaisen painolle sopivan istuimen, joten ymmärsin että kestää tarvittaessa enemmänkin.
-Kampia saa käytännössä mitä vain tehtaalta saa. Eli ainakin maastokampia taitaa olla yleisesti 160 ja 165 mm.
-Hinnat (sisältävät alvit):
X.9 = 1950 + rahti
X.7 = 1850 + rahti

Explorer frameset:
-Hinta (sisältää alv:in):
1250 + rahti

Team:
-huomatkaa että kiekot ovat hiukan harvinaisempaa 650c kokoa, eikä perinteistä 700c
-renkaat: maantie koot mahtuvat eli ainakin - 28 mm asti. 32 mm en ole varma.
-paino: noin 10 kg
-Hinnat (sis. alv:in):
Ultegra = 2700 + rahti
105 = 2600 + rahti
Tiagra = 2200 + rahti

Team frameset:
-Hinta (sis. alv:in):
1400 +rahti

Kertokaahan sitten mitä meinaatte?

[lowrides]

Eli vielä hinnoista:

Rahti olisi näillä näkymin 150 €.

Kansonen ei lyö tällä kaupalla rahoiksi, sillä syysalennuksen jälkeen Keijo saa Slywaylle jäävästä osuudesta 3 %, mutta lupasi että voidaan tilata pyörät hänen kauttaan, jolloin taas me hyödymme hiukan koska saamme hänen määrään perustuvan alennuksen.

Eli siis pähkinänkuoressa me saamme saman 30 % alennuksen tilaamme sitten Sähköpyörästä tai tehtaalta, mutta Sähköpyörästä pyörien hinnat ovat valmiiksi hieman halvemmat.

Tarkat hinnat noista pyöristä jokainen saa sitten kun tietää tarkalleen minkä haluaa ja kysyn Stefanolta viimeisen hinnan pyörälle. Siinä vaiheessa tietenkin voi vielä yrittää vedota korotettuihin hintoihin ja pyörien toivottavasti suureen lukumäärään jne.

[tm]

Tilanne on tällä hetkellä fifty-fifty Slywayn explorerin ja Cruzbiken Silvion välillä. Valintaan voi yrittää vielä vaikuttaa lobbaamalla jomman kumman puolesta tuolla toisen otsikon puolella : http://lowride.info/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=1105

Jos kallistun Slywayn suuntaan, niin tässä speksit:

• Slyway explorer X9, väri gloss black
• alumiinihaarukalla (explorer 26 alu disc)
• kapea ohjaustanko (400 mm)
• kiertovaihtimet (grip shift -tyyliset siis)
• kammet 160, 165 tai 170 mm (noista lyhin mitä tehtaalta löytyy, malli FSA Gossamer Mega Exo Pro)
• pakettiin mukaan Ventisit -penkinpehmuste, peili ja takavaihtajan varakorvake

[tm]

Pienen pähkäilyn jälkeen päädyin Slywayn exploreriin. Speksit on tuossa yllä, joten voit lowrides merkata sen vahvistetuksi tilauslistaasi.

Montako varmaa pyörää on nyt listalla? Laitetaanko tilaus menemään heti, kun viisi pyörää on koossa, vai odotellaanko vielä joulukuulla mattimyöhäisiä? Entä jos edes viittä ei saada kasaan? Onko arviota toimitusajasta, viikkoja/kuukausia?

Ihan sillä vain kyselen, että voisin arvioida kannattaako tässä enää alkaa toteuttaa erillistä nojakuntopyörää, vai odottelenko vain suosiolla Slywayta ja ruuvaan sen talveksi kiinni traineriin. Nojakuntopyörä on ajatuksen asteella likimain valmiina toteutettavaksi, mutta sen rakenteluun kuluisi oma aikansa, ja aivan lyhyen käyttöajan takia sitä ei viitsisi alkaa tehdä.

[lowrides]

tm,

uskon että päädyit hyvään ratkaisuun. Homman suolahan on osaksi se että mahdollisuuksia on niin paljon että kun yhden tien on kulkenut loppuun, voi aloittaa taas uuden!

Tällä hetkellä on 3 varmaa pyörää, joten luulisin että 5 saadaan kasaan. Voisin itseasiassa ilmoittaa Slywaylle nämä varmat pyörät niin voivat alkaa jo kasaamaan niitä. Maksut voitaisiin pistää menemään heti kun 5 pyörää on kasassa tai heti kun pyörät ovat tehtaalla siinä kunnossa että ovat valmiita niitä lähettämään. Itse en ainakaan haluaisi venyttää tilausta turhaan, parempi se pyörä on kotona olla ajoissa.

Jos emme saa 5 pyörää kasaan nii ei tilanne paljoa muutu. Itseasiassa 4 pyörälläkin on jo etua, oikeastaan vain Sähköpyörä saa siinä tapauksessa vähemmän. Sitten jos jäädään tähän 3 pyörään, niin voidaan miettiä maksetaanko suoraan tehtaalle.

Exploreriin mahtuu muuten myös 28" kiekot tai 24", taisi jäädä mainitsematta.
Yritän saada ainakin penkin pehmusteet kaupan päälle kaikille.
Tuli mieleen että noiden Slywayn pyörien akseliväli on sen verran lyhyt että niillä pystyisi ehkä ajamaan myös rullilla. Vielä kun on highracer, pysyisi ehkä pystyssäkin. No traineri ainakin pelittää hyvin.

[karpaazi]

Herra tm on päätöksensä tehnyt, hienoa! Itse en osaa päättää Explorerin ja Teamin välillä... milloin on deadline tilaukselle??? Yritän käännyttää paria vannoutunutta maantiepyöräilijää nojakisteiksi.

Kun noita Slywayn sivuston kuvia tihrustelen, niin näyttäisi että Team ja jopa Ultrateam malleissa olisi takana levyjarrulle paikka vai onko Ollilla parempaa tietoa? 135- millisen levyjarrunavan sovittaminen taakse ei tuottane ongelmia?

Ajattelin tässä vain sellaista vaihtoehtoa, että jos Teamin takahaarukkaan sopivaa rengaskokoa rajoittaa vain ja ainoastaan maantiepyörän jarru, niin pyörästä saisi halutessaan tehtyä arkiajokin jopa talvikäyttöön. Etuhaarukka menisi tietysti myös vaihtoon, mutta noitahan saa haluamillaan spekseillä (hullu idea: Slyway Team Winter Special Edition, jossa Challenge Fujinin etuhaarukka 20" kiekolla!)

[lowrides]

Jees,

Ei tässä sentään jäniksen selässä olla. Käännytä vaan muutama vääräuskoinen ensin.

Kyllä siellä korvakkeet levyjarrulle löytyy. Oikeastaan runko on lähes samanlainen kaikissa malleissa. Ainut että noissa Team ja Ultrateam rungoissa on hitsattu tuo palikka takajarrulle, jonka takia ei 28" = 700c kiekkoja voi käyttää. Tästä kyllä iso miinus Stefanolle ja muille. Explorerista tuo palikka sitten puuttuu, mutta siinä ei ole paikkaa maantiejarruille.

Mutta periaatteessa siis tuohon Slywayn yhteen ja ainoaan runkoon saa lähes minkä kokoiset kiekot vain haluaa, skaalassa 20"-28". Felix-mallihan on käytännössä sama runko 20" pyörillä.

[iso-jermu]

Explorer frameset:
-Hinta (sisältää alv:in):
1250 + rahti

Ajokauden alkuun on niin pitkä aika, että voisi alkuun harrastaa pyöräilyä rakentelun merkeissä eli alan pikku hiljaa kaliistumaan tuollaiseen hiilikuituhaarukalla ja leveillä sarvilla varustettuna.. mutta, vielä täytyy vähän kysellä ja pohtia:

eli, eli jos ostaa esim. tällaisen groupset:in

http://www.bike24.com/1.php?content=8;n ... ;orderby=3

ja sopivat vanteet renkaineen, riittävästi ketjua ja vaijeria, niin tuleeko siitä jo pyörä, vai puuttuuko jotain oleellista?

..niin ja kyllä tietysti penkin pehmuste pitää olla. Vaikuttaako rahteihin se mitään, että kuskataanko kokonaista pyörää vai frameset:iä?